Descrição
Olá
Bem-vindo à venda do meu deslumbrante SLK Kompressor. Se estiver apenas à procura de um SLK rude e pronto para uso que possa degradar, então este não é o carro para si, mas se aprecia qualidade e quer um carro de estimação para se mimar, então por favor entre em contacto.
Aqui fica um resumo rápido do carro:
- Baixa quilometragem de apenas 51. 000
- O motor e a caixa de velocidades ideais, com o 2. 3 sobrealimentado e caixa automática
- Rodas AMG em liga leve
- Conduz absolutamente brilhantemente
- Sem falhas ou problemas
- Elegível para seguro de carro clássico
- Interior em couro em dois tons encantador
- Teto de metal articulado que funciona como deve
- Novo MOT e revisão mecânica efetuados – pronto a conduzir e desfrutar!
- Nem uma única advertência nos últimos 3 MOTs
O carro é realmente, realmente um bom exemplo de um destes SLKs R170. Existe um fosso enorme agora entre exemplares estimados como este e os que têm estado no uso diário em estradas molhadas e salgadas no centro da cidade! Um bom exemplar é verdadeiramente agradável de conduzir; um mau ou folgado não é nada divertido.
A condução
Em síntese, o carro dirige sem falhas! Sente-se tão compacto de conduzir como no dia em que saiu da fábrica. Não há ruídos na suspensão, o motor puxa como um comboio-bala, a caixa é suave e reconfortante, os travões são fortes e potentes. Conduz exatamente como esperaria de um Mercedes com 51. 000 milhas.
Uma das grandes coisas desta era SLK é que pode colocá-lo numa apólice de seguro de carro clássico e usar o carro como um brinquedo de fim de semana/ feriado. Igualmente, com o teto de metal dobrável, pode desfrutar dele o ano inteiro, se assim desejar.
O 230 Kompressor é o modelo a ter, na minha opinião. Tem todo o desempenho de um V6, mas sem o apetite pelo combustível, ainda assim com um nível de desempenho que um SLK200 simplesmente não reconheceria.
O motor debita, quanto basta, perto de 200 cv e com o compressor há sempre muito torque para ultrapassagens, não importando a velocidade ou a relação em que esteja. Com uma velocidade máxima que se aproxima dos 150 mph (aproximadamente 241 km/ h), poderia envergonhar alguns desportivos muito focados num veículo destes, se assim o desejasse.
Igualmente pode simplesmente percorrer a estrada, deixando a caixa automática fazer o seu trabalho e cobrir bastas milhas com conforto – uma viagem à França ou à Itália no carro… sem problema em um destes!
Exterior
O carro apresenta-se muito, muito bem, de facto. Há uma ou outra marca superficial se quiser procurar, mas diria que o carro é um dos melhores SLKs deste tuno em termos de apresentação.
A pintura brilha, os plásticos e borrachas estão em excelente estado – com uma matrícula particular, simplesmente não adivinharia a idade do carro!
As rodas AMG em liga leve estão também em excelente estado e os pneus de marca estão praticamente novos, por isso não haverá encargos aí durante anos.
No geral está em condições deslumbrantes, e não pensaria duas vezes em levá-lo a uma mostra de carros clássicos, por exemplo.
O interior
Mais uma vez, são más notícias? Não, é tudo boa notícia. Os plásticos estão livres do desgaste normal de descascar e pegajosidade que os SLKs costumam sofrer. O couro está limpo e em estado fantástico, tal como os tapetes, botões e praticamente tudo o que se vê.
O forro do tejadilho foi até atualizado para um Alcantara macio ao toque.
Para completar, tudo no interior funciona como deve.
Mecânica
Acabei de levar o carro a um mecânico para confirmar que tudo está ‘em ordem’ para que o novo proprietário possa desfrutar logo desde o início, sem ter de se preocupar com nada que possa correr mal. Claro que é um clássico moderno, portanto não existem garantias, mas tudo que o mecânico achou necessário resolver já foi resolvido, pelo que o carro não tem histórias para contar e está pronto a ser desfrutado. A título de exemplo, o carro teve novos conjuntos de bobinas e cabos, velas, alternador, bateria, todos os filtros, um módulo BAS e uma mudança de óleo.
Arranca com o botão na primeira tentativa, sempre, e não terá as preocupações que tem com alguns carros clássicos modernos se não os utilizar regularmente – este ficará convenientemente à espera até o quiser usar, ligar de imediato e sem birras.
A oferta
Estou a reduzir a minha coleção de carros neste momento (a Sra. achou que ficou fora de controle), portanto realisticamente sem trocas, a menos que tenha algo muito interessante?
Sou um maluco por carros de ponta a ponta e poderia falar de carros durante horas, mas também sou ocupado, por isso agradeço que respeite o meu tempo e eu respeitarei o seu, por isso nada de malucos, lunáticos, sonhadores ou idiotas, por favor. Se é um comprador sério, vamos dar-se bem!
