Descrizione
Una splendida Land Rover pick-up con cassa posteriore alta, davvero poche simili sul mercato. Inoltre una registrazione molto divertente (non trasferibile).
L’ho avuta circa 8 anni (comprata da un concessionario) e, a malincuore, devo separarmi da 'Ruby' perché, sebbene amata, non è più pratica per le mie necessità. È davvero una vendita sofferta, ma ho bisogno di spazio. Accetto offerte sensate.
Gestisce carichi completi e viaggi lunghi senza lamentarsi o problemi.
Cabina asciutta, finestrini elettrici e lettore CD, il che rappresenta un enorme passo avanti rispetto alla mia vecchia Series 3...
Il chilometraggio è in linea con l’età dell’auto. Tuttavia, non ho la documentazione, ma dal concessionario so che un vecchio proprietario ha potenziato il motore a un TDi3 in seguito – quindi il chilometraggio non riflette l’usura reale del motore.
Solo a 4 anni dall’esenzione tasse/ MOT per un classico.
Cerchi in lega, finestrini elettrici, motore TDi3
MOT fino a maggio 2026. Ci sono degli avvisi, ma (come sempre quando si invecchia) dovuti al fondo un po’ sporco.
Batteria nuova circa 2 anni fa, alternatore nuovo 3 anni fa. Ricevute dei lavori recenti.
Necessità: ruota di scorta nuova, quella attuale è antica e ha più crepe fini di una mappa di rilevamento della Lake District.
La verniciatura è buona/ OK per l’età, con Graffi previsti per un veicolo utilizzato.
Viene fornita una scatola porta-strumenti rigida non montata (in lamiera a scacchi) che si potrebbe fissare facilmente al telaio del pick-up. (73 cm di larghezza, 53 cm di profondità, 49 cm di altezza)
È una guida molto piacevole, affidabile e sorprendentemente meno assetata di diesel di quanto si possa pensare. Tuttavia, non la uso più di un paio di volte a settimana, quindi dura.
Ho acquistato 'Ruby' come passo avanti rispetto alle Land Rover Series III che possedevo in precedenza (una station wagon, poi un pickup) perché ero stufo di prendere vento. Ho avuto una fortuna incredibile al momento giusto per questa: non ho visto un altro hi-cap della stessa età, con archi ruota larghi, cerchi in lega e una verniciatura rosso Rioja.
A livello aneddotico, mi hanno detto che originariamente era una station wagon ed è stata trasformata (si dice anche che il motore sia stato potenziato), ma non riesco a trovare nulla che ne supporti questa ipotesi. Il venditore mi ha detto questo, ma purtroppo non aveva nulla da chiarire, quindi è come appare.
Mi mancherà guidare tra le colline di Exmoor, godendomi le viste migliori… per non parlare della capacità di affrontare any strada non classificata senza problemi.
Per Land Rover più anziane, questa è una buona via di mezzo tra i moderni, gadget-tastic e gli originali: ha ancora molte cose su cui si può intervenire con un manuale Haynes e non necessita del computer per dirti di 'no' quando qualcosa non va.
Davvero ti fa sorridere guidarla.
Accetto offerte sensate, assegni bancari solo, per favore.
