Beschreibung
1992 E30 BMW 325i Cabrio. Calypso-Rot mit rotem Stoffdach. FUNKTIONSFÄHIGES VERDECK. Original 5-Gang-Schaltgetriebe.
Nur 5 Vorbesitzer. Der vorletzte Besitzer war ein Pfarrer. Ich habe noch die Käuferquittung.
2 Schlüsselsets, HPI frei, gestempeltes Serviceheft bis 100. 000 km. Vor Kurzem neuer TÜV.
147. 000 km, Calypso-Rot, echtes, werkseitig verbautes Tech2-Kit. Besitze ihn seit 2015; seit meinem Besitz habe ich nur etwas über 3. 000 Meilen gefahren.
Während des ersten Lockdowns 2020 begann ich damit, den Unterboden zu überholen; es ist ein laufendes Projekt.
Komplette Schrauben- und Bolzen-Restaurierung des Unterbodens. Ich habe ihn auf blankes Metall zurückgeführt; das Auto ist absolut standsicher und original. Fugenversiegelung neu aufgetragen, grundiert und Unterbodenschutz aufgetragen.
Ich habe, wo möglich, originale BMW-Teile verwendet.
Neue Kraftstoffleitungen, Bremsleitungen, Kupplungsleitungen mit Edelstahl-Fittings.
Geadnete Bremsleitungen, Kupplungsleitungen und Bremszylinderleitungen ebenfalls neu. Neuer Bremskraftverstärker und Kupplungs-Hydraulikzylinder neu.
Alle Kraftstoffschläuche aus Gummi erneuert, original Schläuche.
Außerdem hat es das M3-Aero-Kit, Gummi-Dichtungen, die zwischen Vorderkotflügeln, Motorhaube und Vorderstoßfänger sitzen.
Alle Fahrwerkskomponenten, Hitzeabschirmungen, Antriebswellen, Unterbodenbrücken, Achsen, Querverstrebungen, Querlenker, Unterbodenrahmen, ARBs; Sandstrahlen, Pulverbeschichtung. Voll gePolyether-Buchsenung. Hinterer Unterbodenrahmen hat jetzt das zusätzliche Camber-Platten-Kit. Sie haben also noch mehr Einstellmöglichkeiten.
Kraftstofftank ist neuwertig, alle dazugehörigen Schläuche und Entlüftungsrohre erneuert. Neuer aufgerüsteter Kraftstoffpumpe.
Vollständig überholtes LSD, 3. 64. Neue Lager, Dichtungen, Kupplungen, neue Dichtung, neue Schrauben, Geschwindigkeitssensor und Poly-Buchsen.
Vollständig renovierte Bremssättel, ATE-Beläge und Scheiben. Brands-neuer Hauptzylinder und überholtes Servovakuum.
E46-Lila-Tag-Lenkgetriebe, E36 Innere und äußere Stangen.
Neues Servolenkungsleitkissen-Kit von BM Conversions. Neuer Servolenkungstank und alle Schläuche.
Bilstein B8 Dämpfer und H&R Federn.
Motorraum vollständig lackiert.
Motor vollständig überholt und von Tony bei TFM Classics in Boston eingebaut. Neuer Anlasser, Generator, viele viele neue originale Teile. Er hat hervorragende Arbeit geleistet. Ich empfehle TFM Classics, sich um Ihre alten BMWs zu kümmern.
Alle Öle und Flüssigkeiten gewechselt, originale Filter verwendet.
Grüne Einspritzdüsen wurden vollständig getestet und funktionieren einwandfrei.
Scheinwerfer vollständig überarbeitet, neu verchromt, Linsen poliert. Sie sehen fantastisch aus.
Wärmebox entfernt, neue originale Heizmatrix, Wasserventil, alle zugehörigen Dichtungen, O-Ringe und Schläuche ersetzt. Heizbox-Dichtungen erneuert.
Mishimoto-Alu-Kühler und Mishimoto-Elektallüfter. (Man kann leicht auf einen viskosen Lüfter wechseln; alle Teile sind vorbereitet.)
Die originalen 15" BBS sind jetzt von Grund auf überholt. Brandneue Reifen. Das Auto wird mit den originalen 15" BBS-Rädern geliefert.
Funktionierendes rotes elektrisches Verdeck mit großem Heckfenster.
Recaro LS-Sitze neu bezogen in weicher italienischer Lederqualität. Ebenso die Rücksitze, Türverkleidungen und Mittelkonsole. Tech2-Lenkrad mit 370 mm neu bezogen und ein neues originales BMW-Leder-Schaltknauf und Schaltsack.
Werkseitig grün getöntes Windschutzglas.
Neues originales Heizmatrix und Wasserventil. Neuer Heizgebläse-Dichtungen.
95% der Muttern und Schrauben, Unterlegscheiben sind brandneu. Die übrigen wurden bläulich verzinkt.
Neues Kupplungskit, Hydraulikzylinder. Alle Öle und Flüssigkeiten wurden erneuert.
Neuer Scheibenwaschbehälter, neuer Kühlmittelbehälter.
Originale neue Frontgrills. Neue Motorhaubendämmung.
Neues Aftermarket-Ölkühler-Kit. (Die originalen Leitungen sind beim Auto dabei und wurden ebenfalls vollständig überholt)
Scorpion-Edelstahl-Auspuff.
Neue Lautsprecher und Alpine-Retro-Headunit. Unzerkratztes Armaturenbrett, dazu eine Armaturenbrett-Matte.
Ich bin sicher, dass ich viel vergessen habe, da er lange vom Straßenverkehr entfernt war. Ich werde es ergänzen, wenn mir weitere Details einfallen.
Vorbesitzer hatte das Auto 10 Jahre lang, er stellte es im Winter in die Garage. Und ich habe es über 10 Jahre lang. Auch in der Garage geparkt.
Das Auto ist ein originales Exemplar. Ein tolles Auto.
Über 500 Meilen seit dem Wiederaufbau und TÜV gefahren. Jetzt wieder gewartet.
Clifford Concept 650 Alarmanlage, Wegfahrsperre mit Tastenfeld.
Neu, originales Kofferraum-Schutzgummi ersetzt. Auch hintere Lichtdichtungen wurden ersetzt.
Ein originales, äußerst widerwilliges Angebot. Kommt mit einem echten Windabweiser.
Neu, originales Kofferraum-Gummi-Satz.
Ich habe vermutlich viel Information ausgelassen.
Portfolio mit Service-History-Aufzeichnungen und alle Rechnungen vorhanden. Stapelweise Unterlagen.
Wunderschönes Auto innen und außen, fährt hervorragend.
Echte Anfragen willkommen. Träumer nicht willkommen. Keine Gruppenbesichtigungen. Probefahrt nur mit Nachweis der Versicherung.
Hat BMW gestempelte Servicehistorie bis 100k und zusätzlich umfangreiche Historie danach. Vollständiges Servicebuch.
Ich habe vermutlich vieles vergessen.
Preis auf Anfrage
