Beschreibung
Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint von 1959, in hellblau lackiert und mit blau-grauem Innenraum, vermutlich die schönste Farbkombination für dieses Alfa Romeo Modell, das von Bertone entworfen wurde. Was soll man zu dem Auto sagen? Meiner Meinung spricht es für sich – Eleganz, Schlichtheit in den Linien, aber so entschieden, dass sie es einzigartig macht, und dann die Mechanik, da gibt es keinen Vergleich zu den späteren Modellen, die Emotion, die es dir beim Fahren vermittelt, ist unerreicht, oder einfach, ich mag es sehr, und ich kann keine Fehler daran finden. Fantastische Linie, ausgezeichnetes Fahrverhalten, mehr als komfortabel, da es sich um einen Coupé aus den 1950er Jahren handelt, in dem das Auto vor allem als Schmuckstück gesehen wurde und alles andere in den Hintergrund trat. Nicht umsonst gab es Versionen, wie es bei anderen Herstellern der Fall war, z. B. die OTS für Jaguar oder die Speedster für Porsche, bei denen man stark auf die Kosten setzte, sie sollten billig sein, aber das Minimum haben, und dieses Minimum reichte aus, um sie einzigartig und sehr geschätzt zu machen, damals wie heute. Wie immer zahlt sich Schlichtheit aus, und nicht umsonst bleibt die Linie der Giulietta Sprint eine meiner Favoriten, ganz einfach, aber wie gesagt vorhin entschieden; es ist unmöglich, sie nicht schon auf den ersten Blick zu erkennen, selbst wenn man sie aus der Ferne heranblicken sieht. Warum dieses Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 kaufen? Weil sie vollständig restauriert wurde, wobei die ursprünglichen Merkmale respektiert und vor allem jedes einzelne Teil demontiert wurde, die Karosserie gründlich gereinigt, um dann diese kleinen Karosseriebearbeitungen, die sie hatte, sorgfältig repariert zu werden und neu lackiert von innen nach außen, von unten nach oben, ebenso die Mechanik, die Verchromungen und das Interieur. Der Motor wurde neu überholt und entspricht, es ist der AR 00102, alle Instrumente sind in Kilometerlaufleistung, auch wenn er aus den Vereinigten Staaten, von der Westküste, importiert wurde, zur Genaugkeit. Derzeit sind nach der Restaurierung erst 750 km absolviert worden, und fast alle von mir persönlich, und ich bestätige, dass es mein Favorit ist: Mir gefällt der Klang, die Linie, der Fahrkomfort, aber nicht nur wie man sitzt, sondern wie man ihn Kilometer für Kilometer schätzt. Auto hier sichtbar in Silea di Treviso, Italien. Wir sind in der Lage, den Transport nach dem Verkauf zu organisieren, falls gewünscht.
