Beschreibung
Leider muss ich meinen T4 Transporter verkaufen, weil ich aus gesundheitlichen Gründen zu wenig Gebrauch davon gemacht habe. Ich nutze ihn nicht mehr für den Transport meines Rennrads.
In meinem Besitz habe ich neue Bilstein-Dämpfer mit Eibach-Federn rundum verbaut. Außerdem neue JBW 18" „ROK“-Stahlfelgen mit neuen, tragfähigkeitsgeprüften Reifen (ca. 1000 Meilen gelaufen).
Im Rahmen von Service und Instandhaltung wurden neue Bremsscheiben, Bremssättel und Beläge vorne und hinten verbaut.
Komplettes Edelstahl-Braided-Schlauch-Kit vorne und hinten, dazu neue Kupfer-Bremsleitungen nach hinten. Zusätzlich wurden neue Handbremsseile montiert.
Neues Kupplungspaket und Geber-/ Zylinder der Kupplung (Geberzylinder und Slave).
Ich habe außerdem zur gleichen Zeit neue Motor-/ Getriebelager einbauen lassen. Auch Querlenker mit komplett neuen Traggelenken wurden gemacht.
Zusätzlich wurden verstärkte Polybuchsen am Stabilisator verbaut. Der Motor bekam kurz bevor ich ihn übernommen habe von Steve Emms beide Steuer-/ Zahnriemen für Steuerung und der Kraftstoffpumpe gewechselt, und ich bin seitdem nur ca. 3500 Meilen gefahren. Für alle Arbeiten habe ich Rechnungen.
Fährt sich wirklich klasse, wie man es erwarten würde.
Der Motor springt gut an und läuft sauber, mit ordentlich Verbrauch auf Strecke.
Außerdem hat er einen „Wolfbox“-Rückspiegel/ Rückfahrkamera (2K) sowie eine 4K-Dashcam integriert.
Dazu ist Dodo Mat zur Schalldämmung verbaut und die Ladefläche ist verkleidet.
Im hinteren Bereich gibt es einen ausgelegten, verkleideten Boden mit Teppich, außerdem sind die Seitenscheiben getönt.
Kenwood DAB-Stereo mit USB- und 3, 5-mm-Eingang sowie Bluetooth, mit 6x9 Lautsprechern hinten.
Einige der Bilder zeigen die typischen schlechten Stellen an den üblichen T4-Bereichen, wie z. B. Radläufe usw.
Lässt sich ganz leicht in einen Day-Van umbauen, wenn jemand ein Projekt sucht, oder einfach so nutzen, wie er gedacht ist.
Bei Fragen bitte melden. Besichtigung empfohlen.
