Beschreibung
Hi,
Für den Verkauf steht mein super rares, 1994er Renault Clio 1. 8 16V Dimma, es ist Nummer 21 von nur 38 jemals in Großbritannien gebaut und besitzt immer noch das Genuine Rare Sticker Foil Badge im Motorraum als Beweis. Es gibt nur eine Handvoll davon, wie viele davon noch übrig sind, weiß ich nicht. Ich habe mit Terry gesprochen, dem Besitzer von Dimma, um das Sticker zu verifizieren; er erwähnte, dass dieses Auto das Kit bei einem Renault-Händler namens D Kitchen bekommen hat, als es neu gekauft wurde, wofür ich auch alle Belege habe. Wurde auch im März 2000 in Max Power vorgestellt, was ich ebenfalls noch als Magazin besitze.
Der Renault Clio 1. 8 16V Dimma kommt mit nur 82. 000 echten Kilometern vom Neuzustand, verfügt über eine vollständige Servicehistorie mit 12 Service-Stempeln im Buch, der letzte Service bei ca. 80k war ein Großservice, der Ölwechsel, beide Filter und NGK-Zündkerzen, neues K&N-Induktionskit, neues blaues Silikon-Kühlerschlauch-Kit, neuer Generator & Keilriemen, neuer Anlasser, neues Gates-Zahnriemenkit inklusive Wasserpumpe, neuer Kühlmittelbehälter, neuer Thermostat, neuer Kühlerlüfter-Schalter, frischer Kühlmittelwechsel, neuer Gaszug, 2x Front-Drop-Links, neuer hinterer Bremszylinder, neue Bremsleitungen, neues hinteres Bremskompensatorventil, 2x neue hintere Handbremskabel, neuer Renault-Schlauch, neuer Motorhalter, neuer Getriebehalter, alle vier Bridgestone-Reifen ausgewuchtet und Achsvermessung durchgeführt. Um ca. 81k bekam er eine neue Zylinderkopfdichtung, der Zylinderkopf wurde zum Planen, druckgeprüft und neue Ventilschaftdichtungen eingesetzt. Erst kürzlich bei 82k erhielt er einen neuen Katalysator und eine neue Antriebswelle auf der Fahrerseite. Um ca. 79k gab es 2x nagelneue vordere Bremszangen, vordere Scheiben & Beläge sowie frische Bremsflüssigkeit. Bei 72k erhielt er 35 mm Tieferlegung mit neuen Koni-Verstellspiel-Dämpfern, neue vordere Radlager, neue hintere Bremsscheiben & Beläge, original Renault Kraftstofftank und 3x echte Renault Kraftstoffleitungen. Bei 70k neue Kupplung, Getriebeölwechsel, neuer Satz blauer Magnecor-Hochspannungskabel, neues Servolenkgetriebe, neue Beifahrerseiten-Antriebswelle, neue Lenksäule, 2x äußere Lenkwinkelenden, frische Flüssigkeit. Bei 62k neues Kupplungskabel & Kupplungspedal. Wird mit dem Renault-Wallet-Binderset original geliefert, dazu viele Belege & Rechnung, Tausende von Ausgaben im Laufe des Lebens, die zeigen, dass er gut gepflegt wurde; kommt mit vielen TÜV-Zertifikaten, 9 Monate TüV ohne Beanstandungen, komplett HPI-geprüft, zwei Originalschlüssel, letzter Besitzer seit 11 Jahren, immer in der Garage.
Außen ist der Wagen in exzellent sauberem Zustand, keine Kratzer, aber es gibt einige sehr kleine, übliche Steinschläge und Flecken an der Frontstoßstange; sonst ist es ein schöner Zustand für ein 30 Jahre altes Auto. Beide Seitenschweller in exzellentem Zustand, alle massiv, kein Rostproblem. Gleiches gilt für Front- und Heck-Arme, alle fest, kein Problem. Front- & Rear Inner Arch wurden vollständig gereinigt, vorbereitet und mit Schutz unter dem Unterboden behandelt, unter dem Schutz seit vielen Jahren rundherum. Wird mit einem brandneuen Paar individuell gestalteter Nummernschilder, echten 16v Renault-Seitenabzeichen und Dimma-Aufklebern geliefert. Mit einem seltenen Satz Morette Twin-Headlights ausgestattet, mit einem hübschen Scorpion-Kat-back Edelstahl-Aggregat mit 3" Endrohr. Die 17" Dimma Design Leichtmetallräder von Compomotive Motorsport wurden im Laufe des Lebens des Autos aufgearbeitet und sehen noch wie neu aus, mit allen vier passenden 215/ 40/ 17 Bridgestone Potenza Reifen; alle noch reichlich Profil, kürzlich ausgewuchtet und alle Bremssättel professionell in Gold-Resistenzfarbe lackiert.
Der Innenraum ist makellos sauber, die grauen Leder-Sitze und Türverkleidungen sind sauber, kein Riss, kein Loch, kein Verschleiß – ähnliches gilt für das Armaturenbrett. Innen Standard und Original, alle Schlüssel und Türschlösser mit Zentralverriegelung, mit einem schönen Pioneer CD-Player, Momo-Leder-Schaltsack, mit dem seltenen Clio Williams Royal Blue Teppichboden in hervorragendem sauberen Zustand, mit Dimma Nummernschild, Dimma Schlüsselband, neue maßgefertigte Dimma Türseitenstreifen und neue Dimma Fußmatten inkl. Kofferraum-Matte mit Logos.
Fährt, performt und lenkt wie ein Traum; das Auto wirkt sehr solide und zuverlässig, absolut fehlerfrei; das manuelle Getriebe schaltet reibungslos rauf und runter, kein Problem, sehr straff, solide mit einer sehr starken Kupplung; es gibt weder Rauch bei warm noch kalt noch Öl- oder Wasserauslauf; kein Klappern oder Klopfgeräusch vom Motor; sehr leise. Das ist eine seltene Gelegenheit dieses Modell, es kann zu Shows mitgenommen werden; wurde wirklich gut gepflegt und gewartet, ein echtes klassisches Sammlerauto, das seinen Wert behält und in Zukunft steigen wird.
