Descrizione
Possibilità di acquistare DUE furgoni Fordson E83w!
Il primo furgone, EVH 79, è già stato sottoposto a un ampio restauro e richiede una persona capace ed entusiasta per continuare l'eccellente lavoro già svolto. Ecco un po' di storia e brevi informazioni sui lavori intrapresi: sono presenti tutti i documenti relativi al momento della riemissione del numero originale attraverso il Ford Sidevalve owners club, compresi i moduli di ispezione del club e le foto scattate per l'ispezione.
C'è una grande quantità di documenti e fatture per un certo signor Mitchell di Huddersfield che l'ha posseduta e gestita in quell'area per tutta la sua vita fino al 1974, quando probabilmente è stata ritirata dal servizio.
L'anno fino a cui è stata costruita è il 1949 e sembra che abbia avuto due precedenti proprietari nei suoi 76 anni di vita.
Lavori già eseguiti: il telaio è tutto spolverato e verniciato, e visto il modo in cui il precedente proprietario ha fatto le cose, potrebbe essere anche zincato. Tutti gli organi di trasmissione, gli assali, i freni delle sospensioni sono stati esaminati e le parti sono state rinnovate secondo le necessità.
La scatola del cambio è stata pulita e controllata ed è del tipo corretto, con le aste di fissaggio del motore fissate a delle alette fuse nella campana.
Il motore è stato completamente ricostruito con tutti i migliori pezzi disponibili presso il club dei proprietari.
Mi è stato detto che ha pistoni e anelli nuovi, aste in metallo bianco nuove, valvole nuove, molle, pinze per valvole ecc.
Motorino di avviamento e dinamo rinnovati.
Distributore ricostruito e carburatore rinnovato.
Impianto di scarico e fascetta del collettore nuovi.
Radiatore ricostruito.
Supporti motore nuovi.
Il tutto è rifinito nei colori e nelle finiture superficiali corrette.
Pneumatici nuovi su tutto il perimetro e ruote corrette per il furgone, tutte ben verniciate.
C'è un nuovo telaio per il sedile che il precedente proprietario ha marcato e che deve essere rifinito, oltre a un nuovo gradino per le lattine che ha fatto realizzare.
La carrozzeria ha un nuovo telaio in frassino ed è dotata di fianchi superiori e inferiori nuovi di fabbrica. Le porte posteriori sono state montate e credo che ci siano due nuove pelli da abbinare, anche se a memoria quelle montate sono abbastanza buone.
C'è un cablaggio nuovo di zecca e tutte le parti interne e le staffe all'interno del furgone Tutti i pannelli frontali e le porte sono imballati anche all'interno.
C'è un nuovo telaio per il parabrezza che ha fatto marcare e uno schermo da inserire.
Credo che l'unica saldatura necessaria sia una piccola riparazione intorno all'area dell'inserto del tetto. Il furgone nero richiede un restauro approfondito, ma potrebbe servire come veicolo di riferimento mentre si rifinisce l'altro furgone. Potrebbe anche rivelarsi un utile veicolo donatore per fornire eventuali pezzi mancanti del puzzle. Anche se sarebbe bello vederli entrambi restaurati e di nuovo su strada!
Stiamo anche facendo domanda all'MCTC per cercare di mantenere il numero di immatricolazione originale del furgone nero.
Se il furgone nero non fosse richiesto dall'acquirente, prenderemmo in considerazione la possibilità di venderlo separatamente per 5000 sterline.
Le visualizzazioni e le ispezioni sono fortemente raccomandate e incoraggiate. Si prega di contattare Andrew per ulteriori informazioni.
