Descripción
VW GOLF G60 GTi - Edición Genuine One con certificado de un museo clásico fabricado en 1990. El coche ha sido mantenido por expertos y completamente overhaulado y restaurado para convertirse en una verdadera máquina de carreras callejeras.
El coche se ha construido hace unos años con piezas nuevas y prácticamente en estado nuevo, tanto por debajo como por encima. El kilometraje se restableció debido a la renovación completa y desde entonces ha recorrido casi 16. 000 km. La carrocería, tanto interior como exterior, está completamente pintada en Audi Ming Blue – trabajo de calidad extremadamente alta. – Estándar de exhibición. Puerta trasera estilo Euro cerrada (eléctrica). Frente Rally nuevo, jaula de acero/ aluminio, asientos tipo cubo Cobra, arneses Sparco, indicadores VDO, espejos tipo copa, limpiaparabrisas único, chasis, muelles neumáticos H&R, refuerzos de puntales delanteros y traseros, regulador de frenos Willwood, discos ranurados VR6, mangueras de freno trenzadas, bujes de 5 tornillos, pastillas de freno Ferodo 2500, silentblocks Proflew, cilindro maestro Golf IV, llantas BBS de dos piezas y neumáticos nuevos – Sistema de alarma Clifford Clase 3.
Me han asesorado sobre el motor JD Engineering: totalmente overhaulado con pistones nuevos, cilindros re honeados, bielas Audi S2, volante de inercia re bobinado, cigüeñal equilibrado, árbol de levas JD Engineering, piñón de árbol de levas ajustable, culata GSD Flowed Machined Flowed Supercharged 1, 2 bar, polea de 68 mm, EPROM JD Engineering, inyectores Golf Rallye, bomba de aceite Mocul, enfriador de aceite, colector estilo spaghetti y sistema de escape totalmente de acero inoxidable, caja de cambios overhaulada y embrague nuevos, filtro de aire. Tornillería de acero inoxidable, etc. ¡Funciona como un reloj! La lista continúa. ¡Hoy costaría una fortuna montar también esta configuración.
