Beschreibung
TOLLES SOMMERPROJEKT. GÜNSTIGER PREIS, SIEHT NACH TLC AUS UND EVTL. EINE MÖGLICHE NEU-LACKIERUNG, UND DIE DRAHTRÄDER BRAUCHEN ÜBERARBEITUNGDieser Wagen wird aus gesundheitlichen Gründen verkauft. Außerdem den Lexus CR4. 3 aus demselben Grund. Wenn du die Energie und Zeit hast, könntest du dir einen Klassiker zulegen, ein paar Jahre Spaß haben, dann verkaufen und deine Ausgaben zurückholen – und noch ein bisschen mehr. Dieser Wagen wird im Preis nicht fallen.. Das ist KEIN Bausatzauto. 1991 kaufte MITSOUKA Car Co. in Japan 500 nagelneue Nissan Sylvia. Mit dem modifizierten Chassis die 2 Türen und dem 1. 990-Liter-V6-Motor. Sie haben ihre Interpretation des amerikanischen Zimmer-Autos vor dem Krieg gemacht. Das nannten sie Le Seyde. Dies ist eines von diesen 500, und das erste, das in Japan registriert wurde: 4. / Januar 1992. Und 23 Jahre später wurde er in das Vereinigte Königreich importiert. Sie streuen auf japanischen Straßen keinen Salz – die Unterseite war also in gutem Zustand. Als er in UK ankam, wurde das Chassis vom Importeur behandelt. Ich habe das Auto 1 Jahr später gekauft, am 13. 07. 2016. Der Nissan-Sylvia-Motor gilt als absolut unkaputtbar, und dieser hat auch nur 32. 103 Meilen gelaufen – der Tacho zeigt NUR Kilometer an. DAS GUTE: Es funktioniert alles außer dem Tacho. Ich bin zur MOT-Station damit gefahren, Tacho lief OK. Dann neue Reifen geordert – am nächsten Tag wieder nicht funktionierend?? Er springt jedes Mal auf Knopfdruck an. Die Elfenbeinfarbenen Sitze sind in gutem Zustand, obwohl sie angeblich 32 Jahre alt sind. Der einzige Sitz, der wirklich genutzt wurde, ist der Fahrersitz in den letzten 8 Jahren, weil meine Frau nicht mehr rein- oder rauskommt. Fairerweise: Das Auto ist insgesamt nur ca. 54 Zoll, also rund 1, 3 Meter hoch. Es hat ein tolles Soundsystem mit 6-CD-Player im Kofferraum. Vier nagelneue Reifen auf Secondhand-Alufelgen. Drahtspeichenräder am Auto abgebaut – zur beabsichtigten Aufarbeitung. Jetzt die nicht so guten Punkte: Durch das lange Stehen ungenutzt während Covid hat die Sonne das Kunstleder auf dem Armaturenbrett schrumpfen lassen. Einige Chromteile zeigen Alterungsspuren. Die Karosserie ist Fiberglas, außer Türen und Motorhaube, also nicht ganz so schlimm. Leider wurde dann irgendeine super-wax-Behandlung aufgetragen, die so gut war, dass sie an manchen Stellen die Lackarbeit anhaftete. Das ist ein seltenes Auto und wird noch seltener. Nur ganz wenige in England. Check das Internet – in Japan bauen sie daraus tolle Autos fürs Driften, mit langem Radstand und Heckantrieb. Daher halten die Japaner die meiste Zeit lieber selbst. Ich habe in England nur zwei zum Verkauf gesehen: eine für 17, 1/ 2K und die andere für 20K. Also mit 2. 000 £ Budget und viel TLC könntest du dir einen richtig tollen Wagen holen, der weiter im Wert steigen wird. VERKAUFSGRUND. Mit 85 Jahren ist der Kopf zwar willig, aber der Körper sagt NEIN, Ozey. Ich hatte vor, die Arbeiten zu machen und ihn zu behalten, weil ich diesen Motor liebe, aber ich merkte, dass es immer schwerer wurde, rein- und rauszukommen. Der letzte Tropfen war, als ich vom Reifenladen zurückkam und nicht mehr alleine raus konnte. Also habe ich das Geld für die Aufarbeitung genutzt, um mir einen Lexus zu kaufen, in den ich reinkomme und aus dem ich auch wieder rauskomme – und der lässt sich leichter auf dem Parkplatz vorm Supermarkt parken. Also keine Mittel, zwei Autos auf der Einfahrt und eine Ehefrau, die sich beschwert. Deshalb offen für SACHLICHE ANGEBOTEMitsouka La Sayde – gebaut vom 7.-größten Autohersteller Japans. Einer von nur 400 gebauten. Alle 400 wurden innerhalb von 4 Tagen nach der Ankündigung verkauft. Diese seltene Maschine hat Retro-Look – ist aber mit legendärer Nissan-Zuverlässigkeit aus den 90ern gebaut. Geh auf deine Car-Show und schaff's sogar nach Hause !! Hervorragende Ausstattung !! Einschließlich Automatikgetriebe, Servolenkung, elektrische Fenster und elektrische Schiebedach, sieht sensationell aus – ein echter Hingucker. Fährt sich richtig gutIch bin in einen Yankee-HUMMER verliebt, konnte ihn mir nicht leisten, also habe ich mir diese Replica geholt. Besserer Kauf, weil RHD und 2-Liter-Motor – NICHT LHD & 7-Liter
