Beschreibung
Dieser metallic-schwarze XKR aus dem Jahr 2002 ist das Modelljahr 2003 mit dem resultierenden 4, 2-Liter-V8-Supercharged-Motor und einem hervorragenden Sechs-Gang-Automatikgetriebe. Der Wagen hat unter 72. 000 Meilen zurückgelegt, davon rund 5. 000 Meilen in meinem Besitz seit 2019. Er wurde von berühmten Spezialisten Prestige Jaguar in Paisley akribisch gewartet und besitzt bis zum 2. Oktober 2026 eine vollständige HU (mit AU) ohne Beanstandungen. Ich habe eine Datei aller Arbeiten, die in meinem Besitz in den letzten sechs Jahren durchgeführt wurden, sowie zwei Jahre Wartungshistorie des Vorbesitzers.
Wie alle XKRs verfügt der XKR über Tempomat und eine elektrische Windschutzhaube. Die Sitze haben weißes Leder und sind makellos. Die Holzverkleidung am Armaturenbrett ist unbeschädigt und frei von Makeln.
Der XKR wurde von mir in Edinburgh die letzten sechs Jahre in einer Garage gehalten (und war zuvor vom Vorbesitzer in einer Garage), und wurde von mir nur an trockenen Tagen bewegt. Folglich befindet sich dieses Auto in sehr gutem Zustand, mit einem soliden Motor und ohne Hinweise auf Rost am Lack.
Im Jahr 2011, vor meinem Besitz, wurde das Auto als Cat C eingestuft und dies spiegelt sich im Preis wider. Nachfolgende Reparaturen wurden eindeutig auf sehr hohem Niveau durchgeführt, obwohl keine Unterlagen vorhanden sind. Das Auto wurde in der Originalfarbe Metallic-Schwarz neu lackiert. Abgesehen von ein paar kleinen Steinschlägen auf der Motorhaube, einer winzigen Blase an einer Flanke und einem kleinen Makel am hinteren Stoßfänger, glänzt der Lack wie auf den Fotos zu sehen. Wie ebenfalls zu sehen ist, wurde die Federung leicht abgesenkt. Dies hat sowohl das Handling als auch (meiner Meinung nach) das Erscheinungsbild verbessert.
Die 20-Zoll-BBS-Detroit-Felgen sind original und in gutem Zustand. Es gibt leichte Lackblasen und eine winzige Bordsteinschramme am Edelstahlrand eines Rades.
Die Abdeckung des Kofferraums (Tonneau) wurde vor vier Jahren durch eine maßgeschneiderte ersetzt. Die Haube funktioniert gut und ist in gutem Zustand. Eine maßgeschneiderte Abdeckung gehört zum Fahrzeug, ebenso zwei Satz Schlüssel. Es gibt sogar das orig. Jaguar-Telefon im Armlehnenfach – benötigt nur eine SIM-Karte.
Der Wagen hat einen Adamesh Stage-1-Auspuff (das Original ist im Verkauf enthalten) mit einem sanften Grollen, das nur etwas lauter ist als der Serienauspuff, aber bei Aufforderung ein volles Donnern bietet.
Die Batterie wurde mit einer Trickle-Ladung gepflegt, und das Ladegerät gehört zum Auto.
Der Wagen ist ULEZ-konform.
Der Wagen kann in Edinburgh besichtigt werden und steht natürlich für jede Prüfung bereit. Ich suchte mir dieses 2003er Modell aus, weil ich wusste, dass es den größeren 4, 2-Liter-Motor, das Sechs-Gang-Getriebe und Verbesserungen am Karosseriestück hat. Diese spätere Version wird mit niedrigerem Kilometerstand immer schwerer zu finden.
Dieser Wagen hatte vor sieben Jahren eine hochwertige Neulackierung, die seine Tiefe bewahrt. Bei Sonnenschein funkelt der Metallic-Schwarz-Lack und kontrastiert mit dem makellosen Elfenbeinleder und der unbeschädigten Holzverkleidung.
Mein Lieblingsmerkmal ist der V8-Sound; ein tiefes Brummen bei gemütlichem Tempo, aber das Adamesh-Grollen mischt sich mit dem Heulen des Kompressors, wenn die offene Straße ruft.
Das Auto weist keine bekannten aktuellen Mängel auf. Neben regelmäßiger Wartung haben Prestige Jaguar in Paisley in der Vergangenheit kleinere Arbeiten an der Aufhängung durchgeführt, einen hinteren Fenstermotor ersetzt und einen Motor-Sensor erneuert.
Wenn ich das Auto kaufen würde, würde ich eine Aufarbeitung der BBS Detroit-Felgen in Erwägung ziehen. Sie sind zwar schon in gutem Zustand, könnten aber nahezu perfekt gemacht werden. Da diese Felgen zunehmend selten sind, wäre die Investition sinnvoll.
Es gibt ein paar Makel am Lack (oben beschrieben), die Beachtung verdienen würden, aber es handelt sich um geringfügige Dinge.
Die Elektrik funktioniert insgesamt, und die Batterie ist diejenige, die mit dem Auto geliefert wurde. Ich denke, die dauerhafte Trickle-Ladung/ Batterie-Conditioner hat hier geholfen, aber ein neuer Besitzer könnte eine neue Batterie benötigen.
