Description
Une Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor de 2003 bien entretenue avec la très désirable boîte manuelle 6 vitesses.
La voiture a été régulièrement entretenue et vient de bénéficier d'une révision complète coûtant 730 £, accompagnée d'un contrôle technique tout neuf, elle est donc prête à être appréciée par son prochain propriétaire.
Le toit rigide électrique rétractable fonctionne correctement et n'a pas de fuite. La voiture conserve sa radio d'origine, sa roue de secours et sa trousse de premiers secours.
Les ailes avant ont été précédemment réparées et repeintes. Il y a maintenant un peu de rouille qui commence à apparaître autour des passages de roue arrière, ce que j'ai pris en compte dans l'état et le prix. Il y a aussi quelques petites pertes de peinture et des bosses dues à l'âge sur le pare-chocs avant.
Dans l'ensemble, un exemple honnête et de plus en plus intéressant de la première génération de SLK, avec la combinaison inhabituelle du moteur suralimenté et de la boîte manuelle. Couleur spectaculaire.
Je l'ai achetée parce que la SLK originale est une recette merveilleusement simple : un petit roadster Mercedes à propulsion arrière, un moteur suralimenté et, chose rare, une véritable boîte manuelle 6 vitesses.
Les roues lui donnent un peu plus d'agressivité que la voiture standard et conviennent vraiment à sa forme compacte.
Le meilleur, c'est le toit métallique rétractable. En quelques secondes, il passe d'un coupé confortable à une véritable voiture de sport décapotable, la rendant véritablement utilisable toute l'année.
Elle a beaucoup de caractère sans être difficile à vivre au quotidien, et elle commence maintenant à ressembler à une véritable voiture de collection moderne. Pour moi, c'est la combinaison de la boîte manuelle, du moteur suralimenté et du look légèrement plus agressif qui fait que celle-ci se démarque. Je la vends uniquement parce que j'ai besoin de quatre places pour la famille.
