Beschreibung
Hallo zusammen,
Ich spiele mit dem Verkauf meines Project Mustang 1st GEN 289 V8 Coupé, MIT GERINGER LAUFLEISTUNG. Gleicher Grund wie bei meinem BMW r80-Projekt, das zum Verkauf steht: Ich gehe in die Selbstständigkeit und eins oder zwei meiner Projekte müssen gehen, um Arbeitsausrüstung zu finanzieren, und leider könnte es das Motorrad und das Auto sein :(
Ich bin derzeit noch dabei, das Auto zu überholen.
Die Geschichte des Autos so weit ich weiß: Das Auto wurde aus New Jersey in das UK importiert und wurde dort vom Vorbesitzer gebaut, es gibt keine Papiere außer dem NOVA-Formular, keine Registrierung/ V5, nichts. Das Auto wurde früher meiner Vermutung nach in den USA für Drag Racing genutzt. Als ich das Auto bekam, war es nicht fahrbereit und stand über 30 Jahre in einer Scheune.
Es ist mir gelungen, das Auto eigenständig zum Laufen zu bringen, es benötigt aber noch etwas Zeit, läuft aber gut und klingt gut!
Niedrige Laufleistung: 33. 000 Meilen.
Das Auto ist jetzt vollständig im Vereinigten Königreich zugelassen und kommt mit einer V5 (Reg. - GEY 680E).
Das Auto braucht eine neue Bodenplatte; ich habe die komplette Bodenplatte der Fahrerseite gekauft, sie muss nur eingeschweißt werden. Die Beifahrerseite habe ich bereits teilweise. Das Auto bräuchte auch einen neuen Rahmenteil an der Fahrerseite und eine Torque-Box sowie eine Feuerwand an der Fahrerseite, die eingeschweißt werden müssten.
Bremsleitungen benötigen eine Erneuerung und alte Brems-Trommeln könnten aktualisiert werden. Die Kraftstoffleitung könnte ebenfalls ersetzt werden.
Ich denke, in die richtigen Hände gelegt, kann dieses Auto der Juwel sein, der es einst war.
Ich habe ein originales Radio organisiert, da das Auto kein Radio hatte, und habe es so modifiziert, dass es sich über Bluetooth oder Aux mit dem Mobiltelefon verbinden lässt (für Spotify oder Freisprechfunk etc.).
Das Auto hat eine neue Batterie, Spannungsregler, Relais, Kraftstoffpumpe, Kraftstofftank, Kraftstoffablesegerirror, Zündkerzen und Kabel, neue Zündspule.
Der Vergaser wurde auseinandergenommen, um ihn zu reinigen, aber ich hatte sowieso vor, einen neuen zu kaufen.
Der Wagen steht jetzt auf 4 GT-Radialreifen mit einigen hübschen Chrome-Centerline-Leichtmetall-Felgen von einem Corvette. Ich musste neue Radadapter kaufen, damit sie passen, da das PCD leicht unterschiedlich war.
Das Auto wird einen neuen Auspuff benötigen, eine neue Frontchromstoßstange; das Auto weist Stellen von Ausbesserungen am Karosseriekleidung auf, die erneuert oder ersetzt werden müssten.
Ich habe eine originale Kühlergrill- und -Grill-Emblem besorgt, die ich jetzt habe.
Das Auto zeigt sichtbare Patina-Zeichen (einige lieben es und haben mir gesagt, ich solle nichts ersetzen/ reparieren); ich wollte das Auto komplett schwarz lackieren.
Das Auto kommt mit neuen Kennzeichen von Statesplates.
Ich kann mich nicht an alles erinnern, was ich gekauft habe, aber ich werde es ergänzen, sobald es mir in den Sinn kommt, oder wenn du Fragen hast oder mehr Fotos willst, sag bitte Bescheid.
Überhaupt kein Druck, das Auto zu verkaufen; keine albernen Angebote, da sie nicht berücksichtigt werden. Aber vielleicht verkaufe ich es auch gar nicht – momentan ist es nur eine Idee.
Ich würde Tauschgeschäfte PX für einen 911 COVIN (Replikat) + Bargeld oder PX + Bargeld (bin gespannt, was die Leute anzubieten haben) erwägen.
Oder direkter Tausch gegen ein Trimble X7 Laserscanner :), ein Langzeit-Treffer, aber genau das ist das, was ich für die Arbeit brauche.
Danke :)Es ist ein Mustang von 1967, was soll man daran nicht lieben!
