Beschreibung
Hier wird ein rares Fahrzeug angeboten, das Lebensfreude pur bietet: ein "Treser Audi quattro roadster".
Walter Treser – der Entwicklungsleiter für den quattro, den man heute Urquattro nennt - machte sich Anfang der 80er Jahre selbständig und verwandelte den Urquattro zum Hardtop-Cabrio (lange vor dem Mercedes SLK). Von diesem Fahrzeug wurde 39 Exemplare gebaut.
Angeboten wird hier die Nr. 12. Walter Treser hat dies mit seiner Signatur (auf dem Klappdeckel für das Dach) bestätigt.
Es ist das Ausstellungsfahrzeug auf der NEC-Motorshow in England (entspricht der IAA in Deutschland) des Jahres 1984. Davon zeugt auch die entsprechende Treser-Plakette am Armaturenbrett. Es ist der einzige gebaute RHD!
Üblicherweise haben die „Treser quattro roadster“ bzw „Treser Audi quattro roadster“ den Serienmotor des „quattro“ mit 200PS. Bei dem angebotenen Fahrzeug handelt es sich jedoch um eines der wenigen Exemplare, die ab Hersteller auf 250PS leistungsgesteigert verkauft wurden. Äußerlich deutlich erkennbar am geänderten Ansaugtrakt mit der große K-Jetronic (wurde auch beim Porsche 928 verwendet) und dem großen Treser-Luftfiltergehäuse mit der Ansaugluftführung an die Front (= kühle Ansaugluft) sowie dem riesigen Ladeluftkühler.
Der Innenraum ist komplett in Leder ausgeführt, sogar die Dachverkleidung ist beledert!
Möchte man das Fahrzeug in England zulassen, so ist der Meilen-Tacho vorhanden, genauso wie die Scheinwerfer für RHD-Verkehr. Sowie die DVLF V5, die ich vom Vorbesitzer erhalten habe.
Montiert sind die originalen – und sehr charakteristischen - Felgen des Audi Urquattro, aufbereitet und pulverbeschichtet. Dabei ist darüber hinaus ein Satz der originalen Treser-Räder, gut erhalten und mit Felgendeckeln. Sie haben die „Zusatzfunktion“ einer Lüftung wie durch einen Ventilator.
Ursprünglich verfügte das Auto über eine Klima-Anlage (klar: man wollte auf der NEC-Show das Komplett-Paket zeigen). Sie wurde aber einmal - vor meiner Zeit – ausgebaut. Die Teile sind aber noch vorhanden – wer denn in einem Cabrio eine Klimaanlage braucht…
Das Fahrzeug ist technisch umfassend restauriert. Als ich den Treser quattro roadster vor fast 20 Jahren in England gekauft habe, war er leider in keinem für mich überzeugenden Zustand (aber eben extrem selten). Über mehr als ½ Jahr Restaurierungszeit wurden Unzulänglichkeiten überarbeitet. Neuwertiger Zustand war das Ziel! Fotos von den Arbeiten sind vorhanden.
Seitdem hat sich am guten Zustand wenig geändert. Das Auto ist bei mir in einem Raum untergebracht, wo es nie wärmer als ca. 18°C wird und die Luftfeuchtigkeit stets unter 65% bleibt. Rost hat da keine Chance! Und das sieht man auch!
Wenn man schon daran ist, wurde seinerzeit gleich der Motor teilweise zerlegt, geprüft und überarbeitet. Dabei stellte sich heraus, daß er in sehr gutem Zustand war.
Das war auch nicht verwunderlich, denn der Meilen-Tacho wies bei Erwerb gerade einmal 27. 800m aus. In den letzten knapp 20 Jahren sind bei mir noch einmal rd. 21. 000km dazu gekommen. Insgesamt ist das Auto also wohl rd. 66000km gefahren – gut eingefahren sozusagen. Man schaue sich beispielhaft nur die Innenausstattung an, die sich ebenfalls in Top-Zustand befindet - nach über 40 Jahren Alter.
Für den Treser quattro roadster ist eine FIVA-ID-Card ausgestellt. Er ist also geprüft, begutachtet und registriert und man hat damit die Voraussetzung, an FIVA-events teilnehmen zu dürfen.
Das Auto fährt sich super! Der Allradantrieb bringts! Und offen fahren macht zusätzlich Spaß! Mit einer Innenausstattung zum Wohlfühlen! Das haben wir auf unseren Classic-Car-Rallys sehr genossen - ganz abgesehen von den Gesamtsiegen und den Preisen...
In unserer Zeit mit dem Treser quattro roadster (wir besitzen ihn jetzt fast 20 Jahre) war das Auto stets ausgesprochen zuverlässig. Das zeugt von der überzeugenden technischen Qualität und deren Zustand.
Im September bin ich zum TÜV gefahren. Ergebnis: „ohne erkennbare Mängel“. Nächster TÜV also 9/ 2027. Folglich ist eine sofortige Zulassung/ Umschreibung ohne sonstigen Aufwand möglich.
Man kann das Auto Probe fahren und auch auf einer Hebebühne von unten ansehen. Es gibt nichts zu verbergen. Natürlich erfolgt ein Verkauf ohne Gewährleistung oder Zusage von irgendwelchen Eigenschaften o.ä., schließlich ist das Auto über 40 Jahre alt. Wir können gerne einen Besichtigungstermin verabreden.
Sie haben hier die Gelegenheit, eine der sehr seltenen Fahrzeug-Ikonen zu erwerben, die man nicht nur im Museum anschauen, sondern – mit Begeisterung - auf der Straße bewegen kann!
Also: Leisten Sie sich diesen einmaligen "Treser Audi quattro roadster" – sofern Sich sich ihn leisten können… Die Fahrer von Porsche, Mercedes, Jaguar usw. werden Augen machen… und abseits stehen…
