Beskrivning
Jaguar XJ6 serie 1, motor 4, 2 l.
Serie 1, utan de fula plastinsidorna som följer senare modeller; bara trä och krom.
Inte heller de tillförlitlighetsproblem som finns i senare serier (ingen elektronik och ett grundläggande och beprövat elsystem).
Inga tecken på rost (att kolla på en billyft), vilket enligt alla är den viktigaste punkten att kolla först.
Växellådan renoverad för 2 500 € med faktura (ett stort plus jämfört med dem som har äldre lådor som kan ge upp snabbare).
Köpt 2015 av en pensionerad karosseriförädlare som renoverat alla underreden, drivlina och stötdämpare.
Han behandlade all rost (mycket vanligt problem bland bilar från denna generation, med en mycket stor renoveringsbudget, långt större än mekaniken).
Han gjorde en fantastisk lackering och bytte i stort sett alla kromdetaljer.
Jag har åtgärdat tätningen vid vevaxelns främre utlopp och bromsarna.
Instrumentpanelen i nyskick (ny hastighetsmätare). Allt fungerar.
Läderklädsel (inte skai som ofta förekommer) patinerad (eller sliten, beroende på smak…).
Att se och att provköra, med den legendariska XK:s sexcylindriga motor, kraftfull, mjuk och med ett förföriskt ljud.
