Beschrijving
Clan Crusader BUP 3L te koop
Geregistreerd op 10/ 05/ 1973
Carrosserie
Een grote revisie van de hele auto heeft plaatsgevonden in 1993, inclusief vervanging van multiplex waar nodig, sindsdien droog opgeborgen en overwegend droog gebruikt. In 2011 is hij gespoten in de huidige Kawasaki-groene kleur, de algehele staat van de GRP is zeer goed. Het is geen concours-showafwerking en vertoont kleurschaduwvariaties en af en toe oneffenheden.
Motor
Van 1993 tot 2011 heeft de originele 875cc-motor circa 27. 000 mijl gelopen.
In 2012 is de hele motor opnieuw opgebouwd en omgebouwd naar 998cc fast-road specificatie door Corley Conversions (Ben Boult). R17-kop, nieuwe kleppen, veren, multi-sprocket keting, hoge capaciteit oliepomp, competitie-kop en drijfstangboutjes, lichter en gebalanceerd vliegwiel, competitie-koppeling, waterpomp, radiator-core bij 2288 mijl aanwezig. Volledige Janspeed-uitlaat op twin Strombergs en K&N-filters.
Volledig gedetailleerde Build Sheet met een kostenpost van bijna £3k.
Verdere werkzaamheden aan de camcarrier in 2014 bij 3305 mijl.
In 2024 nieuwe zuigerveren en Carter-stijl kopmodificatie door Andy Jones van Shrigley Engineering en op dyno gezet; video beschikbaar. Bij 4872 mijl, dus ongeveer 2700 mijl gereden sinds nieuw gebouwd.
Andere uitgevoerde werkzaamheden
Nieuwe remmen, cilinders en aandrijfkoppelingen gemonteerd, TRE-doughnutbouten, nieuwe verhoogde veren, voor- en achter verstelbare AVO-dempers, stuurhuis gerenoveerd, Superflex-bussen, nieuwe king pins in 2015, wielnaven/ gegroei van schakeling aangepast, bedrading opnieuw bedraden en zekeringkast aangepast met batterij-afsnijpunt, elektrisch schema allemaal beschreven in de papieren, buitenspiegels gemonteerd, achtersubframe verwijderd en aangepast volgens Clan-aanbevelingen, inertie-gordels. Volledige Clan-specifieke tapijten van goede kwaliteit. Volledige zonneklep-renovatie.
In 2024 nog een extra suctie-type elektrische ventilator met thermostaat en overschrijffunctie, compleet nieuwe dynamo, volledige olie- en filterwissel en nieuwe bougies, flexibele brandstofleidingen vervangen.
Samenvattend is de auto de afgelopen 20+ jaar goed onderhouden en sinds de motor is gebouwd heeft hij slechts minder dan 3. 000 mijl gelopen, dus hoewel onderdelen jaren eerder gemonteerd zijn, zijn ze niet overmatig gebruikt en verkeren ze allen in volledige werkende conditie; de auto is klaar voor gebruik en verbetering indien u dat wenst.
Auto staat in East Yorkshire, ik zal geen aanbiedingen accepteren van mensen die de auto niet in het echt hebben gezien of met mij hebben gesproken. Wel mogelijkheid tot inruil op een goedkope klassieke motorfiets of bromfiets.
Kan aanvullende foto's leveren
