Description
Hier haben wir einen der seltenen Original Cabrios der Baureihe W112. 023, Mercedes Benz 300SE.
Von dem Cabriolet wurden lediglich 708 Stück gebaut, weshalb er schon immer bei Sammlern sehr begehrt ist. Auch die üppigen Extras gegenüber den günstigeren W111, u. a. wie Luftfahrwerk, mehr Chrom, mehr Holzausstattung und den damals stärksten 6-Zylindermotor sowie den Bremsscheiben an allen vier Rädern. Bis 01. 1964 waren es 160PS und danach sogar 170PS, genauso wie meiner den ich anbiete.
Gebaut wurde der W112 von Februar 1962 bis einschließlich Dezember 1967. Ein edles Cabrio, sehr elegant und zeitlos, noch in der guten alten soliden Handarbeit hergestellt.
Erstzulassung 01. 07. 1964, in 2016 wurde eine sogenannte „Frame-Off“-Restaurierung vorgenommen, d. h. das Fahrzeug wurde komplett zerlegt und wieder neu aufgebaut. Inklusive Motor und Getriebe, alles Neuteile, ebenso wie das Luftfahrwerk und sämtliche anderen Teile, wie Bremszangen, -beläge, Bremsscheiben, Brems – und Benzinleitungen etc. Alles entsprechend dokumentiert und obwohl er bereits auf den Fotos so schön aussieht, so ist er noch viel schöner wenn man ihn vor sich stehen sieht. Eine echte Augenweide die seinesgleichen sucht.
Die Innenausstattung wurde ebenfalls erneuert, alles gemäß Datenkarte, also Originalzustand. Das Fahrzeug hat Deutsche H-Kennzeichen und Tüv bis 12. 2026. Einsteigen, losfahren und einfach genießen.
Gutachten von 2016, nach der Restaurierung, über 256. 000 EUR liegt ebenfalls vor. Heute dürfte der Wert etwas höher sein, da es sich wie gesagt um ein seltenes und sehr schönes Modell handelt ohne jegliche Reparaturrückstau. 1 Jahr Garantie ist ebenfalls mit dabei, Besichtigungen und Probefahrt nach Absprache am Standort in 55459 Grolsheim (in der Nähe von Bingen am Rhein bzw. Mainz/ Wiesbaden).
Der angegebene KM-Stand zeigt die KM nach Restaurierung an. Da der Motor komplett überholt wurde ist, ja u. a. auch die Einspritzpumpe und sonstige Nebenaggregate, sozusagen ein neuer Motor. In die Gesamtrestaurierung wurde laut Vorbesitzer mehr als 120. 000 EUR investiert.
Jede Menge Fotos und Videos vorhanden, habe alles in meiner cloud hochgeladen und steht für seriöse Anfragen gerne zur Verfügung.
Dieses Fahrzeug sollte jetzt auf künftigen Events und Veranstaltungen vorgeführt werden, ich bin mir sicher dass es die eine oder andere Prämie gewinnen wird.
Wenn ich jetzt sehe wie schnell die Preise bei den „günstigeren“ W111 Cabrios gestiegen sind, dürfte es nicht mehr lange dauern dass die seltenen originalen 300SE Cabrios alle über 300k gehandelt werden. Zwar noch weit entfernt von den V8-Modellen des W111 aber da sieht man, wohin die Reise geht. Vor ein paar Jahren gab es diese Fahrzeuge alle noch für unter 150k und heute werden für den V8 im Top-Zustand über 600k aufgerufen und auch verkauft!!
Das ist meiner ein echtes Schnäppchen und in dieser tollen und seltenen Farbkombi ein „must have“.
Immer daran denken, es ist ein Original Cabrio von Mercedes, kein Umbau von Coupé auf Cabrio!! Jeder der Interesse an solch einem schönen Fahrzeug hat, wird wissen, wie wichtig es ist dass es ein Original, sogenanntes „Werkscabrio“ ist.
Mittlerweile gibt es viele Coupés die zu einen Cabrio umgebaut worden, aber diese sind leicht u. a. anhand der Fahrgestellnr identifizierbar. Auch werden die Umbauten nie den Preis eines Original Cabrios erreichen.
Weitere Infos auf Anfrage.
Motor und Getriebe, matching numbers, also Original Aggregate. Kein Rost, keine Unfallschäden.
Motor M189. 987 VI mit 170 PS, 4-Gang Schaltgetriebe Mitteltunnel, Sonderfarbe Hellblau Code 334 G
Tel und Whatsapp +49 the details below
Akzeptiere evtl. anderen Mercedes (z. B. R107) oder Porsche 911 als Teil der Zahlung. Die Stahlfelgen in Wagenfarbe mit den Chromdeckel und –ringen liegen Im Kofferraum, d. h. sind inklusive.
Mehr Videos bei Youtube, siehe Playlist:
- details above 2015/ 2016 frame-off-restoration mit einem spektakulären Ergebnis, siehe Fotos/ Videos. In 2023 wurden dann nochmals die Fuel Injection Pump und die Luftfederung gewartet. In Februar 2025 aktueller Service gemacht, Öle und Filter gewechselt, abgeschmiert etc., neue Michelin Reifen montiert. Die originalen Stahlfelgen mit den Chromringen liegen im Kofferraum.
