Beschreibung
2004 BMW 320Ci E46 Cabriolet. Benzin. 5-Gang-Schaltgetriebe.
1 Vorbesitzer. 64. 000 Meilen. Neues TÜV & Ölservice. Karosserie ohne Auffälligkeiten. Time Capsule.
Eine Dame als Erstbesitzerin. Seit 2004 war dieses Auto eine echte Freude in meinem Leben. Es wurde konsequent und penibel gewartet: Jeder Service wurde sofort erledigt, sobald die Anzeigen im Cockpit den Bedarf signalisierten – und das ist bis heute so! Nur diesen vergangenen Monat erhielt es einen kompletten Ölservice, einen ABS-Raddrehzahlsensor, neue Bremsbeläge, Austausch von Frontscheibe sowie Kennzeichen (insgesamt mehr als 500 £ investiert), allein um den erstklassigen Zustand vor dem Verkauf zu erhalten.
Bei einer Kontrolle nach dem Ölwechsel wurde von unten (Unterboden) festgestellt, dass das Auto in erstaunlich gutem Zustand ist: lediglich leichter, normaler Oberflächenrost und keinerlei Anzeichen von Korrosion oder Ölundichtigkeiten. Siehe Foto-Galerie.
Die Karosserie und die Räder sind vollständig unmarkiert. Die Lackierung, Silbergrau Met (silber/ grau), wurde von BMW ganz bewusst als Flaggschiff-Farbe für den Launch der E46 Facelift-Modelle 2004–2006 gegenüber dem hell reflektierenden Titanium gewählt – mit gutem Grund. Durch die tieferen, mehrdimensionalen Untertöne hat Silbergrau die einzigartige Fähigkeit, das Licht einzufangen: So wirken die überarbeiteten, modellierten Konturen noch stärker und die Farbe verändert sich von klarem Mittelgrau bei voller Sonne zu einem dunkleren, schattenhaften Ton in der Dämmerung – manchmal mit einem dezenten Blauschimmer. Faszinierend ist, wie diese spezielle Farbwahl den Wagen damals schon auf das Niveau eines hochwertigen Luxuswagens gehoben hat – und heute immer noch.
Das sorgfältige Unterstellen über den Winter hat das Fahrzeug erhalten und geholfen, dass es erstaunlich zeitlos wirkt.
Das Auto wird „im Werkszustand“ präsentiert – ohne Modifikationen oder schlampige Reparaturen, und es wurde nie aggressiv gefahren. Vielmehr hat es auf dem Tacho auch nur eine bemerkenswert niedrige Laufleistung von 64. 600 Meilen. Der Premium-Zustand ist auf dem heutigen Markt eine echte Seltenheit – und passiert nicht einfach so.
Das Erhalten auf diesem „Plug-and-Play“-Niveau kostet natürlich etwas – genau das muss man einbeziehen, wenn man es mit anderen günstigeren E46 vergleicht, die oft deutlich mehr Kilometer haben oder vernachlässigt wirken und regelmäßig über den Markt gehen. Der Preis spiegelt die bereits erledigte Arbeit wider – nicht die Arbeit, die bei anderen noch auf einen zukommt.
Das Fahrzeug kommt mit sauberem TÜV bis April ’27. Die beiden kleinen Hinweise: abgenutzte Bremsbeläge und ein verfärbtes Kennzeichen – beides wurde bereits ersetzt. Kurz gesagt: Ein wunderschön erhaltener 22-Jähriger mit sehr guter TÜV-Historie und einer nie abreißenden, vollständig dokumentierten BMW-Wartungsakte mit lückenloser Historie ab der ersten Inspektion im Jahr 2006.
Das Auto hat das sehr begehrte 5-Gang-Schaltgetriebe, kombiniert mit dem ruhigen 2, 2-Liter-Reihensechszylinder. Das Design dieses hervorragenden Beispiels des 3er E46 ’04 Facelift-Cabrios gilt unter BMW-Enthusiasten weithin als das perfekte mechanische „Sweet Spot“-Paket: ein altertümlich-natürlich angesaugter Motor, kombiniert mit genau der richtigen Portion moderner Alltagstauglichkeit. Genau das wird als das Setup genannt, das man für maximale Zuverlässigkeit anpeilen sollte. In der Kombination ergibt das ein richtig lebendiges, dabei weiterhin butterweiches Fahrgefühl – so glatt wie an dem Tag, an dem es aus der Ausstellung nach Hause kam.
