Beschreibung
1929 Ford Dreyer Rennwagen mit wertvoller britischer Straßenzulassung.
Hochoriginaler 1929er Ford Rennwagen, dieses Fahrzeug wurde in den 1930er und 1940er Jahren an der Ostküste Amerikas eingesetzt. Das Auto wurde von Pop Dreyer entworfen und gebaut, vermutlich für die Marchese Brothers und von Rajo Jack gefahren. Es befindet sich in seiner Originalfarbe, einschließlich der ursprünglichen Beschriftung und Rennnumeren. Das Auto befindet sich in seinem ursprünglichen und unrestaurierten Zustand und trägt mehrere Farbschichten, von denen eine Silber ist. Silber soll offenbar für die Meisterschaftsgewinner-Fahrzeuge / -Fahrer reserviert gewesen sein.
Nach umfangreicher Recherche durch den Vorbesitzer wurde Folgendes bestätigt.
Die Familie des Originalbesitzers wurde kontaktiert und bestätigte, dass das Auto aus einem Verstorbenen-Erbe gekauft wurde, irgendwann in den späten 1960er-Jahren, von ihrem Großvater, der inzwischen verstorben ist. Das Auto wurde jahrzehntelang in einem Lagerhaus aufbewahrt und seit dem Kauf unberührt gelassen.
Brian Coffee, ein Sammler und Forscher für ältere Ohioer Sprintcars, kaufte Jim Ettters historische Unterlagen. Etter war ein begeisterter früher Sprintcar-Sammler und Historiker. Coffee teilte dem Vorbesitzer mit, dass die Unterlagen bestätigten, dass das Auto ein frühes Stahlkarosseriewerk ist, von dem nur zwei Exemplare in Stahl hergestellt wurden, alle weiteren Autos mit Aluminiumkarosserien, dieses Auto wurde 1929 für die Marchese Brothers gebaut (möglicherweise früher, im Hinblick auf Stahlkonstruktion), die bereits in den frühen 1920er Jahren zu fahren begannen. Coffee berichtete, dass man glaubt, die Marchese Brothers seien finanziell von Al Capones kriminöser Organisation unterstützt worden, die den Bau und Betrieb dieses Autos bezahlt haben könnte.
Coffee teilte mit, dass das Auto von Rajo Jack gefahren wurde und mit einem Miller 183-Motor lief, bevor es sich aus dem Wettbewerbsrennen zurückzog.
Das Auto wurde einer vollständigen Überholung unterzogen, einschließlich:
Vollständig überholter Motor, White-Metal-Prozess, neues druckluftbetriebenes Ölsystem, Riley Racing Overhead Valve-Konversion einschließlich neuer Stromberg-Vergaser und Kraftstoffpumpe.
RESTAURIERT,
Getriebe mit neuen Lagern und Dichtungen, 4 Räder mit neuen ?-Reifen, Bremsanlage, Vorderachse, Armaturenbrettinstrumente, alle über die letzten 18 Monate überholt.
Sitz und Abdeckung, Auspuff, Kühler, Vordere Bremsen, Verkabelungsstabeln inklusive Sicherheits-Abschaltungsschalter, alles brandneu
Seit Abschluss des oben Genannten, in letzter Minute, traten wir bei den VHRA Pendine Sands Speed Trials an, wo wir beim ersten Lauf 83, 6 mph reohrten! Ein großartiger erster Versuch, ohne vorheriges Laufen, kam einfach vorbei und fuhr los!
Aufgrund schlechten Wetters war dies der einzige Lauf, aber es gibt viel, viel mehr zu erwarten von diesem hoch belohnten und fantastischen Renngerät!
Sprints und Bergrennen würden unglaublich klingen in diesem seltenen und stark gesuchtem Rennwagen.
Die Attraktivität dieses Vintage-Rennwagens wird durch die zusätzliche britische Zulassung weiter erhöht, sodass der Gang zur Kneipe eine ganz neue Bedeutung hat!
