Beskrivning
Till salu är min 1975 Land Rover Series 3 som endast har körts 47212 mil från fabrik. Denna körsträcka stöds av en omfattande historik som jag har kategoriserat och arkiverat i två mappar! Historikfil: Historiken på detta fordon måste vara en av de bästa jag någonsin har stött på för en Series Land Rover. Land Rovern kommer med det ursprungliga brittiska British Leyland-servicekörkortet som anger återförsäljaren där fordonet ursprungligen levererades. Tillsammans med detta finns återförsäljarens servicestämplar där Land Rovern serverades på British Leyland-godkända servicecentral under de första 11 åren. Dessutom kommer Land Rovern med det ursprungliga ägarepaketet (mycket sällsynt) med alla ursprungliga broschyrer, ägarmanual och till och med en Rover-klubbbroschyr. Det finns ett stort antal MOT-inspektioner, servicekvitton, reparationsräkningar och reservdelskvitton som sträcker sig fram till idag. Det är exakt den typ av historik man letar efter i ett klassiskt fordon! Skick: Land Rovern är i det skick som de flesta gärna skulle vilja se. Den har det patinautseende som bara tiden kan skapa. Som förväntat finns det ett antal åldersrelaterade märken och bucklor, men för ett fordon som är 51 år gammalt går det mycket bra. Under senare år har den fått 3 nya lyxiga framsäten som är i fantastiskt skick och mycket bekväma. Instrumentbrädan, som är den tidiga djupa Series 3-instrumentbrädan, är i otroligt bra skick. Instrumentbrädan har en liten spricka på passagerarsidan. Resten är dock i fantastiskt skick med tanke på att de flesta instrumentbrädan på dessa fordon antingen är kraftigt skadade eller har bytts ut. Chassit är det ursprungliga. Det har reparerats genom åren och kommer att behöva några små lappningar på några ställen, men återigen för åldern är det i utmärkt skick. Från vad jag kan se är den bakre tvärstången den ursprungliga då det inte finns några tecken på reparationer från en ersättning. De bakre skjutfönstren fungerar perfekt, båda har genomgått en fullständig översyn som inkluderade nya tätningar och kanaler. I baksidan av ladutsatsen finns de ursprungliga förzinkade vikbara bänksäten (mycket sällsynta) som har nya säteskuddar och överdrag. De ser verkligen bra ut och gör Land Rovern mer önskvärd med den extra fördelen att kunna ta med fler passagerare. Motor och växellådaMotorn i denna Land Rover startar på knappen och går mycket fint. Den går på tomgång snyggt och är mycket tyst vid tomgång. Jag har kört nästan 2000 mil på Land Rovern sedan jag ägde den och under den tiden har den aldrig svikits mig. Den cruisar på 60 mph på motorvägen och det är utan en överdriven växel. Den verkar mycket nöjd vid den hastigheten. Växellådan och transmissionsrelaterade komponenter fungerar alla som de ska. Land Rovern växlar snyggt och accelererar mycket bra. Man kan se att denna Land Rover har underhållits mycket väl genom åren. Elektrik: All elektrik fungerar mycket bra i detta fordon. Ljusen, värmaren (som överraskande är mycket bra) instrumentbrädsljus, horn, vindrutetorkare fungerar alla som de ska. Sammanfattningsvis är detta en fantastisk tidig Land Rover Series 3 som kommer att göra nästa ägare mycket glad. Det finns utrymme för förbättringar men den är mer än användbar och redo att njuta av som den är. Med allt som fungerar som det ska är det verkligen en trevlig Land Rover att köra och det kommer att vara sorgligt att se den gå. Om du har några frågor, tveka inte att fråga.
