Beskrivning
Hela motorrenoveringen (@80 000 miles) utförd av Cath Burrows, i Wigan, oberoende specialist.
Jag körde den i lördagen den 16 maj och den går mycket bra, den är bättre än manuell låda, eftersom det finns komplex kartläggning inbyggd i automatväxeln och du kan använda reglagen som paddlar på ratten.
Någon potentiell köpare kommer få en livlig provtur i den, vi har vackra landsvägar upp i norr, och du kan uppleva spänningen av en riktig Porsche som är 4WD och sitter bra i kurvor även i regn.
Endast en liten handpenning krävs, finansiering finns - från mig som säljare.
105 000 miles, automatlåda med växelsiftern på ratten, flera ägare, jag har ägt den i 15 år,
Fabriksoriginal spec pärleffektblått och tan-läderkombination
Hela motorrenoveringen (£12k+) vid 80 000 miles, med IMS-lagerproblem fixat, samt uppgraderade 997 kolvar och motorblock, arbetet värderas till mer än £15k av Cath Burrows oberoende specialist (nu pensionerad), rostfria avgasrörsdelar, 4S bred kropp med bakhjul som är 295 breda med Michelin Pilot Sport 2 (PS2 N3) däck runtom. Turbo twist-hjul original. Soltak och fönster fungerar.
Mycket sällsynt färgkombination – officiell multicolour pärleffektblå med tanbrunt läder, original fabriksfärger, Alcantara takföring, har aldrig ommålats/ om-wrappad etc.
Form – den breda bakpartiet ger en vacker hållning, utan turbointaget och ingen stor spoiler. Bilen är 20 år gammal i år. Förvarad i torrt garage de senaste 5 åren så inte mycket rötan etc. Startar första gången. £25k spenderat på den under de senaste 20 åren, den är nu en stigande tillgång då 996 också blir sällsynt som våra modeller.
Registreringsskylt (är inte till salu)
Körning: automatlåda gör den enkel och rolig att köra, omöjlig att överbelasta motorn, plus 4WD gör att den fäster bra. 911 liknar motorcyklar mer än bilar när det gäller acceleration.
Två nycklar och alla manualer original – plus ett omfattande servicehistorikmapp – en del har digitaliserats.
Övergripande höjdpunkter
Körd lugnt på ordentliga turer, ingen aggressiv körning, inget pendlande, långa sträckor körda. Har aldrig rödtolkat (rött varvtal) motorn.
Bose-stereo och förstärkarsystem med Sony CD X6-bytt fungerar fortfarande, xenonlampor, elektriska säten, detaljerad servicehistorik, utbrett diskret spoiler med spak.
En av de första generationerna av automatlådor Porsche byggde – den har inbyggd kartläggning av Porsche så den anpassar sig efter körstil och gaspådrag, vilket gör den underbart att köra.
Motorn bör hålla ytterligare cirka 80 000 miles utan problem.
Såld på grund av familjesituation och barns livsstil, därför har den inte körts mycket.
Endast en liten handpenning krävs, finansiering finns - från mig som säljare. goda historik tidigare, samt en fullständig motorrenovering.