Die Wartungsinformationen werden über den werksseitig verbauten Service Interval Indicator (SII) im Armaturenbrett überwacht. Er erfasst, berechnet und steuert die Serviceintervalle. Alle Services an diesem Fahrzeug wurden strikt gemäß den Rotlicht-Warnungen des SII durchgeführt.
Als SE-Modell mit serienmäßiger Werksfederung liefert das Fahrzeug ein wunderschön weiches, beherrschtes und verfeinertes Fahrerlebnis. Es vermeidet das harte, holprige Fahrgefühl der strafferen M-Sport-Setups und ist damit das ultimative, komfortable moderne Oldtimer-Feeling für Wochenendtouren oder den täglichen Einsatz.
Außen sorgen die klare Kontrastwirkung des aufgearbeiteten schwarzen Stoffdachs zur silber/ grauen Metallic-Lackierung für ein besonders stimmiges Bild: zeitlose, saubere Linien und ein elegantes Design.
Der hochwertige schwarze Ledersitz ist immer noch in Top-Form – mit minimalem, altersgerechtem Verschleiß, der die markante Optik zusätzlich unterstreicht. Das multifunktionale Lederlenkrad, der Schalthebel und die Instrumententafel zeigen so gut wie keine Anzeichen von Abnutzung oder Vergilbung. Das Armaturenbrett ist mit einem Business-CD-/ Radioplayer ausgestattet. Die montierten Teppiche sind ebenfalls wie neu und werden mit einem Satz von 4 Schutzeinlagen/ Schutzmatten geliefert.
Dieses Auto lohnt sich wirklich – wir empfehlen dringend eine persönliche Besichtigung. Mehrere Bahnhöfe sind bequem im Dreieck Canterbury/ Sandwich/ Dover erreichbar. Falls das nicht praktikabel ist, würden wir gerne eine professionelle Prüfung begrüßen (AA, RAC oder ein unabhängiger BMW-Spezialist). Wir sind uns sicher, dass das ausreichen wird, um selbst den anspruchsvollsten, peniblen Käufer zu überzeugen.
Das ist eine seltene Gelegenheit. Die Chance, noch ein weiteres Exemplar mit Einzelhalter, wenig Laufleistung und Erhaltungsgrad auf diesem Niveau zu finden, wird von Jahr zu Jahr schwieriger – dieses Tempo der Wertsteigerung macht es nicht leichter. Die Chance, noch einen anderen Wagen mit genau diesem hochwertigen Look in dieser klassischen Farbkombination, fahrbereit zum Start zu finden, ist eher wie die Nadel im Heuhaufen.
Käufer mit ernsthaften Angeboten willkommen.
Komplette BMW-/ Spezialisten-Servicehistorie ab Neuzustand.
TÜVs durchgehend ab Neuzustand bis Apr 2027.
Kompletter Ölservice Jun ’26.
Euro-4-Einstufung, die die „ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) erfüllt.
Einzelhalter.
Wartung in den letzten zwei Jahren umfasst:
Vordere Bremsbeläge
ABS-Sensor Austausch
Neuer Kupplungsaustausch
Neue Varta Blue Batterie
Dachgestänge-Spannzylinder ersetzt – Elektrik läuft tadellos.
Überholtes Softtop, läuft sauber.
3 neue Reifen kürzlich ersetzt (unbenutztes Voll-Reserverad).
Austausch Windschutzscheibe
Hinteres Kennzeichen ersetzt.
Originale Herstellerhandbücher (komplett), 2 Funkschlüssel + Werksschlüssel Motor.
Werkseitiges Interior-Upgrade auf SE-Trim inkl. Sportsitzen aus Leder & Lederlenkrad.
