Beschreibung
2005 Porsche 911 Carrera 997. 1 3, 6-Liter Sauger/ Boxer (Saugmotor) 6-Gang manuell, kein Schiebedach
Seal Grey Metallic
Full-Service-History (Hauptdealer & Porsche Indy (Purely9)
Tempomat
Sports Chrono (aktiviert eine aggressivere Motorabstimmung, schärft die Gasannahme, stellt das Fahrwerk über Porsche Active Suspension Management / PASM auf eine festere Einstellung, DashChronometer)
BBS OEM 19" Sportdesign Leichtmetallräder mit Shadow-Chrome-Finish (passen besser in die Kaimauern als die Standard-18" und es hat 305 mm Reifen hinten).
Aufgerüstetes IMS-Lager
Kein Bore-Score (Fotos können bereitgestellt werden)
Xenon-Scheinwerfer (kann über PCCM beim Start automatisch zugeschaltet werden) – sie führen beim Start eine Sweep-Beleuchtungsfolge aus, was ein nettes Party-Trick ist.
Die Rückenlehnen der Sitze sind elektrisch & sie lassen sich manuell vor- und zurückschieben. Ich bewege sie nie, und habe gehört, dass die vollen elektrischen Sitzspeicher-Tasten einem in die Knie gehen!
Satellitennavigation
Elektrischer Peilstab; milde Marmite, aber ich mag ihn – prüft jedes Mal, wenn du den Schlüssel einnimmst. Dieses Auto verbrennt kein Öl, ich behalte es zwischen den Wartungen im Auge, aber es braucht so gut wie nie einen Ölwechsel, dieser Motor wurde von Anfang an gut gepflegt. Ich fahre nie über 3. 000 U/ min, bis das Motoröl warm ist, und mangels Ölverbrauchs würde ich sagen, dass keines der vorigen drei Besitzer es anders handhabte. Ich habe Bore-Score-Fotos, die zeigen, dass die Zylinder perfekt sind.
Neu:
Kupplung & IMS-Lager
Front- und hintere Scheiben & Beläge
Michelin Pilot Sport 4 S Reifen
Kühlmittelschläuche ersetzt
Bremsensaugpumpe ersetzt
Beide Luftkondensatoreinheiten
Frontaufhängung-Spitzenträger
Dämpfungsstopfen
Motelager
Riemenscheibenräder und V-Riemen
Batterie, Erdungssbinde & Lichtmaschine
All das, was bei einem 997 schiefgehen kann, wurde bisher ohne Kosten gespart erledigt. Ich habe es über 3 Jahre besessen, aber ich gehe bald in den Ruhestand, daher der Verkauf. Oh, es hat ein paar Steinschläge, aber nur an den Kunststoffstoßfängern. Die Aluminium- Motorhaube ist frei/ klar.
Es hat eine unglaublich gute TÜV-/ MOT-Historie, klare Bestandteile. Purely9 hat es vor dem Versand geprüft. Die Bremsleitungen habe ich direkt danach gemacht, nachdem sie zuletzt als Mängelhinweis erwähnt wurden.
Ich ließ es detaillieren, um Abdrücke von früheren Waschgängen loszuwerden & es wurde gewachst.
Alles funktioniert genau so, wie es soll, mir sind keine Probleme bekannt.
Interieur – es befindet sich in exzellentem Zustand
4, 8 s = 0-100 km/ h
182 mph = Höchstgeschwindigkeit
325 PS
273 lb-ft Drehmoment
1394 kg Gewicht
Bonus – Porsche 997 Fahrzeugsteuer; vor März 2006 (wie dieses hier) 415 GBP, nach März 2006 735 GBP pro Jahr.
Fahrzeug zugelassen: 20. 10. 2005
