Descrizione
Un ottimo esempio di BMW classica e utilizzabile. Sì, è “solo” la 320 (non la 325), ma è una E30 touring a sei cilindri in linea con cambio manuale, e questa è una cosa bellissima!
L’auto è in ottime condizioni generali, nessun problema strutturale o di ruggine serio, solo piccoli puntini qua e là - molto meno grave della norma per queste auto. La vernice chiede una rinfrescata, ma l’aspetto “matte” che ha ora non è affatto male!
Il motore è fluido e potente, parte al primo colpo, nessuna perdita, la frizione è ottima, c’è ancora battistrada sulle gomme recentemente sostituite (inclusa quella di scorta).
Gli interni nel complesso si presentano molto bene. Il sedile del guidatore è molto usurato, con tessuto strappato, e il meccanismo di reclinazione è rotto, ma i sedili del passeggero e posteriori sono quasi nuovi. Il cruscotto ha una piccola crepa nel punto consueto, ma non è così grave come in molti altri casi. Fa parte della splendida patina della macchina. ;) Il rivestimento del soffitto è tenuto in posizione, ma così com'è non crolla da nessuna parte ed è generalmente presentabile.
Recenti lavori di riacceso leggeri dopo anni passati al coperto. Questo ha incluso una revisione completa e alcune saldature ai longheroni/ punti di presa per superare l’MOT. Da allora è stata usata regolarmente nelle ultime due settimane e l’auto gira senza problemi in città e in autostrada. MOT valido per un anno (fino a dicembre 2026).
È una grande auto se cerchi una base per una restaurazione completa o semplicemente una E30 su cui salire e godertela subito. Riceve sguardi e pollici in su ovunque vada!
Altre foto arriveranno a breve. Oppure vieni a vederla. Se sei un appassionato di E30, penso che ti piacerà questa.
