Beschreibung
Fahrzeugbeschreibung:
911 (993) Carrera 4S
Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN): WP0ZZZ99ZTS314284
Verkaufstyp: 993140
Baujahr: 1996
Motortyp: M64/ 21
Motornummer: 63T05227
Getriebetyp: G6421
Getriebeseriennummer: 2005442
Rechnungsdatum 1: 5. März 1996
Länderspezifikation: C00 Deutschland
Handelspartner: 1160070
Auftragsnummer: 374T
Lackierung: A8A8 (Polar Silber Metallic)
Innenausstattung: QQ (Flamenco-Rot) LE-Leder
Sitzkombination-Nummer: DEF
Material Sitzpolster: LE-Leder
Material Seitenwangen: LE-Leder
Material Rückenlehne: LE-Leder
Farbcode Teppich: 3TE
Ausstattung:
33: Tiefergelegte Fahrwerksabstimmung (ohne Sport-Traktion)
139: Einstellbare Sitzheizung links
197: Stärkere Batterie
211: Kennzeichenhalter Version III
220: Sperrdifferenzial
224: Selbstbremsendes Differential (ABD)
235: Bridgestone N1/ Pirelli N1
288: Scheinwerfer-Reinigungssystem
335: 3-Punkt-Sicherheitsgurte hinten, automatisch
337: Ausschluss als Transportmittel
339: Allradantrieb
340: Einstellbare Sitzheizung rechts
413: 18-Zoll-Räder im Turbo-Look
425: Heckwischer
437: Elektrisch verstellbarer Komfortsitz links
438: Elektrisch verstellbarer Komfort-Sitz rechts
441: Radio-Voreinstellung
445: Radkappe in Silber, farbiges Emblem
455: Radwarnanlage
480: 6-Gang-Schaltgetriebe
488: Kennzeichen mit deutscher Beschriftung
490: Audio-Paket
491: Turbo-Optik
499: Brd-Version
530: Wegfahrsperre mit Fernbedienung
534: Diebstahlsicherung
545: 92-Liter-Tank
562: Fahrer- und Beifahrerairbags
566: Weiße Nebelscheinwerfer
567: „Grünet“-Windschutzscheibe mit grünem Keil
573: Klimaanlage
599: Dachverkleidung
602: Erhöhte Bremsleuchte
605: Scheinwerfer-Niveauregulierung
615: Nokia 2110-Handy
651: Elektrische Fensterheber
657: Servolenkung
659: Bordcomputer
685: Rücksitzsystem
686: Radio-CD „Porsche CDR 21“ RDW
975: Kofferraumauskleidung mit Velours-Teppichboden
Wartungshistorie:
24. Januar 2019 bei 119. 248 km
30. März 2017 bei 115. 625 km
24. März 2015 bei 111. 095 km
6. August 2012 bei 102. 251 km
4. Juni 2010 bei 93. 870 km
17. Juni 2009 bei 86. 180 km
19. Juli 2007 bei 77 950 km
24. Oktober 2005 bei 68 627 km
22. April 2004 bei 55 197 km
9. April 2002 bei 40 823 km
27. April 2001 bei 33 543 km
10. Mai 1999 bei 20 358 km
9. Juli 1997 bei 10. 449 km
Neue Reifen (Michelin PS2N3 225/ 40/ 18, 285/ 30/ 18) im Juli 2016.
Kupplung im Juni 2010 ausgetauscht.
Porsche 911 993 Carrera 4 S
Außergewöhnliche Originalausstattung und lückenlos dokumentierte Fahrzeughistorie
Manche Porsche 993 sind aufgrund ihrer Laufleistung etwas Besonderes.
Andere wiederum aufgrund ihrer Ausstattung.
Dieser spezielle Carrera 4S ist aufgrund seiner Geschichte, seiner Originalität, seiner Ausstattung und seiner außergewöhnlich umfassenden Dokumentation etwas Besonderes.
Ich bin seit fast drei Jahrzehnten international im Autohandel tätig und habe im Laufe der Jahre persönlich etwa zwanzig Porsche 993 besessen.
Ich habe diesen speziellen Carrera 4S im Jahr 2017 erworben, da ich ihn vom ersten Moment an als außergewöhnliches Exemplar betrachtete.
Zum Fahrzeug gehört eine außergewöhnlich umfassende Historienakte, einschließlich Wartungsprotokollen, Rechnungen, Fotos und weiterer Unterlagen, die seine gesamte Lebensdauer abdecken.
