Beschreibung
Die berühmte R80G/ S, das Modell, das 1981 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, hier von unserem Team vollständig restauriert, wie die Lackierung es verrät ;) Kleiner Gruß an den ersten Paris-Dakar Rallye 1978, damals von Marlboro und ******* gesponsert... Der BMW-Ingenieur Rüdiger Gutsche, Veteran des International Six Days Trial (ISDT), arbeitete hart an dem, was zur BMW R80G/ S werden sollte (G für Gelände "Offroad" / S für Straße "Street"). Er stellte sein Modell direkt auf eine harte Probe und zeigte seine Fähigkeiten in der Sahara! Dieses hier, wenn Sie sich nicht scheuen, es zu verschmutzen, wird Ihnen überallhin folgen! Leichtes, drehfreudiges und wendiges Motorrad, genau das Richtige, um sowohl auf der Straße als auch im Offroad Spaß zu haben!
RESTAURATION nach den Regeln der Kunst!
Motorüberholung
Kurbelwelle gerichtet, Pleuel- und Hauptlagersatz 0, 25
Zylinder, neue Kolben
Kopfdeckel für bleifreies Benzin vorbereitet mit neuen Ventilen, Führungen, Sitze
Neuer Zahnriemen? (Anmerkung: Originaltext bezieht sich auf Timing bzw. Distribution; sinnvoller ist hier "Verteilung neu".)
Verteilung neu
Kupplung neu
Ölpumpe neu
Getriebeüberholung
Lager + Buchsen + Federn + Dichtungen neu
Teil-Kycle/ Chassis
Rahmen geprüft + Epoxid
Fahrwerksteile lager neu
Gabel mit neuen Rohren + neue Dichtungen und Blenden
Heckstoßdämpfer EMC neu
Kabelbaum + Bedienelemente neu
Personalisierte Lackierung im Paris-Dakar Marlboro / ******* (kann auf Wunsch beim Kauf ohne Zusatzkosten geändert werden)
Monosattel neu gefertigt in Schwarz
Träger neu + kleines Täschchen inklusive
