Beschreibung
Verkauf im Auftrag eines Freundes, dessen Vater nicht mehr fahren kann. Ich glaube, es handelt sich um ein 1937 Model 36 Deluxe New Imp mit einem Bentley & Draper-Federrahmen. Es gibt viel Literatur zum Bike, darunter viele Dinge vom New Imp Owners Club.
Die Maschine stand mindestens 30 Jahre lang lagernd, und man hat mich gebeten, sie auf Fahrzustand zu bringen und mit dem Ziel zu bewerten, ob sie sich verkaufen lässt.
Das Bike ist in großartigem Zustand, hervorragendem mechanischen Zustand mit kein erkennbarer Abnutzung an Gabel oder Federrahmen. Es hat hervorragende Kompression und startet leicht, ich bin es nur auf kurzen 5-10-Meilen-Touren gefahren und es macht sehr guten Eindruck beim Handling. Es ist ziemlich komfortabel – sogar auf den hier umliegenden Schlaglochpisten! Es fährt gut für ein 250er – fühlt sich eher wie ein 350er an.
Ich denke, Tank, Kotflügel und Scheinwerfer wurden vor etwa 30 Jahren restauriert (ich vermute?) und haben seitdem eine ähnliche Patina wie der Rest des Bikes angenommen. Der Dynamo lädt gut, aber der Amperemeter ist US, ebenso der ausklappbare Öldruckanzeiger, obwohl der Öldruck sehr gut ist und der Motor sehr ölgesichert ist. Es gibt viele schöne originale Details am Bike, die es zu einer Freude machen, damit zu spielen. Es gibt keine abgegriffenen Muttern und Schrauben oder abgeschnittene Gewinde, es ist wahrscheinlich noch nie in seinem Leben zerlegt worden???
Wenn es meins wäre – ich würde es wahrscheinlich mit neuen Felgen und Schalldämpfern bzw. Schalldämpferhaltern ausstatten, aber sie sind völlig ok, wenn man das Bike im "ölverschmierten" Zustand belassen möchte.
Also, zusammengefasst: eine sehr, sehr einfache Restaurierung einer ausgesprochen seltenen und interessanten Maschine, die sich in einem sehr guten mechanischen Zustand befindet und zugleich sehr praktisch ist.
