Descrizione
Un Volkswagen Transporter importato dal Brasile del 1978, con la rara combinazione di portelloni posteriori a doppia anta e la linea “bay‑window”. Questi modelli brasiliani sono davvero insoliti sulle strade del Regno Unito: finora non ne ho ancora visto un altro dal vivo.
Importato nel 2022, con tutte le tasse, i dazi di importazione e l’immatricolazione UK completati. Poi è stato venduto all’attuale proprietario nel 2023, quindi sul V5C risultano correttamente solo un ex intestatario.
Acquistato originariamente come progetto con l’intenzione di convertirlo in un camper, ma purtroppo problemi di salute hanno impedito di completare i lavori. È stato tenuto in un garage per tutto il tempo.
Il bus viene venduto come non funzionante, semplicemente perché i lavori sull’impianto di accensione sono stati iniziati ma mai terminati. Quando l’ho ritirato funzionava, quindi il problema è legato alla riparazione di accensione incompleta, non a un guasto meccanico importante. Di conseguenza dovrà essere trasportato su un rimorchio.
Il contachilometri indica 15. 769 miglia, ma questo dato non può essere confermato. C’è solo della documentazione brasiliana limitata per il veicolo, quindi i chilometri registrati vanno considerati non verificati.
Prima di lasciare il Brasile, il motore ha ricevuto un importante intervento di revisione, documentato. Prima di essere messo in rimessa, andava eccezionalmente bene.
La carrozzeria è in buone condizioni per l’età, con alcune zone di corrosione superficiale visibili nelle foto. Una pulizia accurata e un riordino migliorerebbero molto il suo aspetto.
L’interno è molto spartano e richiederà una rimessa in efficienza completa, sia che tu voglia usarlo come bus, come furgone o convertirlo in camper.
La parte sotto è in condizioni molto buone ed è solida in tutto. I giunti omocinetici (giunti CV) sono stati sostituiti nel 2023 e questo intervento è documentato.
Include un set di ruote di scorta, due delle quali hanno gomme nuove, oltre a un nuovo cablaggio.
È un bus davvero bello, raro e pieno di carattere: basta rimetterlo a nuovo per poterlo godere appieno — ed è proprio quel tipo di veicolo per cui, una volta sistemato, i valori si muovono in una sola direzione.
Ho appena ribassato il prezzo a £9. 995 e non accetto offerte a questo livello.
Se hai domande, non esitare a chiedere, e grazie per il tempo dedicato alla lettura.