Anhand dieser Unterlagen lassen sich die Geschichte und der Kilometerstand des Fahrzeugs über die Jahre hinweg sehr detailliert nachvollziehen.
Die vollständige Dokumentationsmappe umfasst derzeit 93 Seiten.
Für einen Porsche-Klassiker ist ein solcher Dokumentationsumfang besonders wertvoll.
Im Gegensatz zu modernen Fahrzeugen verfügt der 993 nicht über denselben Umfang an elektronisch gespeicherten historischen Daten, anhand derer Kilometerstand und Wartungsaufzeichnungen überprüft werden können.
Hier wird die Geschichte durch eine umfangreiche Sammlung von Originalunterlagen belegt, anstatt sich ausschließlich auf den aktuellen Zustand des Fahrzeugs zu stützen.
Unfallfrei: Ich garantiere persönlich, dass das Fahrzeug nie in einen Unfall verwickelt war, und die vorliegenden historischen Unterlagen belegen den hervorragenden Zustand und die Historie des Fahrzeugs.
Eine unabhängige Begutachtung ist willkommen.
Ein ernsthaft interessierter Käufer sollte das Fahrzeug persönlich begutachten oder einen unabhängigen Porsche-Spezialisten beauftragen, das Auto einschließlich Karosserie, Lackierung, mechanischer Komponenten und Unterboden zu prüfen.
Das Auto wird mit allen drei Originalschlüsseln geliefert, darunter der besonders seltene dritte Schlüssel, der noch in seiner originalen Porsche-Kunststoffverpackung versiegelt ist.
Für einen Sammler sind Details wie dieses ein kleiner, aber aussagekräftiger Hinweis darauf, wie sorgfältig das Fahrzeug gepflegt wurde.
Die Farbkombination ist einer der Gründe, warum ich mich sofort in dieses Fahrzeug verliebt habe.
„Polar Silver Metallic“ in Kombination mit „Flamenco Red“-Leder verleiht dem Fahrzeug einen Charakter, der sich deutlich von den weitaus häufigeren schwarzen, silbernen oder grauen 993-Ausführungen unterscheidet.
Es wirkt elegant, ohne unscheinbar zu sein, und unverwechselbar, ohne übertrieben zu wirken.
Die Kombination passt außergewöhnlich gut zum 993 und verleiht dem Fahrzeug die Ausstrahlung eines echten Porsche-Sammlerstücks.
Die Karosserie präsentiert sich in einem außergewöhnlich guten Zustand.
Der Innenraum weist nur geringfügige, ehrliche Altersspuren auf, wie sie bei einem sorgfältig gepflegten Fahrzeug dieses Alters zu erwarten sind.
Das Fahrzeug wurde nie als restauriertes oder künstlich „neues“ Exemplar präsentiert.
Stattdessen bewahrt es den Charakter und die Authentizität, die einen originalen 993 so begehrenswert machen.
Die umfangreiche Fotodokumentation ermöglicht es, den Zustand des Fahrzeugs im Detail zu begutachten.
Warum gerade dieser 993?
Es gibt viele 993 Carrera 4S auf dem Markt.
Es gibt jedoch deutlich weniger Exemplare mit einer gut dokumentierten Historie, umfangreichen Rechnungen und Fotos, übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern, drei Originalschlüsseln – darunter der originale, versiegelte dritte Schlüssel –, einer ungewöhnlichen Werksfarbkombination und einer langen Geschichte sorgfältiger Besitzer.
Genau diese Kombination macht dieses spezielle Fahrzeug so interessant.
Ich verkaufe es nicht einfach nur, weil es ein 993 Carrera 4S ist.
Ich verkaufe es, weil ich nach vielen Jahren des persönlichen Besitzes der Meinung bin, dass es jemanden verdient, der versteht, was einen luftgekühlten Porsche wirklich besonders macht.
Die vollständige, 93-seitige Dokumentationsmappe steht ernsthaften Käufern zur Verfügung.
Das Fahrzeug kann auch unabhängig begutachtet werden.
Für weitere Informationen, Fotos, Unterlagen oder zur Vereinbarung einer Besichtigung kontaktieren Sie mich bitte direkt.
Ein besonderer 993 für jemanden, der Geschichte, Authentizität und Charakter sucht – und nicht einfach nur einen weiteren 993.
