Beschreibung
13. November 2019, Rom, Stadion aus Marmor, … ist der symbolische Ort, den Scuderia Ferrari wählt, um offiziell seinen neuen GT 2+2-Coupé ROMA vorzustellen.
Basierend auf dem Chassis der Portofino von 2017, unterscheidet sich das radikal andere Design deutlich von Letzterem und ist inspiriert von der Monza SP1 von 2018 mit dem perforierten Kühlergrill, der zum Innenrand des Frontspoilers geneigt ist; und wenn man weiter in der Geschichte der Marke zurückgeht, wird deutlich, dass die Roma eine moderne Interpretation der Sechziger-/ Siebzigerjahre ist, wie die 250 GT Lusso, die 275 GTB oder die Daytona.
Im Gegensatz zu ihren glorreichen Vorgängerinnen wird sie jedoch nicht von einem V12, sondern von einem 3, 9-L-V8-Biturbo mit 620 PS angetrieben, verbunden mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das außergewöhnlich schnell ist und von der Ferrari SF90 Stradale abgeleitet wurde. Es ist zu beachten, dass dieser Motorblock in den Jahren 2016, 2017, 2018 und 2019 den Preis „Best Engine“ in der Kategorie „International Engine of the Year“ gewann.
Es handelt sich also um ein Exemplar dieses sublimen italienischen Coupés, das wir Ihnen anbieten: ein in Frankreich neu ausgeliefertes Modell, am 24. März 2021 zugelassen und natürlich von der Umweltsteuer befreit. Es präsentiert sich Ihnen in einer begehrenswerten Daytona-Schwarz-Metall-Lackierung, Innenraum aus schwarzem, gestepptem Leder, verziert mit einem gelben Streifen am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen, was elegant an die Keramik-Bremssättel erinnert. Die Mittelkonsole und das Lenkrad erhalten das optionale, lackierte Carbonfinish, und das Leder ist gesteppt. Die Kopfstützen tragen ebenfalls das Cavallino.
Für den Alltag und den Komfort ist das Fahrzeug mit Kameras ausgestattet, die eine 360-Grad-Sicht bieten, und mit einer thermisch isolierten Windschutzscheibe. Die vollständige Optionsliste finden Sie im Inneren des Kofferraumdeckels.
Wie alle Roma profitiert sie vom erweiternden Wartungsprogramm, das Services, Teile und Arbeitszeit für 7 Jahre umfasst. Letzterer Termin wurde im September 2025 bei Ferrari Bordeaux durchgeführt, das Wartungsheft ist vollständig aktuell und ordnungsgemäß ausgefüllt. Die vier Michelin-Reifen weisen einen sehr geringen Verschleiß auf (10–15 %).
Die Karosserie ist vollständig durch einen hochwertigen, unsichtbaren PPF-Film geschützt. Wir haben keinerlei Imperfektionen daran oder an den Felgen festgestellt.
Wir können Ihnen ohne Übertreibung einen dem Neuzustand sehr nahe Zustand dieses außergewöhnlichen und sehr gut ausgestatteten Modells versichern.
