Beschreibung
SPEEDEX Austin 7 Specials waren ein frühes Angebot von Jem Marsh. Jem Marsh traf Frank Costin bei einem 750 Motor Club Event und gründeten daraufhin MARCOS Cars.
Dieser SPEEDEX wurde Ende der fünfziger Jahre auf Basis eines Austin 7 von 1934 gebaut. Irgendwann wurde er nach Kanada exportiert (siehe Foto im Schnee), aber 1989 wieder reimportiert.
Er hat einige hochwertige Tuning-Arbeiten erhalten, einschließlich eines Motor-Upgrades 2012 (Quittungen vorhanden), und hat seitdem nicht viele Kilometer zurückgelegt:
SPEEDEX Leichtmetallkopf mit großen Ventilen
Barlow Druckgelagerter Kurbelwellen-Nasenkegel
1-1/ 2" Phoenix Kurbelwelle
Nockenwelle mit großem Hub
Stahlpleuelstangen mit Gleitlagern
Vermutlich Renault Kolben (laut Vorbesitzer, aber ich kann keine Unterlagen dazu finden)
Mocal Kanister Ölfilter Umbau
SPEEDEX Leichtmetall Nockenwellendeckel
SPEEDEX Leichtmetall Ölwanne
Davies Craig Elektrische Wasserpumpe und Elektrolüfter
Doppel SU Vergaser
Bosch Zündverteiler
Lucas Sorts Zündspule
SPEEDEX Unabhängige Vorderradaufhängung
Teleskop Stoßdämpfer
Hydraulische Bremsen (Morris Minor), alle Zylinder einschließlich Hauptbremszylinder wurden August 2026 erneuert.
Fünf Speedex Leichtmetallräder am Auto, und drei Ersatz Speedex Leichtmetallräder ohne Reifen.
Seitlicher Auspuff
British Racing Green mit weißen Racing Roundels.
Leichtmetallkarosserie und Stahlflügelbleche
Geteilter Tonneau-Verdeck.
Zwei 6V Batterien, diese müssen bald ersetzt werden, ich habe sie seit der Übernahme nicht gewechselt. Der neue Besitzer könnte ein Upgrade auf 12V System in Betracht ziehen, was ein relativ einfaches Upgrade ist, und 12V Batterien sind deutlich günstiger. (AGM Batterien empfohlen, kompakt und leicht).
Dies ist hauptsächlich ein Straßenauto, ich habe einige leichte Wettbewerbe absolviert - Bergrennen in Bo'Ness, Doune und Fintray - das Auto ist dafür geeignet, der Fahrer weniger!
Der Zustand ist solide, die Lackierung ist nicht perfekt - am besten als authentische Patina beschrieben…
Die flache Plexiglas-Windschutzscheibe zeigt Risse durch Alterung, ist aber stabil. Ich habe sie nicht gewechselt, da ich Brooklands Aeroscreens montieren wollte, aber andere Projekte kamen dazwischen..
Großer Fahrspaß auf der Straße, zieht Blicke auf sich, und ein günstiger Einstieg in den "Vintage" Motorsport.
Straßenzulassung, derzeit SORN, aber einfacher Zugang zu einer abgelegenen Rennstrecke für eine schnelle Ausfahrt/ Testfahrt.
MOT und Steuer befreit.
Ganze Menge interessanter Literatur und alte Quittungen usw.
Großer Fahrspaß auf der Straße, zieht Blicke auf sich, und ein günstiger Einstieg in den "Vintage" Motorsport.
