Beschreibung
VW GOLF G60 GTi – Genuine Edition One mit Zertifikat aus dem Classic Museum, gefertigt im Jahr 1990. Danach wurde das Fahrzeug fachmännisch gepflegt, vollständig überholt und zu einer echten Straßenrennmaschine restauriert.
Das Auto wurde vor einigen Jahren mit neuen Bauteilen aufgebaut und befindet sich sowohl unter dem Chassis als auch darüber praktisch in neuwertigem Zustand. Der Kilometerstand wurde aufgrund der Komplettüberholung auf Null gesetzt und hat seitdem knapp 16. 000 km zurückgelegt.
Karosserie innen wie außen komplett in Audi Ming Blue – extrem hochwertige Arbeit. – Show Standard..
Euro Style geschlossene Heckklappe (elektrisch) Neue Rallye-Front, Aluminium-Rollcage, Cobra Bucket Seats, Sparco Gurte, VDO Instrumente, Cup-Spiegel, Einzeldwischer-Chassis, H&R Coilovers, Vorder- und Hinterachsstabilisatoren, Willwood Bremssteuergerät, VR6 gerillte Scheiben, vernetzte Bremsleitungen, 5-eckige Naben, Ferodo 2500 Bremsbeläge, Powerflex-Lager rundum, Golf IV Bremszylinder, BBS Split-Rims und neue Reifen – Class 3 Clifford Alarmanlage
Ich wurde von JD Engineering Unterstützung geraten: Motor: Komplett überholt mit neuen Kolben, Honen der Zylinder, Audi S2 Pleuel, Überdrehte Schwungrad, Plast Balancing der Kurbelwelle, JD Engineering Nockenwelle, einstellbares Nockenrad, GSD Flowed Zylinderkopf – Maschinen Flowed Supercharged 1, 2 bar. 68mm Riemenscheibe, JD Engineering Eprom, Golf Rallye Einspritzdüsen, Mocul Ölpumpe, Ölkühler, Spaghetti-Verteiler und komplettes Edelstahl-Abgassystem, neue überholte Getriebe und Kupplung, Luftfilter. Alle Edelstahlbolzen etc. Läuft wie am Schnürchen! Die Liste geht weiter. Würde heute eine kleine Finanzsumme kosten, um diese Spezifikation aufzubauen.
Immer gut gewartet.
