Beschreibung
Bitte nehmen Sie sich die Zeit, die folgenden Informationen zu lesen. Später Porsche 996. 2 C2 320 PS SchaltgetriebeDas ist ein sehr gepflegtes Auto mit klaren Zylinderbohrungen, hoher Zuverlässigkeit und Verbesserungen im Fahrverhalten, bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalität. Es hat ein tolles Volllederinterieur, das einen 996 wirklich aufwertet – ein Sonderwunsch-Fahrzeug, das ihn dadurch sehr sammelwürdig macht. Bitte googeln Sie, um mehr darüber zu erfahren. Das Infotainment-System wurde original gelassen, da es gut klingt und stimmig aussieht. Das Auto-Telefon bekommt sehr viele positive Rückmeldungen. Bluetooth-Musik und Telefonate laufen über einen Adapter, den ich beigelegt habe. 68. 000 kmSportsitze HardbackBose Soundsystem, Multichanger, Navi etc. etc. Inklusive Ordner voller Historie, HPI-Zertifikat – Klar, gestempeltes originales Serviceheft, komplette Buchmappe im Handschuhfach, originales und sehr nützliches Spacesaver, zwei Schlüssel-Fobs. Vier aktuelle Pilot Sport 2 Reifen, original montiert, und sollen ein bisschen „scharfer“ sein als die derzeitigen PS4. Hardwired Front-Dashcam, hinter dem Innenspiegel versteckt. Werkseitiges Alarmsystem inklusive Neigungsschutz. TÜV/ HU bis 07. 05. 27Das private Kennzeichen wird beim Verkauf entfernt. Originalkennzeichen: SF54 XEADas ist ein Privatverkauf, daher muss die Zahlung per Banküberweisung erfolgen. Ich bin im Ruhestand und komme aus dem Ingenieurwesen. Wir sind eine Familie mit Classic- & Sports-Car-Begeisterten. Ich suche keinen Tausch, aber wenn es für jemanden von uns interessant ist, ist das grundsätzlich eine Außenseiter-Möglichkeit. Standort in North Staffordshire, kurze Strecke vom M6 J15 oder 16Auto ist aktuell SORNWerkseitige Optionen09991 gefertigt aus dem Exclusive Customer Program (Sonderwunsch)Volllederinterieur inkl. Armaturenbrett, Seiten- und Türverkleidungen, Alcantara-Himmel, Car Phone, Bose HiFi-System mit Multichanger, Endstufen und Subwoofer, Satnav PCM BildschirmC98 RHDXX1 Fußmatten – ExclusiveX71 Aluminium InstrumentendialsX97 Aluminium Zierleiste SchaltknaufX98 Aluminium Zierleiste Handbremse226 Reifen-Option geändert373 Sportsitz elektrisch Hardback376 Sportsitz elektrisch Hardback411 18" Carrera Felgen425 Heckscheibenwischer440 Antenna Diversity – versteckt476 Porsche Stability Management PSM567 Abgedunkeltes Topglasscheiben650 Elektrisches Tilt-/ Schiebe-Glasschiebedach665 PCM 2 Radio/ CD Drive/ SatnavUpgrades – für bessere Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit bei gleichbleibender Optik „Original“, abgesehen vom liebevoll gemachten Schaltknauf (ähnlich wie beim ST und mit tieferer Sitz-/ Fahrhöhe). Longlife IMS-Lager / RMS / Wasserpumpe / Thermostat (für langfristige Zuverlässigkeit?)BC verstellbare Gewindefahrwerke (mit Fernverstellung der Dämpfung) (Der Fahrkomfort mit der Serienfederung kann auf UK-Straßen hart sein; diese Fahrwerke verbessern das nicht nur, sondern erlauben auch sehr schnelle Anpassungen – an allen vier Ecken in ca. 30 Sekunden). Außerdem ist das Auto tiefer als Serie – lässt sich über die Ringe auf dem Feder-/ Gewinde-System ganz einfach