Beschreibung
Jaguar XK8 Coupé mit festem Dach, in außergewöhnlich gutem Zustand für das Baujahr innen und außen. Ein wunderschönes Auto, das sehr gut gepflegt wurde und hervorragend fährt.
Metallisches Blau mit einem leichten Violettstich im hellen Licht. Elfenbeinfarbenes Lederinterieur, das fast makellos ist. Wurzelnussholz-Armaturenbrett ohne Lackabnutzung.
2003er Modell mit dem zuverlässigeren 4, 2-Liter-V8-Motor ohne die Steuerkettentensioner-Probleme der früheren 4, 0er-Modelle. Es hat auch das neuere 6-Gang-ZF-Automatikgetriebe, das zuverlässiger ist und einen hohen 6. Gang für Autobahnfahrten bietet.
Das Auto hat eine umfangreiche Wartungshistorie und hat kürzlich vier neue Goodyear-Reifen für die 18-Zoll-Leichtmetallräder bekommen. Weitere kürzliche Wartungsarbeiten umfassen neue Scheinwerferbrenner, neue hintere Stoßfängerhalter, neue Spurstangenendenlenker, neue vordere Stabilisatorbuchsen, neue vordere Pendelstützen, neue hintere Stabilisatorbuchsen, neue hintere Pendelstützen, neue obere Querlenkerbuchsen und Kugelgelenk auf der Fahrerseite vorne, neue vordere Bremsscheiben und Beläge, einen Automatikgetriebefluid- und Filterwechsel sowie einen kompletten Motorservice mit allen neuen Flüssigkeiten und Filtern.
Dieses Auto ist für sein Alter sehr gut – es ist eines der besten Exemplare, die ich kenne. Alle Karosserieteile sind in gutem Zustand mit passendem, original wirkendem Lack, und es gibt nur wenige Steinschläge und keine Dellen. Der Lack ist glänzend und glatt. Keine Stoßfängerrisse oder andere unansehnliche Kratzer auf der Karosserie.
Es ist allerdings ein 23 Jahre altes Auto, daher gibt es einige kleine Mängel. Das grau lackierte Aluminium-Obertürleistenblech unter dem Fahrerfenster blättert an einigen Stellen ab – ein häufiges XK8-Problem. Beide hinteren Radkästen haben eine winzige Blasenbildung ganz unten, etwa in der Größe eines 10-Pence-Stücks. Das Auto wurde irgendwann unterbodenschutz-behandelt, und einiges blättert ab – muss also erneuert werden – aber das Auto ist darunter solide. Es gibt ein paar kleine Steinschläge auf der Windschutzscheibe, aber diese sind keine MOT-Mängel.
Innen ist es generell hervorragend – das Lenkrad und die Kopfstütze sind perfekt, die Sitze kaum abgenutzt und der Fahrersitz-Schaumstoff ist überhaupt nicht durchgesessen. Es gibt einen winzigen Riss in einem kleinen Verkleidungsteil. Die Teppiche sind perfekt, ohne Verschleiß, und es hat die passenden Jaguar-Übermatten, die hervorragend sind. Die Klimaanlage ist eiskalt. Das werkseitige Radio-/ Kassettensystem ist vorhanden und funktioniert, ich nutze einen Bluetooth-Transmitter damit.
Insgesamt ist dies ein wirklich gutes Exemplar eines späteren XK8, das offensichtlich sehr gut gepflegt wurde und sich herrlich fahren lässt. Das Brummen des V8-Motors wurde durch den Einbau von Adamesh-Heckrohrblenden subtil verstärkt. Diese sind beim Fahren nicht aufdringlich, verleihen dem Auto aber ein schönes fruchtiges Brummen. Abgesehen davon ist das Auto völlig serienmäßig. Ich beantworte gerne Ihre Fragen, aber bitte nur ernsthafte Anfragen.
