Beschreibung
BMW E30 325i Touring (Sport) 1990.
Verkaufe bedauerlicherweise meinen E30 325i Sport touring. 91*** Meilen. Ein Auto mit hoher Spezifikation von neu einschließlich Lazerblau Metallic-Lackierung, cremefarbenem Sportleder-Interieur, Scheinwerferwaschanlage und Werksklimaanlage. In meinem Besitz wurde das Auto neu lackiert und mit einem originalen Mtech-II-Karosserie-Kit ausgestattet, die Räder wurden überholt und neue Reifen aufgezogen. Darüber hinaus habe ich Folgendes eingebaut, um das Mtech II-Sporterlebnis zu erreichen: 3:64 Sperrdifferenzial 370 mm Mtech II-Lenkrad Echter Alcantara-Dachhimmel aus einem europäischen Sporttourer, geliefert aus Deutschland Bilstein B6-Fahrwerk mit H&R-Federn (kein E30-Sport-OEM-Fahrwerk, aber ein akzeptables Upgrade gegenüber den unmöglich zu findenden neuen, echten Mtech-Touring-Federn!) Offensichtlich hat das Auto in meinem Besitz von einer umfangreichen Wartung profitiert, die die folgenden wichtigen Dienstleistungen umfasst, um einige zu nennen: Nockenwellenriemen/ Wasserpumpe usw. Wechsel vor nicht mehr als 500 Meilen Ventilspieleinstellung Neuer OEM-Auspuff von BMW Neue Kraftstoffpumpe Neuer Anlasser Neue Batterie Neue Heizungsmatrix Neuer Notschalter/ Zentralverriegelungsrelais und Türbetätiger Neuer Kupplungsnehmerzylinder Wo möglich, habe ich echte OEM-Teile von BMW verwendet.
In meinem Besitz hat das Auto 5 TÜV-Prüfungen durchlaufen und jede davon ohne Beanstandungen bestanden. TÜV-Prüfer und Werkstatt-Techniker haben immer kommentiert, wie "gerade und sauber" das Auto aussieht, ohne Anzeichen von Fäulnis oder Schweißen vor allem unter. Meines Wissens wurde das Auto noch nie geschweißt und braucht auch keine Schweißarbeiten. Es gibt keine Unterbodenversiegelung am Auto, eine Arbeit, die auf meiner Liste stand, die ich aber noch nicht abgeschlossen habe. Dies gibt potentiellen Käufern die Möglichkeit, die Unterseite des Autos "nackt" zu sehen, nicht versteckt etwas unter einer Schicht von Fett!
Das Auto fährt, wie es sollte, starken Motor, der zieht, wie es sollte in allen Gängen und ist viel Spaß zu fahren mit dem Zusatz von der LSD und Sportfahrwerk. Dieser Touring war immer als Fahrer gedacht (wenn auch nicht täglich) und niemals als Garagenkönigin. Ich bin in meinem Besitz vielleicht nicht mehr als 500 Meilen mit dem Auto gefahren. Ich habe eine große Zuneigung zu diesem Auto, ebenso wie meine jungen Kinder, und das ist der Grund für den Verkauf. Da sie sich für alte BMWs interessieren und darauf bestehen, in 'Petunia' (ja, sie hat einen Namen!) überallhin gefahren zu werden, brauche ich idealerweise ein größeres Auto. Immer noch ein älterer BMW und vielleicht mit einer 'M'-Plakette, aber trotzdem größer. Leider bedeutet mein Mangel an ausreichendem Garagen- und Stauraum, dass ich ein Auto abgeben muss, und das ist dieses hier.
Der Preis des Wagens steht im Einklang mit ähnlichen und nicht ähnlichen 325i Tourings, die in letzter Zeit verkauft wurden oder derzeit sowohl hier in Großbritannien als auch auf dem Kontinent erhältlich sind. Ich habe Anfang dieses Jahres auch meine anderen E30 Touring verkauft, so haben ein wenig jüngsten Erfahrungen in der verrückten Welt der E30 Verkäufe. Während natürlich jeder Preisvorstellung ist offen für "Diskussion", ist dies nicht ein Feuer Verkauf und Nachrichten von "Ich kenne den Markt, 10k Bargeld morgen bro'" wird natürlich ignoriert werden.
Wenn Sie das Gefühl haben, dass Iv etwas übersehen hat oder weitere Informationen benötigen, nehmen Sie bitte Kontakt auf.
