Beschrijving
1929 Ford Dreyer Racing Car met waardevolle UK-registratie.
Zeer originele 1929 Ford-racewagen, deze auto werd rond de jaren dertig en veertig in het oosten van Amerika gereden. De auto is ontworpen en gebouwd door Pop Dreyer, vermoedelijk voor de Marchese Brothers en bereden door Rajo Jack. Het behoudt zijn originele lak, inclusief originele naamschriften en racenummers. De auto verkeert in zijn originele en ongerestaureerde staat en heeft talrijke lagen verf, waarvan een zilverkleurig is. Zilver werd blijkbaar gereserveerd voor de kampioenswagens/-chauffeurs.
Na aanzienlijk onderzoek door de vorige eigenaar is het volgende bevestigd.
De familie van de oorspronkelijke eigenaar werd benaderd; zij bevestigden dat de auto eind jaren zestig is aangekocht uit een nalatenschap door hun grootvader (nu overleden). De auto werd decennialang opgeslagen in een magazijn en is sindsdien onaangeroerd gebleven.
Brian Coffee, een verzamelaar en onderzoeker uit Ohio van vintage Sprint Cars, kocht Jim Etters historische dossiers. Etter was een fervent verzamelaar en historicus van vroege Sprint Cars. Coffee vertelde de vorige eigenaar dat de dossiers bevestigen dat de auto een vroege carrosserie van staal had, waarvan slechts twee exemplaren in staal zijn vervaardigd; alle verdere auto's hadden een aluminium carrosserie, deze auto werd in 1929 gebouwd voor de Marchese Brothers (mogelijk eerder gezien de staalconstructie) die in de vroege jaren twintig begon met racen. Coffee meldde dat de Marchese Brothers naar verluidt financieel ondersteund werden door de criminele organisatie van Al Capone, wat mogelijk heeft betaald voor de constructie en het onderhoud van deze auto.
Coffee vertelde dat de auto werd bestuurd door Rajo Jack en liep met een Miller 183-motor voordat deze teruggetrokken werd uit de competitie.
De auto is volledig gerestaureerd, inclusief:
Volledig vernieuwde motor, White Metal Process, Nieuw onder druk staand oliesysteem, Riley Racing Overhead Valve-conversie inclusief nieuwe Stromberg Carburateurs en brandstofpomp.
GETHARD VERBOUDEN,
Versnellingsbak met nieuwe lagers en afdichtingen, 4 wielen met nieuwe ? banden, remsysteem, vooras, dashboardinstrumenten, allemaal opgeknapt in de afgelopen 18 maanden.
Zitje en hoes, uitlaat, radiator, voorremmen, bedrading met afschakel schakelaar, allemaal nieuw.
Sinds voltooiing van het bovenstaande, met dagen te kort, hebben we meegedaan aan de VHRA Pendine Sands Speed Trials waar we bij de eerste run 83, 6 mph registreerden! Een fantastische eerste poging, zonder eerdere runs, gewoon opdagen en rijden!
Vanwege slecht weer was dit de enige run, maar er komt nog veel meer aan dit uiterst lonende en geweldige racer!
Sprints en heuvelwedstrijden zouden ongelooflijk zijn in deze zeldzame en zeer gewilde racer.
De aantrekkingskracht van deze vintage racer wordt verder versterkt met de toevoeging van een UK-registratie, dus als je naar de pub gaat krijgt dat een heel nieuwe betekenis!
IK STA OPEN VOOR SERIEUZE BIEDINGEN VOOR SNELLE VERKOOP1929 FORD DREYER
1929 Ford Dreyer Racing Car met waardevolle UK-registratie.
Zeer originele 1929 Ford-racewagen, deze auto werd rond de jaren dertig en veertig in het oosten van Amerika gereden. De auto is ontworpen en gebouwd door Pop Dreyer, vermoedelijk voor de Marchese Brothers en bereden door Rajo Jack. Het behoudt zijn originele lak, inclusief originele naamschriften en racenummers. De auto verkeert in zijn originele en ongerestaureerde staat en heeft talrijke lagen verf, waarvan een zilverkleurig is. Zilver werd blijkbaar gereserveerd voor de kampioenswagens/-chauffeurs.
Na aanzienlijk onderzoek door de vorige eigenaar is het volgende bevestigd.
De familie van de oorspronkelijke eigenaar werd benaderd; zij bevestigden dat de auto eind jaren zestig is aangekocht uit een nalatenschap door hun grootvader (nu overleden). De auto werd decennialang opgeslagen in een magazijn en is sindsdien onaangeroerd gebleven.
Brian Coffee, een verzamelaar en onderzoeker uit Ohio van vintage Sprint Cars, kocht Jim Etters historische dossiers. Etter was een fervent verzamelaar en historicus van vroege Sprint Cars. Coffee vertelde de vorige eigenaar dat de dossiers bevestigen dat de auto een vroege carrosserie van staal had, waarvan slechts twee exemplaren in staal zijn vervaardigd; alle verdere auto's hadden een aluminium carrosserie, deze auto werd in 1929 gebouwd voor de Marchese Brothers (mogelijk eerder gezien de staalconstructie) die in de vroege jaren twintig begon met racen. Coffee meldde dat de Marchese Brothers naar verluidt financieel ondersteund werden door de criminele organisatie van Al Capone, wat mogelijk heeft betaald voor de constructie en het onderhoud van deze auto.
Coffee vertelde dat de auto werd bestuurd door Rajo Jack en liep met een Miller 183-motor voordat deze teruggetrokken werd uit de competitie.
De auto is volledig gerestaureerd, inclusief:
Volledig vernieuwde motor, White Metal Process, Nieuw onder druk staand oliesysteem, Riley Racing Overhead Valve-conversie inclusief nieuwe Stromberg Carburateurs en brandstofpomp.
GETHARD VERBOUDEN,
Versnellingsbak met nieuwe lagers en afdichtingen, 4 wielen met nieuwe ? banden, remsysteem, vooras, dashboardinstrumenten, allemaal opgeknapt in de afgelopen 18 maanden.
Zitje en hoes, uitlaat, radiator, voorremmen, bedrading met afschakel schakelaar, allemaal nieuw.
Sinds voltooiing van het bovenstaande, met dagen te kort, hebben we meegedaan aan de VHRA Pendine Sands Speed Trials waar we bij de eerste run 83, 6 mph registreerden! Een fantastische eerste poging, zonder eerdere runs, gewoon opdagen en rijden!
Vanwege slecht weer was dit de enige run, maar er komt nog veel meer aan dit uiterst lonende en geweldige racer!
Sprints en heuvelwedstrijden zouden ongelooflijk zijn in deze zeldzame en zeer gewilde racer.
De aantrekkingskracht van deze vintage racer wordt verder versterkt met de toevoeging van een UK-registratie, dus als je naar de pub gaat krijgt dat een heel nieuwe betekenis!
IK STA OPEN VOOR SERIEUZE BIEDINGEN VOOR EEN SNELLE VERKOOP
