Beschreibung
2000 W Porsche 911 Carerra 4 Cabriolet TiptronicSilber metallic mit schwarzem Leder-Interieur. 98. 500 Meilen. Jüngster Service und TÜV. 25 Service-Stempel oder Belege. IMS gemacht. Extras: Paddleshift-Upgrade, erweitertes Leder, Turbo-Alus & Fahrwerk. Sportauspuff. Neues Dach von Porsche im Jahr 2024. Pioneer DAB230 Headunit & Class-D-Endstufe. Windschott, Hardtop, Ständer, Hardtop-Abdeckung & Autoschutzhaube. Das Auto ist insgesamt in gutem Zustand. Kleine Gebrauchsspuren entsprechend dem Alter. Nicht Concours, aber sehr gut nutzbar. Der Motor ist kräftig und zieht sauber durch. Beim Start kein Rauch. IMS wurde 2015 gemacht. Wir tanken ausschließlich 99-ron. Das Auto wird an einem Batterie-Conditioner betrieben, damit es beim ersten Mal anspringt. Die 12V-Batterie wurde 2024 ersetzt. Das Tiptronic-Getriebe arbeitet wie erwartet. Die optionalen Paddles hinter dem Lenkrad sind verbaut, wodurch die Tasten am Lenkrad überflüssig werden. Außerdem muss der Schalthebel nicht in den manuellen Modus „rübergekloppt“ werden: Einfach am Paddle schalten – und es wechselt den Gang. Wenn man die Paddles etwa 10 Sekunden lang nicht mehr betätigt, geht es automatisch wieder in den Auto-Modus zurück. Das Interieur hat das erweiterte Lederpaket und ein aktualisiertes Pioneer DAB mit Apple CarPlay & Android Auto sowie eine Endstufe hinter dem Fahrersitz. Das Interieur selbst wurde 2014 aufgearbeitet und macht einen sehr stimmigen Eindruck. Die Klimaanlage bläst bei 5°C gut kalt, bei draußen über 20°C. Das Dach ist perfekt. Außerdem gibt es: eine Abdeckung, Hardtop, Roof-Bag, Windschott (mit Tasche) und Dachständer. Ich habe mit dem Vorbesitzer gesprochen, der das Auto 2024 gegen einen Porsche-Haupthändler eingetauscht hat. Er sagte mir, dass das alte Dach eine Katastrophe war. Der verkaufende Händler bestätigte, dass das Dach von Porsche ersetzt wurde, bevor er es in den Bestand genommen hat – allerdings gibt es leider keinen Beleg. Aber der Zustand und die einwandfreie Funktion sprechen für sich. Die Karosserie zeigt ein paar Alterungsspuren, aber keine Dellen. Irgendwann wurde es mal nachlackiert, aber insgesamt steht es sehr gut da. Einige Steinschläge an Frontstoßstange und Motorhaube sowie eine kleine Schramme an der hinteren Stoßstange. Außerdem zwei winzige Scheiben-Chips, zu klein für den TÜV, und sie werden auch nicht größer. Die Felgen haben ein paar Markierungen, aber nichts weiter Dramatisches. Die Reifen sind alle deutlich über 5 mm. Scheiben und Beläge wurden vor 6k km ersetzt. Servicehistorie. Das Auto hatte 8 Vorbesitzer, ungefähr einer alle 3 Jahre – daher ist es nachvollziehbar, dass in 26 Jahren ein Teil der Unterlagen abhandengekommen ist. Der letzte Besitzer hatte das Auto 6 Jahre+, also wurde es nicht ständig hin- und hergetauscht; das war für mich ein Plus. Das früheste Serviceheft ist auf Zypern gestempelt. Die Fahrzeug-Servicestände, die der Händler vorgenommen hat, der mir das Auto verkauft hat, weisen nicht darauf hin, dass es als Import registriert wurde. Außerdem habe ich einen Car-Vertical-Report von 2024, als ich das Auto gekauft habe – auch hier wurden keine