Highlights
- Sehr gepflegter älterer Umbau und Restaurierung mit tollen Details
- Kanalisierte Fiberglaskarosserie mit Stahlvorbau
- Flathead-V8-Motor mit 24 Bolzen und Aluminiumköpfen
- Weiand Ansaugkrümmer mit zwei 97er Stromberg-Vergasern
- Inklusive weißem Stoffdach
- UK-registriert mit umfassender Historienakte
Die Attraktivität
Wenn Sie einen Hot Rod bauen wollen, dann ist ein Modell B die perfekte Basis. Und wenn die Arbeit erst einmal begonnen hat, geht es um die Details. In beiden Punkten kann dieser sehr gepflegte 32er eindeutig punkten.
Er wurde vor etwa 10 Jahren renoviert und umgebaut. Die Arbeiten umfassten den Einbau einer kanalisierten Fiberglaskarosserie mit einem Stahlvorbau. Der Innenraum ist schwarz lackiert und mit Weißwandreifen versehen. Er ist sehr detailliert gestaltet und verfügt über ein vom Motor gedrehtes Armaturenbrett sowie gesteppte Böden und Verkleidungen. Unter der Motorhaube mit ihren großen Lederriemen befindet sich ein klassischer Flathead-V8 sowie ein Paar Strombergs.
Dies ist ein wirklich schöner, geschmackvoller Hot Rod, der sowohl beim Fahren Spaß macht als auch bei der Ankunft für Gesprächsstoff sorgt.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1932
- Seit 1994 in Großbritannien zugelassen
- Fünf Vorbesitzer
- Derzeitiger Halter seit Juli 2013
- Umfangreiche historische Unterlagen, die Renovierungsarbeiten dokumentieren
- Restauriert und gebaut vor etwa 9-10 Jahren
- UK registriert mit korrekter V5 Dokumentation
- Umfassende Geschichte Datei enthalten
Der Zustand
- Schwarze Fiberglaskarosserie in gutem Zustand
- Frontpartie aus Stahl präsentiert sich gut
- Ordentlich detailliertes Äußeres, einschließlich Lederriemen und Chromarbeiten
- Ungekapselte Fahrgestellkonstruktion
- Stahlräder mit klassischer weißer Bereifung
- Weißes Stoffdach enthalten, das bei Bedarf montiert werden kann
- Banjo-Heckpartie mit originalen Model-A-Blattfedern
- Maßgeschneidertes Interieur mit Armaturenbrett aus gedrehtem Aluminium
- Klassische Zifferblätter und 8-Kugel-Schaltknauf
- Gesteppte Türen, Böden und Sitzbank
Die Mechanik
- Flathead-V8-Motor mit 24 Bolzen und Aluminiumköpfen
- Weiand-Ansaugkrümmer mit zwei 97er Stromberg-Vergasern
- 3-Gang-Schaltgetriebe
- Mallory-Verteiler für verbesserte Zündleistung
- Auspuffanlage mit geradem Rohr
- Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug gut fährt und beeindruckend klingt.
- Sofort einsatzbereit und zu genießen, heißt es
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