Beschreibung
1980er FORD Mk2 ESCORT HARRIER.
Ich habe gerade eine 2-jährige vollständige Rostschutz-Restauration aus Edelstahlschrauben, Muttern, Scheiben & Schrauben an der Drehbank abgeschlossen. Eigentümer seit 2009, gekauft fast als abgebrannter Schubkarrenrahmen und eine Kiste mit Teilen; ich wollte es einfach retten… 16 Jahre später,
es befindet sich jetzt in überragendem Koncourszustand im gesamten Bereich.
Richtig, wirklich absolut neuwertig, ich bin etwas mitgerissen, um es milde auszudrücken!
So gut wie alles, was an diesem Auto wieder montiert wurde, ist brandneu. Wirklich alles!
Es ist im Wesentlichen ein nagelneues Auto. Wie Ford es vorgesehen hat aufgebaut, mit stilvollen, zeitgenössischen Straßenmodifikationen, (alle neu und alle könnten wieder auf Originalzustand zurückgebaut werden, wenn du es bevorzugst?)
* Frontspoiler
* 1” größere cibie Spots
* 146 hintere Federn
* Gaz verstellbare hintere Dämpfer, hergestellt, um wie Fabrik auszusehen
* Bilstein vordere Stoßdämpfer
* Verstärkte obere Stoßdächer
* 1” Drop rundum
* 60 Profil Yokohama Reifen
* belüftete Scheiben, geflochtene Schläuche
* abgezirkelte M16s, green stuff
* polierte Zinkbremsleitungen
* Anti Dive
* Quick Rack
* Quick Shift 4-Gang
* 1-teilige Antriebswelle
* Twin 40er Vergaser
* Single Box Ashley-Abgasanlage
* Tiefer RS-Lenkrad
Genuine UK Karosserie mit allen echten rostfreien Blechen montiert. Tage der Ausgleichung, damit die Linien perfekt sind. Sandstrahlen, benötigten nur neue innere äußere hintere Radläufe, innere äußere Reserverad- & Tanklöcher. Eine Schwelle, Strut Tops, vordere Flügel vorn & Heckbleche, eine vordere Bodenplanke.
Türschweller, innere Schweller, A-Säulen, alle 4 Anheberpunkte, Fahrgestell-Rails, Heizungsblase alle waren hervorragend fest. Alle innen ausgehärtet, Epoxy grundiert, kopfüber, Doppel-High-Build-Grundierung, 2K-Lack. Vollständige Boden- & Aufhängung wie oben behandelt, du kannst dein Spiegelbild im Boden und in den Blattfeder sehen! Vollnahtversiegelt, Wachs injiziert.
Voll NEU Bronze-Glassatz.
Alle neuen Gummis: Fenster, Kanäle, Türen etc.
Neuer Kofferraumspoiler, Grill & Abzeichen.
Neue Stoßstangen & Lichter. Neue Spots & Abdeckungen, Kabelbaum zerlegt, gereinigt & neu verpackt.
Neu aufgebauter 711 xflo, auf 1660 schnelle Straßen-Spezifikation gebohrt.
Großes Ventil Gas-geflochtener Kopf. GT-Nockenwelle, Alle abgebaut & neu: Ringe, Lager, Dichtungen, Dichtungen, Lichtmaschine, Anlasser, neuer Verteiler, elektronische Zündspule etc., Professionell aufgebaut & abgestimmt period Weber-Verkokeln, neues Hochleistungs-Abgassystem, klingt so gut, wie es aussieht.
Alles lackiert mit hochtemperatur Lack. Vollständige Motorraum-Aufkleber, Kennzeichnungen, “Original weißer Harrier-Tag”
neu; Lager, Dichtungen, Dichtungen, Hauptzylinder, Radzylinder, Bremsbacken, Handbremse, Kupplung & Geschwindigkeitskabel, alle neuen Clips und Befestigungen. Polybushed durchgehend. Vollständige Edelstahl Muttern/ Bolzen Unterlegscheiben, Schrauben durchgehend.
Frisch diamantgeschnittene originale 79er daten Wheels, inklusive Reserverad. Taubengrau Pulverbeschichtung mit neuen Yokohama-Reifen & Muttern.
Vollständige Innenraum-Neuaufbereitung; vorn & hinten Sitze, Armaturenbrett, geformter Teppich mit Unterlage, Schalldämmmatten in allen Innenverkleidungen, Boden etc.
Neues Kofferraummet, Dachhimmel, Schaltknauf etc., pp.
Original-Spec Kofferraummatte mit Wagenheber, Tasche & Zurrung alles 2K lackiert. Ich habe sogar die original Ford Run-Ons an der inneren Radabdeckung belassen!
52 Meilen seit Fertigstellung gefahren, nur um es zu testen, dann alle Muttern und Bolzen nachgezogen, markiert mit grünem Lack.
Voll MOT, nur für eine zweite, dritte, dann vierte Augenpaarung, um es zu checken. Sie konnten es nicht glauben!
Fährt sich wie ein ordentlich modifizierter Escort sollte. Viele sagen: „es ist weit besser, als Ford je gemacht hat“
Ich bin gelernter Karosserie- und Spritzarbeiten-Spezialist, habe viele Escorts restauriert!
Ich habe das Ganze selbst gemacht.
Ja, ich hätte dieselbe Arbeit auch an einem Aston machen können und 150k verlangen können, aber das ist nicht mein Ding. Ich habe es aus Liebe zu FORD gebaut… Meine Arbeit ist erledigt, es ist jetzt bereit für seinen neuen Besitzer, um weitere 45 Jahre Freude zu bringen.
Als Historic Vehicle registriert
Steuer- und Hauptuntersuchung befreit.
V5 auf meinen Namen
1 Jahr MOT-Zertifikat
Neues Betriebsanleitungsheft und eine originale Händlertasche wie auf den Bildern zu sehen. Abgesehen davon keine Vor-history. Es ist so gut wie ein 45 Jahre altes Neuwagen, bereit für deine eigene Historie..
Wie du wahrscheinlich weißt, kannst du keinen Wagen in diesem Zustand zu diesem Preis bauen.
Harrier waren schon immer selten, Ford hat nur 1000 in Diamond White gebaut. Selten in diesem Zustand, möglicherweise einer der saubersten da draußen.
Streng keine Zeitverschwender
