Descripción
Aquí, a regañadientes a la venta, está mi Simca Aronde Deluxe Six de 1959....
En cuanto a su estado, el coche es muy sólido.... Se han realizado reparaciones de soldadura en el coche, la mayoría de las cuales parecen bastante buenas (Aunque las ojales/ partes laterales que han sido reemplazadas no son las más bonitas de las reparaciones [Fotografiado], así que cualquiera que busque la perfección probablemente querría hacerlas de nuevo) y en este momento la única otra zona que requiere atención en este sentido, es un agujero de óxido en la cenefa trasera (Fotografiado). La pintura es mayormente original, y se va desvaneciendo en algunos lugares.... Se beneficiaría de una repintura, idealmente.
El interior del coche (incluido el techo) ha sido retirado, pero la mayoría de las piezas necesarias para volver a tapizarlo parecen estar presentes.... El asiento original de banco ha sido reemplazado por un par de asientos azules de Audi TT bastante poco estéticos, una modificación que yo personalmente buscaría revertir, si fuera a conservar el coche.
He tenido el coche en marcha desde que lo tengo, y el motor parece estar bien, pero la batería necesita ser reemplazada, y la impresión que tuve fue que hay varias cosas que deben solucionarse para que funcione perfectamente. La mayoría de las luces/ acabados exteriores están presentes, pero la mayor parte de ello requeriría reacondicionamiento de alguna manera (cromado/ repintado/ nuevas juntas).
El coche necesitará un escape completamente nuevo (yo personalmente optaría por un sistema inoxidable) y el cable del freno de mano falta. Tres neumáticos Goodyear parecen nuevos, y el cuarto (aunque tiene bastante dibujo) tiene un par de grietas bastante malas entre los dibujos.
En general, diría que el coche necesita bastante trabajo fácil para hacerlo usable, luego ya dependerá de tus gustos y de tu presupuesto para saber hacia dónde ir desde ahí.... Probablemente es el interior el que necesita más trabajo, así que sería ideal para alguien con habilidades en esa área.
Las fotos fueron tomadas a finales de julio de 2025 (son muy recientes) a excepción de la última foto, que fue tomada hace unos treinta años, pero muestra cuán precioso puede quedar el coche!Algunas personas pueden confundirse de que el coche tenga una carrocería 90a, pero fue fabricado en 1959, después de la introducción del P60....
Este coche es del tipo chasis "AJ".... El "Deluxe Six" se vendía como un modelo "Base", junto al nuevo P60, en 1959/ 60, para (creo) el mercado doméstico solamente.... Utilizó el antiguo motor 1090cc "6CV", visto por última vez en el Simca 8, en lugar del más conocido motor de 1290cc, lo que significa que el coche caía en una clase de imposición más baja y podía venderse a un precio más barato, en la parte más baja del mercado que el P60 Aronde.
Obviamente, la Aronde es un coche bastante raro en el Reino Unido de todas formas, pero creo que la mía podría ser la única Deluxe Six en el país.
El coche fue importado por primera vez al Reino Unido en 1986, y se reconoce generalmente como la Aronde que se usó como "Fondo" en la película de Stanley Kubrick de 1987 "Full Metal Jacket" (rodada en el Reino Unido) donde se puede ver al coche conduciendo de un lado a otro en el fondo, mientras los soldados negocian con la prostituta en Ho Chi Minh City.... Después de esto, creo que el coche pasó algún tiempo como parte de la Yorkshire Car Collection, Keighley, (hay un vídeo de YouTube de la Colección, durante el cual el coche aparece un par de veces) después de lo cual fue vendido....
Yo poseí el coche por primera vez en aproximadamente 1994, cuando decidí cambiar mi (entonces moderno) Citroën BX por él, con un comerciante de coches clásicos en Finningham, cerca de Stowmarket, Suffolk.... El coche podría describirse con sinceridad como en condición "Excelente" en aquel entonces.... Utilicé el coche como mi transporte diario durante un año aproximadamente (diversión en verano, no tanto en invierno) y generó mucho interés dondequiera que íbamos, con mucha gente pensando que era un Skoda, o un Volvo.... Se sabe que Simca no es muy conocido en el Reino Unido.
Decidí semi-retirarlo del coche después de aproximadamente un año, para el garaje de mi padre, y compré un Citroën CX para usar como mi diario. El Aronde se quedó, durante otro año o dos, hasta que mi pareja necesitaba coche (ella no conduciría el CX), así que me vi obligado a cambiar el Aronde (todavía en muy buen estado en ese momento) por un horrible pequeño Fiat Panda 750, con un comerciante en Mildenhall, Suffolk.... ¡No es mi momento más orgulloso!
Eso fue probablemente alrededor de 1997.... Y después de eso, siempre recordé mi tiempo con el Aronde con mucho cariño.... Sixty o cinco, hace cinco o seis años, estaba hojeando Facebook sin hacer nada y (cuento corto) terminé haciendo amistad con el actual poseedor de "Mi" Aronde!
Él dejó el coche en un estado bastante lamentable, y empezó a devolverlo a su antiguo esplendor.... Manteníamos el contacto y, unos años después, él me ofreció venderme el coche.... Una oferta que acepté con gusto.
Recibí el coche exactamente en las condiciones que ves aquí.... Tenía grandes planes para continuar el trabajo para devolver el coche a la carretera, y vendí un Citroën Acadiane muy querido, para "Concentrarme" en el Aronde, pero varias cosas (construcción de casa, ataque al corazón, etc. etc.) se han ido coordinando en mi contra, y desafortunadamente no he tocado el coche ni un solo momento desde que lo tengo.
Mi salud está mejorando, y ahora hay luz al final del túnel en cuanto a nuestra construcción de la casa, pero tengo que reconocer que mi primer amor es la A-Series de Citroën, y acabo de adquirir otro Acadiane, que necesita trabajo, así que, desafortunadamente, he decidido dejar ir el Aronde (con la esperanza de que alguien lo vuelva a poner en la carretera y lo ame) para centrar mis esfuerzos en el Acadiane.
Tengo una carpeta con revistas, en las que aparece el coche, folletos y partes de su historia (incluidos los recipientes de impuestos que compré la primera vez) pero la historia no es exhaustiva... Esto irá con el coche, obviamente.
En cuanto al precio, he fijado un precio considerablemente menor que el que pagué por el coche (la segunda vez) ya que, idealmente, necesito hacer espacio para mi Acadiane lo antes posible y preferiría que el coche vaya a alguien que lo lleve de vuelta a la carretera (y que se mantenga en contacto, con actualizaciones) que preocuparse por recuperar mi dinero.
¿Alguna pregunta? Preferiría comunicarme por correo electrónico o mensaje, ya que normalmente no atiendo el teléfono, especialmente cuando estoy trabajando.... Responderé a las consultas lo más rápido posible.
Un cordial saludo,
David.
POR FAVOR, TENGA EN CUENTA: A diferencia de lo que dice al principio de esta lista, el coche es en realidad de CON DUERMA A LA DERECHA.