Auffälligkeiten identifiziert. Auch die V5 besagt, dass es bei der Erstzulassung im UK zuerst neu zugelassen wurde und die erste Zulassung am 01/ 08/ 2000 war. Entweder, das Auto war irgendwann in Zypern, aber nie exportiert/ importiert worden. Oder das originale Serviceheft wurde verloren und der damalige Besitzer hat sich eins besorgt – vielleicht sogar bei eBay – und es kam mit genau diesem Stempel an. Wir haben eine Kopie des originalen Fahrzeug-Bestellblatts, das Sportsuspension, Alus und die 3-Speichen-Räder bestätigt. Und außerdem eine Konformitätsbescheinigung von Porsche selbst. Die UK-stempelgetriebene Servicehistorie (sofern nicht anders vermerkt) ist komplett unabhängig, überwiegend Porsche-Spezialisten, beginnend 2002, als das Auto 18 Monate alt war, mit vielen Belegen ab 2011:11/ 01/ 2002 – 12. 525 Meilen14/ 08/ 2002 – 20. 687 Meilen07/ 08/ 2003 – 34. 631 Meilen11/ 03/ 2004 – 41. 050 Meilen24/ 08/ 2005 – 53. 076 Meilen31/ 10/ 2007 – Servicebeleg (TÜV am 23/ 01/ 2007 bei 54. 958 Meilen)06/ 02/ 2008 (nur TÜV bei 56. 070 Meilen)10/ 02/ 2009 – 56. 768 Meilen + TÜV20/ 05/ 2010 – 57. 285 Meilen + TÜV11/ 03/ 2011 – 58. 187 Meilen17/ 03/ 2011 – Servicebeleg bei 58. 976 Meilen23/ 07/ 2011 – (nur TÜV bei 59. 268 Meilen)10/ 09/ 2012 – (nur TÜV bei 60. 249 Meilen)19/ 11/ 2012 – (nur TÜV bei 60. 547 Meilen)04/ 10/ 2013 – (nur TÜV bei 66. 848 Meilen)30/ 01/ 2014 – 67. 680 Meilen 08/ 07/ 2014 – 68. 884 Meilen (TÜV bei 68. 884 Meilen)20/ 04/ 2015 – Beleg für komplette Innenraum-Aufarbeitung19/ 05/ 2015 – IMS-Austauschbeleg & Tiptronic-Service bei 71. 681 Meilen21/ 05/ 2015 – 71. 681 Meilen (TÜV bei 71. 413 Meilen)31/ 03/ 2016 – 72. 794 Meilen (TÜV bei 72. 794 Meilen)17/ 03/ 2017 – 76. 590 Meilen (TÜV am 15/ 03/ 2017 bei 76. 575 Meilen)24/ 01/ 2018 – 76. 897 Meilen (TÜV am 25/ 01/ 2018 bei 76. 897 Meilen)16/ 02/ 2019 – 81. 435 Meilen (TÜV am 15/ 01/ 2019 bei 81. 315 Meilen)27/ 05/ 2020 – 86. 062 Meilen (TÜV am 10/ 01/ 2020 bei 84. 170 Meilen)23/ 04/ 2021 – 89. 416 Meilen (TÜV am 20/ 01/ 2021 bei 89. 254 Meilen)04/ 05/ 2022 – 92. 069 Meilen (TÜV am 27/ 01/ 2022 bei 91. 620 Meilen) + komplette Scheiben und Beläge. 14/ 04/ 2023 – 94. 024 Meilen (TÜV am 06/ 04/ 2023 bei 93. 912 Meilen)14/ 06/ 2024 – Servicebeleg bei 96. 024 Meilen (TÜV am 13/ 05/ 2024 bei 95. 736 Meilen)29/ 04/ 2025- 97. 371 Meilen (+TÜV)01/ 05/ 2026 - 98. 254 Meilen (+TÜV)Das ist ein ehrliches Auto. Ich habe mir alle angeschaut, bevor ich mich für dieses entschieden habe. Es war das beste Auto in meinem Budget. Ich fahre es nur nicht mehr. Ich bin offen für Angebote, aber nicht für unverschämte. Gern beantworte ich Fragen und stelle mehr Infos oder Fotos bereit, falls nötig. Wenn du eine komplette Porsche-Haupthändler-Historie, Concours-Stand oder Showroom-Qualität 911 erwartest, wirst du bei diesem Preis keines finden. Stell ein paar Tausender mehr in dein Budget und sei realistischer. Keine Makler oder „Klinkenputzer“. Ich bin kein Händler. Ich bin ein Privatverkäufer. Ich kann keine Finanzierung anbieten. Die V5C ist auf meinen Namen unter meiner Adresse. Wenn es sich nicht verkauft, behalte ich es noch für einen weiteren Sommer.
