Beschreibung
Ich bin der vierte Besitzer dieses britischen Motorrads. Mit dem Kennzeichen ‚W‘, niedriger Kilometerstand, passende Serien RD350LC.
Ich habe es im Mai 2006 mit 16. 000 Meilen als Nichtläufer erworben. Eine Generatordefekt hatte es vom Verkehr abgestellt.
Ich habe mich an eine komplette Überholung gemacht – einfach so, wie man es halt tut. Den Rahmen habe ich pulverbeschichten lassen und die Verkleidung von Bike Paints in Schottland lackieren lassen.
Der Motor war in Ordnung und hat noch die ursprüngliche Bohrung und ist völlig serienmäßig. Zum Zeitpunkt des Wiederaufbaus habe ich neue Kolbenringe eingebaut und das dabei belassen.
Läuft noch immer wunderschön bis zur roten Zone, wenn man es will.
Es ist zu sagen, dass dies kein Olive-Drab-Sondermodell ist, da ich im Allgemeinen alles Korrodierte durch Edelstahl ersetzt habe.
Tolles Bike mit gutem Fundament und fahrbereit mit vor kurzem neuen Reifen.
