Descrição
Honda CBR900 RRN 1992
O divisor de águas das motas desportivas; quando a Honda lançou o Fireblade em 1992, varreu literalmente toda a concorrência para longe. Demoraram anos a as fabricantes rivais alcançarem o nível e ainda mais para o ultrapassarem. Com apenas dois anos de produção da original com dois faróis, não é de admirar que estes modelos iniciais sejam tão desejados.
Tendo possuído e trabalhado nestes fantásticos primeiros modelos SC28 há mais de 20 anos, posso dizer com verdadeira convicção que este é uma das melhores motos originais que já encontrei num espaço de tempo considerável. Provavelmente a melhor disponível.
Um exemplar genuíno com 2 proprietários anteriores do Reino Unido, com apenas 18 milhas em milhas. (observação: a conversão para quilómetros fica aproximadamente 29. 000 km)
Acabou de receber um serviço maior e recommission, conduz bonita.
Não restaurada, em estado soberbo
Quilometragem genuína verificada
HPI limpo
Manual de proprietário original
Livro de serviço original e cartão de proprietário datados desde novo em 92
MOT antigas
Kit de ferramentas original
Chaves originais com uma chave que serve para todas as fechaduras
Carenagens originais sem fissuras
Para-brisas original
Silencioso original
Motor original
Estrutura e braço oscilante originais
Interior do depósito de combustível em excelente estado
Sem peças chinesas montadas
Este excelente RRN é um dos poucos exemplos originais disponíveis. Muitos destes motos foram agora restaurados e regressados à especificação ‘standard’ com decalques de aftermarket, carenagens e peças chinesas de imitação; também há um aumento de motos importadas convenientemente sem historial para verificar a sua quilometragem ou proprietários anteriores… Não é o caso aqui!
Fornecida nova pela P. R Taylor and Sons, Wiltshire. Uma moto britânica genuína de 1992 com historial desde novo é uma fera rara hoje em dia. O último proprietário durante 25 anos tem-na cuidado excecionalmente bem e armazenada corretamente, daí o seu estado hoje.
Equipado com apenas duas atualizações muito sensatas: linhas de travão dianteiras e traseiras em aço trançado. As linhas de borracha originais já estão a dar o seu melhor aos 33 anos; as linhas trançadas realmente melhoram a travagem e o feeling de travagem nestas motos. Hugger traseiro e extensão do guarda-lamas dianteiro que cumpriram muito bem o seu papel na preservação da zona de choque traseiro e da área do radiador dianteiro, ambas em excelente estado.
Acabou de receber um recommissioning sem poupar custos e um serviço maior numa oficina especializada Honda; está 100% operacional e realmente funciona tão bem quanto parece, acende de imediato nos 4 cilindros, sem hesitações, sem falhas de potência, limpo e rápido por todo o regime de rotações. Serviço maior incluído: carburadores limpos e equilibrados, velas, todos os fluidos e filtros substituídos com peças originais Honda, novos rolamentos de roda japoneses, novos Bridgestone S21R montados. Todas as peças são de qualidade e OEM Honda da David Silver Spares, sem atalhos. MOT sem advertências até agosto de 2026. Tendo possuído e trabalhado nelas há mais de 20 anos, conheço-as melhor do que a maioria.
Una moto muito difícil de superar, com historial desde novo, baixa propriedade, quilometragem genuína, mecanicamente e cosmeticamente soberba. Um investimento utilizável e ainda surpreendentemente boa de conduzir hoje em dia! Adquira uma enquanto ainda pode, não ficará desapontado.
Troca por carro ou moto clássica/ retro pode ser considerada com valor a favor ou contra. Localizada em Aberdeen, a 15 minutos da estação de trem e do aeroporto, vendida no estado, qualquer inspeção é bem-vinda, entrega possível; ligar para conversar e/ ou agendar uma visita é preferível do que enviar mensagem. Obrigado
