Beschreibung
Tolles Blickfang-Landy-Pickup mit Hi-Cap-Back, so etwas sieht man wirklich nicht oft. Auch ein sehr amüsanter (nicht übertragbarer) Kennzeichen.
Ich habe ihn etwa 8 Jahre lang (von einem Händler) gekauft und muss schweren Herzens 'Ruby' abgeben, denn obwohl sie geliebt wird, ist sie für meine Bedürfnisse nicht mehr praktikabel. Es ist wirklich ein zögerlicher Verkauf, aber ich brauche Platz. Offene, sinnvolle Angebote willkommen.
Fährt sich mit voller Beladung und auf langen Strecken ohne Beschwerde oder Probleme.
Schöne, trockene Kabine, elektrische Fensterheber und ein CD-Player, was ein riesiger Fortschritt im Vergleich zu meinem alten Series III ist...
Kilometerstand wie erwartet fürs Alter. Allerdings keine Unterlagen, aber vom Händler habe ich gehört, dass ein Vorbesitzer den Motor auf einen TDi3 aufgerüstet hat – der Kilometerstand spiegelt daher nicht den tatsächlichen Motorverschleiß wider.
Nur noch 4 Jahre bis zur Steuer-/ HU-Befreiung für Klassiker.
Alufelgen, elektrische Fensterheber, TDi3-Motor
HU bis Mai 2026. Es gibt einige Advisorys, aber (wie immer, wenn man ein Alter erreicht) wegen des alten, leicht abgewohnten Unterbodens.
Neue Batterie vor ca. 2 Jahren, neue Lichtmaschine vor 3 Jahren. Quittungen für jüngste Arbeiten.
Braucht: neuen Reservereifen; der jetzige ist uralt und hat mehr feine Risse als eine Ordnance Survey-Karte des Lake District.
Die Lackierung ist für ihr Alter gut/ OK, mit leichter Abnutzung, wie es sich bei einem Arbeitsfahrzeug gehört.
Es kommt mit einer unmontierten Checker-Plate-Schlosskiste, die sich leicht am Pick-Up-Rahmen befestigen ließe. (Breite 73 cm, Tiefe 53 cm, Höhe 49 cm)
Es ist eine sehr angenehme Fahrt, zuverlässig und überraschend genügsam beim Dieselverbrauch – weniger durstig, als man erwarten würde. Allerdings fahre ich es nicht öfter als ein- bis zweimal pro Woche, daher hält es sich.
Ich habe 'Ruby' als Sprung nach oben von den Series III Landys, die ich zuvor besaß (eine Kombi, dann ein Pickup), gekauft, weil ich es satt hatte, ständig Zugluft zu haben. Bin an der richtigen Stelle und zur richtigen Zeit für dieses Exemplar unglaublich glücklich gewesen. Ich habe bisher kein anderes Hi-Cap-Modell dieses Alters gesehen, mit breiten Radläufen, Leichtmetallfelgen und einer 'Rioja-Rot' Lackierung.
Anekdotisch wurde mir gesagt, es sei ursprünglich eine Kombi gewesen und umgebaut worden (auch dass der Motor aufgerüstet wurde), aber es gibt nichts, was ich belegen könnte. Der Verkäufer hat mir das erzählt, konnte es aber nicht weiter aufklären, also bleibt es so, wie es scheint.
Ich werde die Freude vermissen, durch die Hügel von Exmoor zu fahren und die Aussicht zu genießen – ganz zu schweigen davon, wie gut es mit gelegentlichen unklassifizierten Straßen klarkommt.
Je älter Landys werden, desto schöner ist dieser Zwischenweg zwischen den jetzigen gadget-tastischen Neuen und den Originalen – er hat noch viel, was man mit einem Haynes-Handbuch erledigen kann, und braucht nicht den Computer, der einem sagt, dass etwas 'nicht geht', wenn etwas schief läuft.
Es macht wirklich Spaß, ihn zu fahren.
Offen für vernünftige Angebote, Bankers Drafts bitte.
