Beschreibung
Ich überlege, meinen Eunos zu verkaufen, da ich etwas Praktischeres für das Familienleben suche. Es ist ein Auto, das ich wirklich gerne besessen habe, und ich möchte, dass es zu jemandem geht, der diese Autos für das schätzt, was sie sind.
Dies ist ein 1996er Mazda Eunos Roadster 1. 8 (NA Mk1), von früheren Besitzern aus Japan importiert, mit 94. 414 km (58. 000 Meilen) auf dem Tacho. Es ist ein großartiges Beispiel eines MK1 und ich bin zuversichtlich, dass der erste, der es sieht, es kaufen wird und nicht enttäuscht sein wird. Ich habe versucht, es so OEM+ wie möglich zu halten und es einem NA Roadster aus Japan entsprechend zu bewahren, wobei ich nur JDM-Aftermarket-Teile verwendet habe, wo möglich. Dies war eine laufende Restauration für mich und ich habe jeden Moment genossen, meine Kinder lieben es genauso sehr, was den Verkauf noch schwerer macht, aber ich habe eine junge Familie und brauche ein zweites Auto, das praktischer ist. Das heißt, ich bin nicht verzweifelt zu verkaufen oder zu niedrigen Angeboten zu verkaufen, die Preise für diese steigen nur und die günstigen sind rostig oder am Ende ihres Lebens. Ich suche auch nicht nach einem Tausch.
Als ich dieses Auto kaufte, begannen die Schweller gerade zu rosten und wurden im MoT erwähnt, aber bei der langen Fahrt zum Besichtigen des Autos stellte ich bald fest, dass es ansonsten solide war und in jeder Hinsicht sehr zu retten war. Ich habe beide Schweller ersetzen lassen und nur die Außenseiten mussten bearbeitet werden. Ich habe Bildbeweise für diese Arbeit, da es mir wichtig war zu zeigen, dass dies ordnungsgemäß für die Geschichte des Autos durchgeführt wurde und nicht nur ein schneller Flickschuss, einschließlich Bildern der inneren Schweller. Jeder, der einen schönen mk1 sucht, würde wahrscheinlich erwarten, entweder einen zu finden, bei dem dies noch gemacht werden muss, oder einen, bei dem es bereits gemacht wurde, aber wahrscheinlich keine Bilder hat, um es wie meiner zu belegen.
Das heißt, ich kann selbstbewusst und stolz sagen, dass es an diesem Auto keine terminale Rost- oder Fäulnisstellen an den üblichen Stellen gibt und ich habe Bilder beigefügt, um dies zu beweisen. Ich hatte angefangen, Teile pulverbeschichten zu lassen, als eine "während ich hier bin"-Art von Arbeit, wie die PPF und die Antriebswelle + viele andere Bits, und ich hatte auch alle Bolzen abgelöst und neu verchromt, wie auf den Bildern zu sehen ist, was hoffentlich ein positives Bild der Qualität dieses Autos und der Art von Pflege, die es bei mir erhalten hat, vermittelt.
Unten ist eine kurze Liste der Arbeiten, die ich durchgeführt habe. Es gibt zu viel, um es in eine einzelne Anzeige zu packen, und ich bin gerne bereit, mit ernsthaften Käufern zu telefonieren.
Spezifikationen & Modifikationen
1, 8-Liter-Motor (Late Green Badge 1. 8)
Torsions-Typ 2 LSD - Öl mit Frischölservice.
Skid Nation Kühlmittel-Umleitung mit Marhua-Rücklaufrohr, Koyo-Kühler, Mishimoto-Lüfter und Silikonschläuche rundherum.
Neue Original-Wasserpumpe + Riemen + alle Dichtungen, die während dieser Arbeit gemacht werden mussten.
Neue Zündkerzen und verbesserte Zündkabel
Maruha Scheibenwaschmittel-Umleitung
HKS Super Power Flow Induktionskit
Tein Flex Z Coilovers
Cusco Vorderachsen-Stabilisator
Cusco Hinterachsen-Stabilisator
Cusco vorderer Strebe
Cusco vordere Kühlerschutzabdeckung
14-Zoll-Enkei-RPF1-Räder mit Nankang NS-2R-Reifen, 185/ 50R14
Edelstahl-Abgasanlage von MX-5 Parts (Original-Krümmer und Katalysator noch vorhanden)
5-Gang-Schaltgetriebe kürzlich überholt mit neuen vorderen und hinteren Schwellern + Dichtungen + Ölservice.
Neue organische Exedy-Kupplung + Ausrücklager
Neuer Kupplungszylinder + HEL-Kupplungsleitung mit Geflecht
Kupplungsausrückgabel ersetzt
Upgrade-Metallschaltbuchse / Schaltgetriebe-Überholkit mit neuem Schuh usw.
Unterboden mit Lanoguard jährlich geschützt
Öl jährlich ohne Ausnahme mit Millers-Ölen gewartet.
Es gibt so viel mehr, das ich an diesem Auto entweder als Verbesserungsmodifikation oder als Austausch zum Auffrischen gemacht habe, und ich habe wirklich keine Kosten gescheut.
Das Dach ist in sehr gutem Zustand und das Auto wird trocken gelagert und in den Wintermonaten von den Straßen genommen, typischerweise von Oktober/ November bis April/ Mai, um es vor den Elementen zu schützen.
Das Auto hat 94. 414 km (58. 616 Meilen) zurückgelegt, aber dies wird sich leicht erhöhen, da ich es bis November fahren werde, bevor ich es im Winter abstelle.
Ich werde mehr Bilder des Innenraums usw. machen, aber wenn es etwas Bestimmtes gibt, lassen Sie mich bitte wissen und ich bin gerne bereit, sie zu machen, wenn Sie von weit her anreisen. Ansonsten würde ich Sie wirklich ermutigen, vor dem Auto zu stehen, da ich sicher bin, dass Sie nicht enttäuscht sein werden.
