Descrizione
BSA A65 WEST COAST HORNET 1967 matching numbers – original West Coast Desert Sled
Originariamente spedita negli USA (BSA Inc. West coast), autenticata dal BSA Owners Club.
Repatriata nel Regno Unito nel 2013 dallo Stato di Washington, USA. Certificato Nova e immatricolata nel Regno Unito su targa legata all'età. V5C a mio nome.
Moto classica quindi esente da tassa stradale e nessuna MOT richiesta.
Dotata del serbatoio originale più grande, 2 pint in più rispetto all'A65 standard. Cerchi anteriori e posteriori Jones WM3 originali.
Ruota posteriore a sgancio rapido che permette una rimozione facile lasciando pignone e catena al loro posto.
Usata regolarmente fino al 2020, suona incredibilmente ed è tirata come una locomotiva.
È stata messa da parte per rifacimento delle forcelle e aggiornamenti, da allora conservata in garage. Girata regolarmente, buona compressione, scintilla forte e tutte le marce entrano.
Nuovi pezzi aggiunti includono:-
• serbatoio in lega fatto a mano 'Holtworks‘ da 2 galloni – (serbatoio originale in vetroresina incluso nella vendita)
• Marce Monoblocco Amal 389 (monoblocchi sinistro e destro 389/ 689 inclusi nella vendita) nuovo tubi e connessioni.
• Filtri dell'aria
• Petcocks Ewarts (vecchio stock nuovo d’epoca) e guarnizioni Dowty
• Leve freno e frizione genuine Doherty e cavi
• Cavi acceleratore (Venhill) e manopola della frizione
• Forcelle rifatte con nuovi steli, boccole, molle progressive, ammortizzatori interni, guarnizioni, guaine, supporti in acciaio inossidabile, dadi superiore sterzo e orecchie cromate per forcella.
• Dampers sterzo e ammortizzatori posteriori.
• Pneumatico posteriore Mitas
• Faro in stile Bates d’epoca e supporto – non collegato.
• Batteria sigillata, portabatteria, cinturino e morbidi supporti di montaggio
• Bobine e supporti
• Accensione elettronica Pazon
• Supporti e tubi in gomma per serbatoio olio.
• Protezione catena cromata
• Custodia sumb bash – Non montata ancora
• Scarichi cromati ad alto livello.
• Tachimetro riconvertito con nuovo vetro, cornice cromata e cruscotto in gomma
• Supporti e bulloni manubrio in acciaio inossidabile
• Modifica al sump SRM (trapano di drenaggio magnetico).
Vendo come progetto – non guidata negli ultimi 5 anni e quindi consigliata la ricommissione e la messa a punto dei carburatori.
Il basamento, la frizione, le forcelle e la scatola manovella hanno olio nuovo ma nessun carburante nel serbatoio (mai usata).
Lontana da un concorso e le foto mostrano la moto migliore di quanto sia in realtà ma se la tenessi vorrei sostituire la sella (picto strappo), aggiungere una nuova catena e una gomma anteriore, far connettere il faro e aggiungere un clacson!
Incluso anche come parte della vendita :-
• Tutti i ricambi originali
• Manuale di manutenzione / servizio, libro di pezzi di ricambio, manuale di officina del proprietario.
• Ricambi; copricarter, copricatena, molte nuove ghiere e bulloni (filetto ciclo)
• Decal Hornet per il side cover – non montate nel caso il nuovo proprietario volesse cambiare colore delle pannellature laterali.
• Strumenti di servizio e chiavi
La moto dovrà essere ritirata da Derby.
In vendita anche altrove. Una vera 'Gentleman’s ride' che suscita molto interesse tra i passanti.
Una vera moto da competizione della sua era e una bellissima classica da possedere, utilizzare o semplicemente collezionare e ammirare.
