Beskrivning
Köpte denna i april med avsikt att behålla den långsiktigt och göra en fullständig underredes-restauration eftersom det är ett bra solitt exempel utan rost.
Men omständigheterna har ändrats och jag flyttar snart och har varken tid eller utrymme att behålla henne, då jag redan har ett äldre klassiskt projekt på gång.
Hon är ett snyggt prydligt exempel av en 170 och skulle kunna bli en riktigt trevlig billig helgmodern klassiker för någon.
Just nu sitter den på Focus RS-fälgar med bra däck och de passar verkligen och ger den kanten.
Jag har även originalhjulen som följer med och de är för närvarande målade svarta; om du vill ha ett standardutseende så behöver de renoveras.
Säljer bilen på standardhjulen utan RS-hjulen för £2195.
I augusti tog jag bilen runt NC500 i Skottland, ca 1500 mil över 3/ 4 dagar och den gick fantastiskt bra och stannade aldrig.
Den hade nya bakskivor och belägg samt olja/ filterbyte innan den resan och även kylervätska spolades och byttes.
MOT-genomgång gäller till oktober 26 och det finns några små anmärkningar för buschar, men jag är beredd att förhandla lite för att täcka kostnaden för att få dem åtgärdade eftersom jag verkligen inte har tid just nu.
De andra problemen jag känner till är
1. EML-lampan lyser på på grund av att den har ett Scorpion rostfritt avgas system (låter riktigt bra och inte för högt) jag tror att byta O2-sensorn skulle lösa det.
2. Avgashöljet låter lite tappra och behöver återfästas, inget jobb om du har plats inomhus att göra det, vilket jag för närvarande inte har på grund av mitt andra projekt som tar upp garaget.
Annars är detta ett riktigt bra solid exempel av MK1 Focus och håller på att bli en modern klassiker.
Jag älskar verkligen den här bilen och är ärlig att jag inte vill släppa den men tyvärr har jag inget val på grund av mina omständigheter och jag skulle behöva pengar till husflytten.
Jag är beredd att förhandla lite om priset men kommer inte att ge den gratis då jag vet hur svårt det är att hitta bra exempel till det här priset, glöm alla billiga dåliga som syns till försäljning, och tro mig jag har sett många när jag letade efter en, de är inte värda besväret. Köp en bra solid en i första hand och bygg vidare därifrån.
Jag skulle verkligen vilja att den går till en entusiastisk ägare och någon som skulle ta den till nästa nivå och visa upp den osv som jag tänkt göra när jag köpte den. Bilen kommer med Ford-handbok och servicebok med 6 stämplar från de tidiga åren upp till 41k och en pärm full av kvitton och fakturor för arbete som utförts genom åren.
Tyvärr har jag inget skriftligt bevis på att kamremmen har bytts ut men tidigare ägare verkar ha tagit väl hand om fordonet och jag är ganska säker på att det har bytts ut vid något tillfälle inte så länge sedan.
Jag har inspekterat remmen visuellt och den verkar vara ganska ny och i mycket bra skick, därför har jag inte gått till utgiften att få den bytt eftersom det verkade lite bortkastat pengar men uppenbarligen är det upp till ditt personliga val att byta ut eller som jag gjorde få den inspekterad och fatta ett informerat beslut.
