Beschreibung
2000 W Porsche 911 Carrera 4 Cabrio Tiptronic
Silbermetallic mit schwarzem Lederinnenraum. 98. 500 Meilen. Kürzliche Wartung und TÜV. 25 Wartungsstempel oder Quittungen. IMS durchgeführt. Extras umfassen Schaltpaddles-Upgrade, erweitertes Leder, Turbo-Leichtmetallräder & Fahrwerk. Sportauspuff. Neues Verdeck von Porsche 2024. Pioneer DAB230 Kopfeinheit & Class-D-Verstärker. Windabweiser, Hardtop, Ständer, Hardtop-Abdeckung & Autoabdeckung.
Auto in gutem Gesamtzustand. Kleine Kratzer entsprechend dem Alter. Nicht Concours-Qualität, aber sehr fahrtauglich.
Der Motor läuft stark und zieht gut. Kein Rauch beim Start. IMS wurde 2015 durchgeführt. Wir verwenden nur 99er Oktan-Kraftstoff. Das Auto wird an einem Batterieladegerät angeschlossen, um sicherzustellen, dass es beim ersten Versuch startet. 12V-Batterie wurde 2024 ersetzt.
Das Tiptronic-Getriebe funktioniert wie erwartet. Optional sind Schaltpaddles hinter dem Lenkrad vorhanden, was die Lenkradtasten überflüssig macht. Das bedeutet auch, dass der Hebel nicht in den manuellen Modus geschoben werden muss – einfach das Paddle betätigen und es schaltet, kehrt nach etwa 10 Sekunden zur Automatik zurück, wenn es nicht erneut verwendet wird.
Der Innenraum hat ein erweitertes Lederpaket und eine aktualisierte Pioneer DAB mit Apple CarPlay und Android Auto sowie einen Verstärker hinter dem Fahrersitz. Der Innenraum selbst wurde 2014 renoviert und hat sich gut bewährt. Die Klimaanlage bläst bei 5°C, wenn es draußen über 20°C ist.
Das Verdeck ist perfekt. Es gibt auch eine Autoabdeckung, Hardtop, Dachgepäckträger, Windabweiser (mit Tasche) und Dachständer. Ich sprach mit dem Vorbesitzer, der das Auto 2024 bei einem Porsche-Haupthändler in Zahlung gab. Er sagte mir, das alte Verdeck war furchtbar. Der beliefernde Händler bestätigte, dass das Verdeck von Porsche ersetzt wurde, bevor er es in seinen Bestand aufnahm, aber ärgerlich gibt es dafür keine Quittung. Die Qualität und der perfekte Zustand sprechen jedoch für sich.
Die Karosserie zeigt Alterungserscheinungen, aber keine Dellen. Sie wurde irgendwann in der Vergangenheit neu lackiert, sieht aber gut aus. Es gibt ein paar Steinschläge auf der Stoßstange und Motorhaube sowie einen kleinen Kratzer auf der hinteren Stoßstange. Es gibt auch zwei winzige Windschutzscheibenschäden, die zu klein für den TÜV sind und nicht größer werden. Die Räder haben ein paar Kratzer, aber nichts Besorgniserregendes. Reifen sind alle deutlich über 5 mm. Bremsscheiben und Beläge wurden vor 6. 000 km ersetzt.
Wartungsverlauf.
Das Auto hatte 8 Vorbesitzer, etwa einen alle 3 Jahre, daher ist es verständlich, dass in 26 Jahren einige Unterlagen verloren gegangen sind. Der letzte Besitzer hatte das Auto über 6 Jahre, es wurde also nicht ständig weitergegeben und das sah ich als positiv an.
Das früheste Wartungsbuch ist auf Zypern gestempelt. Fahrzeugwartungsprüfungen des Verkäufers, der mir das Auto verkauft hat, deuten nicht darauf hin, dass es als Import registriert ist. Ich habe auch einen Car-Vertical-Bericht von 2024, als ich das Auto kaufte, wiederum keine Probleme identifiziert. Der V5 besagt auch, dass es bei der Erstzulassung in Großbritannien neu war und am 01. 08. 2000 erstmals registriert wurde. Entweder verbrachte das Auto irgendwann Zeit auf Zypern, wurde aber nie ex-/ importiert. Oder das ursprüngliche Wartungsbuch ging verloren und der Besitzer zu dieser Zeit kaufte ein neues. Möglicherweise sogar auf eBay, und es kam mit diesem Stempel an.
