Description
Un exemplaire exceptionnel, 2 propriétaires, seulement 25 000 miles, finition Meteorite Silver intemporel, avec un intérieur cuir Iron Ore. Fort d’un historique irréprochable assuré par le Main Dealer et un spécialiste de la marque, avec plus de 12 000 £ dépensés au cours des 12 derniers mois pour le remettre au summum, mécaniquement comme esthétiquement.Caractéristiques & HistoriqueKilométrage : 25 000 miles depuis le neufPropriété : seulement 2 propriétairesExtérieur : Meteorite Silver (écarts de panneaux impeccables, superbe profondeur et brillance)Intérieur : cuir Iron Ore, tapis Wilton bordeauxTransmission : Touchtronic II 6 vitessesDocuments : pack complet d’origine en cuir, carnet d’entretien tamponné, deux clés, et dossier exhaustif de factures retraçant l’entretien sur toute la durée de vie ainsi que les dépenses majeures récentes.Historique & programme d’entretien.Cette DB9 affiche une provenance irréprochable, soigneusement gérée par 2 propriétaires qui ont privilégié la maintenance préventive plutôt que la réparation “réactive”. Entretien complet, strictement réalisé chez les concessions Aston Martin et par des Aston Specialists très réputés. À lui seul, plus de 12 000 £ ont été dépensés au cours des 12 derniers mois par un spécialiste indépendant Aston Martin, afin d’anticiper l’avenir du véhicule et de traiter tous les points faibles connus des premières DB9.Installations Aston récentes : intégration du système Apple CarPlay (1 800 £), ajoutant de manière fluide une navigation satellite moderne et la connectivité tout en préservant intégralement l’aspect d’origine de l’usine. Équipée d’une toute nouvelle console centrale “ski slope” parfaite, pour garantir une présentation de l’habitacle à la hauteur de son faible kilométrage.Montée avec des pneus Michelin Pilot Sport 5 très récents, haut de gamme, tout autour, offrant le compromis ultime pour ce grand tourisme : confort, adhérence et tenue de route.Reconditionnement mécanique réalisé au cours des 12 derniers mois : remplacement complet de tous les packs de bobines, des bougies et des vannes PCV (la très coûteuse intervention sur 12 cylindres), tout nouveau condenseur de climatisation (système rechargé intégralement) et durites de refroidissement de boîte entièrement renouvelées : fuites d’huile typiques des premières V12 désormais rectifiées de façon définitive. Terminé par un réglage de géométrie précis sur 4 roues pour un suivi et une conduite impeccables. Un grand tourisme V12, ultra-faible kilométrage, prêt à être collectionné, qui fait parfaitement la passerelle entre le caractère analogique classique et l’usage quotidien moderne. Grâce à une approche “carnet de chèques ouvert” pour l’entretien par des spécialistes au cours des dernières années, c’est sans doute la première DB9 la plus minutieusement “mise au point” disponible aujourd’hui sur le marché. La plaque privée V12 WJW est incluse avec la voiture. CT (MOT) février 2027Elle ne nécessite absolument rien, il ne reste plus qu’à prendre la route.