ICH BIN OFFEN FÜR SERIOE ANGEBOTE FÜR EINEN SCHNELLEN VERKAUF1929 FORD DREYER
1929 Ford Dreyer Rennwagen mit wertvoller britischer Straßenzulassung.
Hochoriginaler 1929er Ford Rennwagen, dieses Fahrzeug wurde in den 1930er und 1940er Jahren an der Ostküste Amerikas eingesetzt. Das Auto wurde von Pop Dreyer entworfen und gebaut, vermutlich für die Marchese Brothers, und von Rajo Jack gefahren. Es befindet sich in seiner Originalfarbe, einschließlich der ursprünglichen Beschriftung und Rennnumeren. Das Auto befindet sich in seinem ursprünglichen und unrestaurierten Zustand und trägt mehrere Farbschichten, von denen eine Silber ist. Silber soll offenbar für die Meisterschaftsgewinner-Fahrzeuge / -Fahrer reserviert gewesen sein.
Nach umfangreicher Recherche durch den Vorbesitzer wurde Folgendes bestätigt.
Die Familie des Originalbesitzers wurde kontaktiert und bestätigte, dass das Auto aus einem Verstorbenen-Erbe gekauft wurde, irgendwann in den späten 1960er-Jahren, von ihrem Großvater, der inzwischen verstorben ist. Das Auto wurde jahrzehntelang in einem Lagerhaus aufbewahrt und seit dem Kauf unberührt gelassen.
Brian Coffee, ein Sammler und Forscher für ältere Ohioer Sprintcars, kaufte Jim Ettters historische Unterlagen. Etter war ein begeisterter früher Sprintcar-Sammler und Historiker. Coffee teilte dem Vorbesitzer mit, dass die Unterlagen bestätigten, dass das Auto ein frühes Stahlkarosseriewerk ist, von dem nur zwei Exemplare in Stahl hergestellt wurden, alle weiteren Autos mit Aluminiumkarosserien, dieses Auto wurde 1929 für die Marchese Brothers gebaut (möglicherweise früher, im Hinblick auf Stahlkonstruktion), die bereits in den frühen 1920er Jahren zu fahren begannen. Coffee berichtete, dass man glaubt, die Marchese Brothers seien finanziell von Al Capones kriminöser Organisation unterstützt worden, die den Bau und Betrieb dieses Autos bezahlt haben könnte.
Coffee teilte mit, dass das Auto von Rajo Jack gefahren wurde und mit einem Miller 183-Motor lief, bevor es sich aus dem Wettbewerbsrennen zurückzog.
Das Auto wurde einer vollständigen Überholung unterzogen, einschließlich:
Vollständig überholter Motor, White-Metal-Prozess, neues druckluftbetriebenes Ölsystem, Riley Racing Overhead Valve-Konversion einschließlich neuer Stromberg-Vergaser und Kraftstoffpumpe.
RESTAURIERT,
Getriebe mit neuen Lagern und Dichtungen, 4 Räder mit neuen ?-Reifen, Bremsanlage, Vorderachse, Armaturenbrettinstrumente, alle über die letzten 18 Monate überholt.
Sitz und Abdeckung, Auspuff, Kühler, Vordere Bremsen, Verkabelungsstabeln inklusive Sicherheits-Abschaltungsschalter, alles brandneu
Seit Abschluss des oben Genannten, in letzter Minute, traten wir bei den VHRA Pendine Sands Speed Trials an, wo wir beim ersten Lauf 83, 6 mph reohrten! Ein großartiger erster Versuch, ohne vorheriges Laufen, kam einfach vorbei und fuhr los!
Aufgrund schlechten Wetters war dies der einzige Lauf, aber es gibt viel, viel mehr zu erwarten von diesem hoch belohnten und fantastischen Renngerät!
Sprints und Bergrennen würden unglaublich klingen in diesem seltenen und stark gesuchten Rennwagen.
Die Attraktivität dieses Vintage-Rennwagens wird durch die zusätzliche britische Zulassung weiter erhöht, sodass der Gang zur Kneipe eine ganz neue Bedeutung hat!
ICH BIN OFFEN FÜR SERIöse ANGEBOTE FÜR EINEN SCHNELLEN VERKAUF