Ich habe eine Kopie des ursprünglichen Fahrzeugbestellzettels, der Sportfahrwerk, Leichtmetallräder und 3-Speichen-Lenkrad bestätigt. Und ein Konformitätszertifikat von Porsche selbst.
Die mit UK-Stempel versehene Wartungshistorie (sofern nicht anders vermerkt) ist alle unabhängig, größtenteils Porsche-Spezialisten ab 2002, als das Auto 18 Monate alt war, viele mit Quittungen ab 2011:
11/ 01/ 2002 – 12. 525 km
14/ 08/ 2002 – 20. 687 km
07/ 08/ 2003 – 34. 631 km
11/ 03/ 2004 – 41. 050 km
24/ 08/ 2005 – 53. 076 km
31/ 10/ 2007 – Wartungsquittung (TÜV am 23/ 01/ 2007 bei 54. 958 km)
06/ 02/ 2008 (nur TÜV bei 56. 070 km)
10/ 02/ 2009 – 56. 768 km + TÜV
20/ 05/ 2010 – 57. 285 km + TÜV
11/ 03/ 2011 – 58. 187 km
17/ 03/ 2011 – Wartungsquittung bei 58. 976 km
23/ 07/ 2011 – (nur TÜV bei 59. 268 km)
10/ 09/ 2012 - (nur TÜV bei 60. 249 km)
19/ 11/ 2012 – (nur TÜV bei 60. 547 km)
04/ 10/ 2013 – (nur TÜV bei 66. 848 km)
30/ 01/ 2014 – 67. 680 km
08/ 07/ 2014 – 68. 884 km (TÜV bei 68. 884 km)
20/ 04/ 2015 – Quittung für komplette Innenraumrenovierung
19/ 05/ 2015 – IMS-Austausch-Quittung & Tiptronic-Wartung bei 71. 681 km
21/ 05/ 2015 – 71. 681 km (TÜV bei 71. 413 km)
31/ 03/ 2016 – 72. 794 km (TÜV bei 72. 794 km)
17/ 03/ 2017 – 76. 590 km (TÜV am 15/ 03/ 2017 bei 76. 575 km)
24/ 01/ 2018 – 76. 897 km (TÜV am 25/ 01/ 2018 bei 76. 897 km)
16/ 02/ 2019 – 81. 435 km (TÜV am 15/ 01/ 2019 bei 81. 315 km)
27/ 05/ 2020 – 86. 062 km (TÜV am 10/ 01/ 2020 bei 84. 170 km)
23/ 04/ 2021 – 89. 416 km (TÜV am 20/ 01/ 2021 bei 89. 254 km)
04/ 05/ 2022 – 92. 069 km (TÜV am 27/ 01/ 2022 bei 91. 620 km) + komplette Bremsscheiben und Beläge.
14/ 04/ 2023 – 94. 024 km (TÜV am 06/ 04/ 2023 bei 93. 912 km)
14/ 06/ 2024 – Wartungsquittung bei 96. 024 km (TÜV am 13/ 05/ 2024 bei 95. 736 km)
29/ 04/ 2025 - 97. 371 km (+TÜV)
01/ 05/ 2026 - 98. 254 km (+TÜV)
Das ist ein ehrliches Auto. Ich nutze es einfach nicht mehr. Ich bin offen für Angebote, aber keine Beleidigungen. Gerne beantworte ich Fragen und stelle weitere Informationen oder Fotos zur Verfügung, falls nötig.
Keine Agenturen oder Makler. Ich bin kein Händler. Ich bin ein Privatverkäufer. Ich kann keine Finanzierung anbieten. Der V5C ist auf meinen Namen unter meiner Adresse registriert. Falls es nicht verkauft wird, behalte ich es für einen weiteren Sommer.
