Descrição
1935 Austin 7 Pearl Cab Mk1... Oily Rag.
Mark 1 variant, born April 1935, she's scruffy, but beautiful and purrs along quite happily, 4 up.
Como poderá ver nas fotos, uma verdadeira 'Oily Rag'. A razão exacta pela qual me apaixonei por ela e a comprei de volta em 2014.
Alguns pneus novos foram montados, fornecidos pela Beaulieu Vintage Tyre Supplies há alguns anos, e mantenho a manutenção o mais simples possível, apenas repondo combustível, verificando o óleo no dipstick e observando o nível de água no radiador (nenhuma mudança significativa), e por vezes irei lubrificar todas as juntas, e no geral apenas gosto de passear devagar.
Freios são como se espera num Austin 7 de 91 anos, a caixa de velocidades funciona bem e a direção, outra vez, como seria de esperar, ela avança devagar e dá para se divertir.
Luzes funcionam, o motor arranca, a buzina apita, os limpa-vidros (isso é discutível) e os freios, avalie as distâncias consoante o número de passageiros que transporta ou a inclinação da descida... funcionam, mas estão algo aquém do esperado, é um carro vintage... o travão de mão segura-o numa inclinação.
O interior está muito envelhecido, a base do banco traseiro em couro tem alguns remendos, o encosto traseiro também tem uma reparação mas é couro gasto...
Relativamente à carroçaria, veja as fotos e verá que as portas fecham com um estrondo, os pisos de aço e as áreas sob o assento traseiro são sólidos e originais, as aletas mantêm-se bem, encantadoras com algumas arestas de fio tortas em alguns pontos, a carroçaria, para a idade, está a ir-se mantendo bem, teve reparos a gás inseridos nas laterais dos patins, e está pintada à mão em alguns locais. O chassi está completo e é suficientemente resistente para transportar 4 pessoas e ir a passear.
O mecanismo do teto e as estruturas estão todos lá, sólido como o tecto, tal como a armação de madeira envolvente, abre e fecha bem nos bornes em estilo de carrinho de bebé, como deveria ser, o tecido que cobre o toldo está em mau estado, mas é encantador. Só o utilizei aqui em dias soalheiros, e francamente não me importo com o teto... por isso comprei uma 'Pearl'.
Interessado num carro muito divertido com charme? Então a Pearl pode ser o ideal para si.
Ligue-me ou envie-me uma mensagem via a app CandC.
A matrícula de 1932 não acompanha o carro, peço desculpa, é uma matrícula apenas de Guernsey e é a minha matrícula privada que irei colocar no meu outro carro. Não à venda.
A minha descrição é honesta e justa, o que entenderá quando o conduzir, é 'Vendido como visto e inspecionado pelo comprador' por fotos ou pessoalmente, é a sua escolha. Comprei-o sem o ver e nunca me arrependi da minha decisão, mas é a sua decisão, por isso tenha a certeza de vir vê-lo, ou 'Caveat Emptor'.
Se tiver alguma questão, não hesite em enviar mensagem.
Obrigado…Acesso a Guernsey é suficientemente fácil, fico a pé da travessia do ferry, por isso pode vir a pé e conduzir de volta ao barco, ou eu posso buscar no aeroporto, e você conduz para o barco depois. é tudo simples de reservar.
Todos os símbolos da Union Jack e parafernália serão removidos. Costumamos fazer a Liberation Run ao redor da ilha anualmente no dia 9 de maio. É um desfile de carros e militares que percorre as estradas exteriores da ilha, uma demonstração das capacidades dos carros, pois normalmente o fazem a passo de caracol num dia ensolarado de maio, quatro pessoas a bordo... também se viu bem no trânsito.
Benefícios da propriedade:
- Sorriso constante no rosto.
- Já não precisa passar cada hora acordado a pensar que deve lavar o carro, que é a minha parte preferida.
- Já não precisa perguntar onde o estacionar para não ser danificado.
Estacione onde quiser, tudo o que terá é um público sorridente à volta.
Desvantagem: pode ter que abrir caminho pela multidão para chegar a ele. haha..
Preço muito sensato, com vista a vender, pois sinto que alguém terá muitas mais horas de diversão com o carro e, quando decido vender um carro, eu vendo-o. Já fiz alguns trabalhos ao carro, como os novos pneus, e retirei o radiador para o lavar, substituí as mangueiras do radiador, e as peças de liga do cabeçote, uma bobina recente, para além disso tenho simplesmente apreciado possuí-lo, e ocasionalmente ajusto os cabos dos freios e limpo as velas se necessário. Troquei as escovas do motor de arranque no outro dia, por exemplo, pois estava preguiçoso, agora pronto para a ação. São carros muito simples de possuir e manter, com seguro muito barato, por isso não tenha medo deles, são muito fáceis de manter.
Por favor, não tenha medo de me ligar e conversar sobre o carro, é verdadeiramente um carro muito divertido que precisa de um novo lar dedicado a entusiastas, e você vai adorar."
