Description
1995 Honda Civic EG6 SiREG de fin de production en Blanc Givré (NH538) avec intérieur Kouki noir.Équipée de toutes les pièces exclusives du marché japonais SiR qui la distinguent des modèles UK / Européens / USMoteur B16a 170chBoîte manuelle 5 vitesses (sans LSD)Cadrans blancs avec illumination ambréeMoulures latérales grisesClignotants latéraux platsModèle sans toit ouvrantVitrage teinté bronze sauf pare-briseIntérieur arrière rabattable avec coffre de rangement arrière moquettéOptions supplémentaires:Volant cuir 3 branches sans SRSAutoradio Gathers GX-4344Haut-parleurs arrière GathersClimatisationAccoudoirPorte-gobeletsPhares antibrouillard avantRétroviseurs électriques rabattables peints à la couleur de la carrosserieAileron arrière monobloc avec feu de freinage centralJantes alliage EG6 fat five avec caches moyeu Importée au Royaume-Uni en 2007 par Hyline Performance, la voiture a eu 3 propriétaires précédents et je la possède depuis 5 ans. Elle affiche un peu plus de 90k au compteur, un mélange de miles et de kilomètres. Bien que présentable, veuillez noter que la voiture a plus de 30 ans. Certains panneaux ont été repeints à différentes étapes au fil des années ; pare-chocs avant, ainsi que des traces d'usure d'une paire de bas de caisse MS designs qui s'étendent sur les ailes avant et les montants, et ont été retouchés, il y a 2 trous de fixation de chaque côté où ceux-ci ont été fixés (voir images). Le pare-chocs arrière a été découpé autour de l'échappement, et l'arche côté conducteur a été réparée précédemment. Le côté passager semble d'origine avec les points de soudure d'usine visibles. Les seuils et le plancher sont en bon état. Mécaniquement sain et conduit magnifiquement. Révision récente incluant l'huile de boîte, embrayage neuf, demi-arbres, silentblocs de suspension, joints de cache-culbuteurs. Les silentblocs du triangle inférieur commencent à s'user et un peu de suintement de la direction assistée. Contrôle technique 12 mois. EGS1R non inclus dans la vente et sera mis en rétention.£15 000, pas de négociation. La voiture est située près de Glasgow, envoyez un message pour les détails et pour organiser une visite. Peu de propriétaires, kilométrage faible pour l'année, et l'une des dernières EG de la série, juste à la charnière entre la fin de son cycle de vie et le lancement de l'EK. Numéros de série correspondants B16A, intérieur complet. Une voiture honnête qui continuera probablement à prendre de la valeur si elle est bien entretenue.
