Beskrivning
Jaguar 4-liters XJR, fabriksmanual. 1 av 102 tillverkade med högerratt. Låg körsträcka, endast 76 500 miles
Jag har verkligen njutit av att äga den här bilen de senaste 4 åren och önskar att jag kunde behålla den. Eftersom det är den sista Jaguar-modellen som tillverkades med den berömda 6-cylindriga motorn anser jag att det är en mycket ikonisk bil. Dessa motorer levererar massor av kraft och ett otroligt vridmoment för att vara en 6-cylindrig motor, vilket gör den väldigt rolig att köra, särskilt med manuell växellåda.
Tre tidigare ägare sedan ny och med omfattande dokumentation och historik.
Ljudanläggningen med CD-växlare i bagageutrymmet, Hardem Carman-högtalare, extra förstärkare m. m. var allt fabriksmonterat och fungerar perfekt – låter fortfarande fantastiskt.
Allt annat fungerar också som det ska: värme, klocka m. m., och luftkonditioneringen är iskall.
Några mindre modifieringar har gjorts, bland annat montering av ”Andy Bracket”, en rak huvuddel på avgasröret och borttagning av mellanljuddämpare. Trots bilens prestanda och hur den körs med manuell växellåda har den alltid skötts väl mekaniskt och jag har aldrig tävlat med den eller använt den för bandagar.
Bilen lämnade fabriken i färgen British Racing Green med svart läderinteriör. Interiören är helt original och i gott skick. Men bilens yttre färg är nu svart. Denna färgförändring har åstadkommits genom en foliering. Folieringen har utförts med mycket hög kvalitet av ett företag som specialiserar sig på att foliera nya prestandabilar. Den ursprungliga lacken i färgen British Racing Green under folien är också i utmärkt skick (se de sista bilderna). En foliering av denna typ döljer inte dålig lack. Jag tycker att bilen ser fantastisk ut i sin nuvarande utformning och folieringen förväntas hålla i många år framöver. Jag har även information om det använda materialet, så om vissa områden skulle skadas kan de göras om. Om någon dock skulle vilja återställa bilen till sin ursprungliga färg förväntas folieringen kunna avlägsnas utan problem.
Bilen är mycket solid under karossen och kan besiktigas på en ramp för den som vill se.
