Beschreibung
Das Fahrzeug ist bezogen auf die Ausstattung im Originalzustand. Alle (Restauration-)Arbeiten, die in der Vergangenheit durchgeführt wurden, wurden mit dem Ziel der Erhaltung dieses Zustands ausgeführt.
Mechanisch befindet sich das Auto in Topzustand, optisch wurden keine Anpassungen vorgenommen, um den aktuellen Zustand so weit wie möglich zu erhalten.
Das Chassis hat keinen Rost und wurde auch nicht rostschutzbehandelt, um eine möglichst klare visuelle Kontrolle des Zustands zu ermöglichen. Die Karosserie könnte Pflege vertragen, ist aber nicht nötig.
Der Motorblock und das Getriebe sind noch original. Motorisch wurde am Auto Folgendes angepasst:
- Die Zenith/ Stromberg-Vergaser wurden durch einen Edelbrock 1404 Vergaser ersetzt (der originale Ansaugkrümmer mit den Vergasern ist im Verkauf enthalten);
- Der Motor war ursprünglich eine Detoxed-Engine; dieses System wurde entfernt und der Motor abgedichtet;
- Die Facet-Benzinpumpe wurde durch eine Edelbrock-Benzinpumpe ersetzt (die Facetpumpe ist im Verkauf enthalten);
- Die originale Zündung wurde durch eine elektronische Zündung (123-Ignition) ersetzt und auf den 3, 5-V8-Typ eingestellt;
- Der Kraftstoffilter wurde durch einen Malpassi-Filter mit Druckmessung ersetzt (der originale Kraftstoffilter ist im Verkauf enthalten);
Außerdem wurden in den letzten 2 Jahren folgende Arbeiten durchgeführt
- Austausch aller Öle und Flüssigkeiten alle 5. 000 km
- Das Differential-Sperre (Vakuumaktuator) wurde ersetzt;
- Zur mechanischen Steuerung der Innenraumheizung wurde durch eine digitale Regelung (Nakatanenga) ersetzt, die die ursprüngliche Bedienung verwendet;
- Die Federung (Stoßdämpfer und Federn) wurde vorne und hinten ersetzt
- Die Auspuffanlage wurde ab dem Y-Stück erneuert (die Auspuffkrümmer, Downpipes und das Y-Stück sind noch original. Der originale Frontschalldämpfer wird mitgeliefert)
- Das Lenkgetriebe wurde überholt
Das Dachgepäckträger ist nicht im Verkauf enthalten.
Der Land Rover wurde im November 1983 in der Schweiz zugelassen und gehört damit zu den ersten Stage-Two-Exemplaren, die auf dem europäischen Festland geliefert wurden. Die Schweizer Vorgeschichte erklärt, warum die Unterseite des Fahrzeugs sehr gut konserviert geblieben ist. Über die Niederlande kam er 2018 nach Belgien, wo er vom Vorbesitzer mit Sachverstand und Hingabe ein Update erhalten hat. Sowohl der Motorblock als auch das Getriebe sind noch original und in einwandfreiem Zustand. Er schaltet ohne Spiel.
Derzeit haben die Reifen Cooper STT 235/ 85/ 16 eine Laufleistung von 2. 500 km. Ich habe noch 5 Dunlop 7, 5 R16 Sandgrip-Reifen (mit ca. 5. 000 km), die mitgeliefert werden.
Seit Januar 2024 befindet er sich in meinem Besitz, ich verkaufe ihn, weil ich ein neues Projekt begonnen habe. Er steht seit dem Sommer in einem klimatisierten Oldtimerhotel. Er wurde am 8. Januar '26 abgenommen und ist vollständig fahrbereit.
