Beschreibung
Porsche 911 3. 4 Carrera 2 Tiptronic S Coupe
89. 000 Meilen
Historienakte
Zenith Blue
WPOZZZ99ZWS608008
01. 08. 1998
Glenvarigill Porsche
Makelloser Porsche 911 (996) Carrera 2 Coupe in einer wunderbaren, seltenen Farbe: Zenithblau Metallic. Erstmals neu zugelassen durch Glenvarigill Porsche am 1. August 1998 – und er sieht heute im Grunde exakt gleich aus, ohne Beschädigungen. Ein sehr gut gepflegter 996, bei dem alle üblichen Arbeiten erledigt wurden, inklusive IMS und RMS. Auch die sofort fällige Wartung wurde gemacht, inklusive Bremsen, Reifen und Service. Optisch ist alles bei 100%: frischer Lack und überholte Felgen. Ein rundum stimmiges Gesamtpaket mit großer Präsentationsakte zur Historie, dem Fahrer-/ Besitzerpaket und dem Serviceheft sowie allen alten HU/ MoT’s und Belegen für die historischen Arbeiten.
Zustand
Der Lack ist wunderschön. Letztes Jahr gab es ein teures, hochwertiges Full-Respray – seitdem ist er kaum gefahren, daher ist er unberührt mit einem tollen, glänzenden Finish, in das man sich sogar spiegeln kann. Kein Orangenhaut-Finish und keine Tritt-/ Flatspots – wirkt wie ab Werk. Das bedeutet: null Rost und die Radhauskanten sowie Schweller sind in perfektem Zustand. Super sauber, detailliert aufbereitet und in einer Garage gelagert.
Cockpit
Grafitgraues Leder ist in hervorragendem Zustand, mit schönen, sauberen Teppichen und ohne Abnutzung an den Bedienelementen. Alles ist frisch, funktioniert einwandfrei und nichts ist kaputt oder zeigt Verschleiß. Elektrisch beheizte Sitze, Fahrerspeicher, schöne grafitgraue Instrumentendials – alles ist wundervoll sauber, sogar einschließlich der Pedalerie. Es gibt einen Satz Fußmatten, nicht abgebildet.
Felgen & Reifen
Hervorragend. BBS Sport Classic II, zweiteilige Split-Rim-Alufelgen, werksseitig ab Werk bei Auslieferung spezifiziert und neu/ immerhin in 100% Zustand. Ganz ehrlich: Das ist ohne Wenn und Aber die beste Felgen-Option für einen 996 Carrera. Allein in diesem Zustand inklusive Reifen rund 2. 500 £ wert. Die Felgen sind perfekt sauber und unbeschädigt, mit neuen Chrom-Felgenschrauben und neuen goldenen Nabendeckeln mit Emblem; von innen betrachtet sieht man die perfekte Arbeit – und außerdem sind neue Bremsscheiben montiert, ein echter Hingucker. Bestückt mit 4x Toyo Proxes Reifen: hinten 285/ 30/ 18 mit ca. 100 Meilen Laufleistung, vorne 225/ 40/ 18 mit guter, tiefer Profiltiefe. Jede Felge hat 20-mm Distanzscheiben, was dem Auto eine schöne, passende Stance verleiht.
Spezifikation
Zenithblau Metallic
18" BBS Sport Classic II Felgen
Litronic Klarglasscheinwerfer
Klarglas-Rückleuchten
Grafitgraues Leder
Grafitgraue Instrumentendials
4-Speichen-Lenkrad mit Tip-Tasten
Beheizte Sitze
Elektrische Sitze
Speicher Fahrersitz
Tempomat
Automatisch gebremstes Differential (ABD)
Scheinwerfer-Waschanlage
Klimaanlage
Schiebedach
Edelstahlauspuff
Werkscodes
L3AX Zenithblau Metallic
CG Grafitgrau
C16 UK-Fahrzeug
XRB 18" SportClassic zweiteilige Felgen
X45 Farbige Instrumentendials
139 Sitzheizung, links
222 Traktionskontrollsystem
224 Automatisch gebremstes Differential (ABD)
234 Interner Produktionscode, reifenbezogen
249 Tiptronic Getriebe, 5-Gang
288 Scheinwerfer-Waschanlage
340 Sitzheizung, rechts
432 Tiptronic-Tasten für das Lenkrad
437 8-fach elektrisch verstellbarer Sitz, links
438 8-fach elektrisch verstellbarer Sitz, rechts
454 Automatische Geschwindigkeitsregelung
490 Basis-Soundsystem (Harmann analog)
538 Sitzspeicher, rechts
563 Seitenairbags
650 Sun-Moon-Roof
09991 Fertigung aus dem exklusiven Programm
Aftermarket-Spezifikation
Toyo Proxes hinten 285/ 30/ 18
Toyo Proxes vorne 225/ 40/ 18
Radspacer 20mm x4
Eurocup GT Edelstahl-Auspuff
Zuletzt erledigte Arbeiten beinhalten
Lambdasonde/ Oxygen Sensor
Füllrohr
Kraftstoffrail-Injektoren links & rechts
Kraftstoff-Rücklaufleitung
Stabilisator-Koppelstangen hinten
Koppelstange osf
Spurstangenkopf osf
Querlenker-/ Kugelkopflager (Track rod end)
Stabibuchsen
Hinterer Stabilisator
Kabel/"Coffin arms" vorne und hinten
Bremsscheiben hinten
Handbremsbeläge
Geschwindigkeitssensor
Lenkgetriebe-Schläuche/ Leitungen
Batterie
Dichtung Abgaskrümmer
Bremslichtschalter
Keilrippenriemen
Ölleitung
Motorlagerung
Domlager vorne
Vorderfedern
Thermostat
Edelstahlauspuff
Leder aufgefrischt/ erneuert
Scheinwerfer aufgearbeitet
Kennzeichen
Scheibenwischer
Toyo-Reifen
Vordere Bremsscheiben & Beläge
Schubstange Motorhaube
Öl & Filter
Zündspulen x6
Zündkerzen x6
Ölleitungen x6
Sensoren für Bremsbeläge
Innenschweller osf
Komplettlackierung in Zenithblau
Felgen überarbeitet
Zentrierringe/ Nabenkappen
Ventilkappen
20mm Distanzscheiben
Wichtige historische Arbeiten beinhalten
IMS & RMS
Luftmassenmesser
Bremsleitungen
Tiptronic-Steuermodulator
Zündschlosszylinder
PSM-Verkabelung
Sonstige Infos
Zulassungsbescheinigung V5
7 Vorbesitzer
HU Juni 2027
Historienakte
Besitzerpaket
2 Schlüssel
HPI geprüft/ clearedService & Wartung
Eine große Mappe mit vollständiger Servicehistorie begleitet das Fahrzeug – inklusive aller Belege für die unten aufgeführten Arbeiten sowie sämtlicher alter HU/ MoT’s und Porsche-Literatur, als es neu war. Ein komplettes Paket von allem, was Sie sehen möchten, wenn Sie einen hochwertigen gebrauchten Porsche kaufen. Besonders wichtig: IMS und RMS wurden bei diesem Fahrzeug erledigt und auch alle üblichen 996-Arbeiten wurden durchgeführt – alles unten aufgeführt.
Er fährt sich sehr gut und es gibt keine bekannten, noch offenen Arbeiten, die ich wahrnehme. Der Motor raucht nicht und klappert nicht, und er läuft auf allen Zylindern. Er hat einen Eurocup GT Edelstahl-Auspuff mit 200-Zellen-Kats – das ist ziemlich laut, aber er klingt aus meiner Sicht einfach fantastisch.