einstellen. So meistert er nun schlechte Fahrbahnbereiche deutlich besser, hält mehr Grip und weniger „Geklapper“ über holprigen bzw. weniger glatten Asphalt. Schlaglöcher muss man trotzdem umfahren. Geo ist auf „fast road“ eingestellt: 0 Spur (Toe) vorn, Sturz -1, 75 vorne, -2 hinten, leichter Front-Rake. Das ist ungefähr das Beste für die Straße – alles mehr Sturz würde die Reifen ungleichmäßig abnutzen. Das Einlenkverhalten, das Lenkgefühl und die Linie durch die Kurven sind fantastisch. Verstellbare Rose-Joint-Drop Links – ermöglichen korrekte ARB-EinstellungVerstellbare hintere ARB – reduziert jedes Untersteuern und gibt eine sehr griffige VorderachseRS-Typ Motorlager – verbessert Rückmeldung und KontrolleKurzschalthebel und custom Schaltknauf – macht richtig Freude im Gebrauch; im Serienzustand ist der Weg etwas lang, und der runde Knauf ist deutlich besser und komfortabler beim Schalten. DS2500 Bremsbeläge – verbesserte Bremsleistung und sehr wenig Bremsstaub. Im kalten Zustand können sie etwas quietschen, aber etwas Kupferfett alle paar tausend Meilen verhindert das. Mich stört das nicht, angesichts der Verbesserung. Geflochtene Bremsleitungen – besseres BremsgefühlResonator Plug – eine simple Modifikation: In den Resonator-Kasten wird ein Stecker eingesetzt. Der Resonator-Kasten ist dafür ausgelegt, Induktionsgeräusche zu reduzieren. Der Plug gibt ein bisschen zurück, während alles original bleibt und so konstruiert wurde, wie vorgesehen. Sportliche Edelstahl-Backboxes mit Gundo Semi-Through-Rohren. Beim Start klingt der Wagen ordentlich kräftig und beim Beschleunigen auch, aber bei Reisegeschwindigkeit ist er sehr kultiviert. Ich wollte nicht, dass er auf längerenServicehistorie02. 02. 06 13. 530 Meilen Service12. 05. 08 32. 434 Meilen Service08. 10. 10 41. 132 Meilen Service17. 07. 17 56. 535 Meilen Service23. 06. 21 59. 193 Meilen Service03. 10. 23 60. 416 Meilen Bohrbild-/ Zylinderlaufleistungsprüfung – alles klar16. 11. 23 60. 439 Meilen Service08. 05. 24 60. 515 Meilen IMS / RMS / Austausch Kupplung / High-Efficiency Wasserpumpe / Thermostat für niedrige Temperatur + Service19. 11. 24 Michelin Pilot Sport 2 Reifen hinten21. 11. 24 64. 282 Meilen Service + BC Gewindefahrwerk, verstellbare Rose-Joint-Drop Links, RS-Typ Motorlager, DS2500 Bremsbeläge, geflochtene Leitungen, Brembo Premium DOT4, modifizierte hintere ARB für Verstellbarkeit12. 12. 24 Michelin Pilot Sport 2 Reifen – vorne18. 12. 24 64. 342 Meilen Getriebeölwechsel Motul Gear 30031. 03. 25 Neue Batterie05. 05. 26 67. 968 Meilen Service + HU-/ Mot advisories – Spurstangenkopf und Gummi (Boot)Viele haben inzwischen erkannt, dass der 996. 2 in der 911er-Baureihe eine Art Sweet Spot ist. Der leichteste der modernen Generation, immer noch kompakt genug, um ihn auf echten Straßen zu genießen. Während die neuesten Autos zwar etwas mehr Leistung haben, sind sie groß, schwer und heute nicht mehr normalerweise (saugmotorseitig) aspirierend. Und dennoch behält der 996 das intimere Fahrerlebnis bei – und ist dabei deutlich leistungsfähiger als die früheren Modelle, ganz zu schweigen vom deutlich besseren Preis-Leistungs-Verhältnis.
