Descrizione
Questa rara automobile è il telaio n. 14 delle 17 auto costruite nello stabilimento di Pringett’s Eastbourne nel 1968/ 9. Una delle sole tre auto note ancora esistenti e l’unica che gira nel Regno Unito. (C’è un’altra auto smontata nel Regno Unito e un’auto recentemente restaurata in Francia). Il primo proprietario dell’auto nel 1969 è stato Dave Morgan, la cui carriera di successo comprende la F1 con la Surtees nel 1975. Sono solo il 5° proprietario e ho guidato l’auto negli ultimi nove anni in sprint e colline, ma l’auto sarebbe pienamente idonea al racing su circuito con l’aggiunta di una bombola estintore. Un candidato ideale per la serie Historic o Classic Formula Ford dell’HSCC.
L’auto è in ottime condizioni in tutti i suoi aspetti ed è stata accuratamente preparata all’inizio di ogni stagione da McClurg Motorsport. Il motore marchiato 1600 Minister è stato rifatto nel 2018 da Aldon Automotive e poi aggiornato nuovamente nel 2022 con nuove testate e biellismi, nuove cuscinetti di manovella e nuovi cuscinetti principali. Ha percorso solo circa 75-100 miglia a stagione, com’è tipico degli eventi Speed.
L’auto ha avuto alcune soddisfazioni con me, tra cui numerose vittorie di classe e
Overall Winner Henney’s Cider Classic Speed Championship 2019
Vincitore del Midland Hillclimb Championship Pre94 FF Class 2024
2º posto Midland Hillclimb Championship Pre94 FF Class 2025
L’auto è provvista di documenti FIA HTP validi fino al 31/ 12/ 26 e le cinture a sei punti sono valide fino alla fine del 2027 (+ 5 anni per gli eventi nazionali).
Inclusa nella vendita ci sarà una sostanziosa collezione di ricambi tra cui quattro ruote e pneumatici, molle, frizioni, silenziatore, stampi per sospensioni, una mascherina per schermo, coperture interne ed esterne, una copertura tonneau per l’abitacolo e due scatole contenenti una notevole storia dell’auto e del suo costruttore, fotografie, opuscoli, vecchi documenti FIA, dati di setup, articoli di riviste, ecc.
