Points forts
- Norton International 30 entièrement d'origine, non restauré
- Modèle International 30 de 500 cc très recherché
- Seulement 2 000 km
L'Attrait
Le surnom du International 30, « Manx with Lights », dit tout ce qu'il faut savoir sur ce bolide routier issu de la compétition. Il était étroitement lié aux célèbres pilotes Norton de l’Isle of Man et était très cher à l'époque. Le 30 était équipé du moteur Norton 500cc OHC, les Internationals ultérieurs arboraient des cylindrages plus petits.
Cette International 30 de 1948 au caractère marqué a été immatriculée pour la première fois à Horrues, en Belgique et conserve même sa plaque de concessionnaire d'origine. Elle est en bel état avec une touche de caractère sur les accessoires. Nous aimons particulièrement liserés rouges appliqués à la main sur le réservoir et roues à jantes dorées. Ce serait un excellent ajout à toute collection d'époque.
Histoire et documents
- Première immatriculation en 1948
- Immatriculation d'origine en Belgique
- Seulement 2000km
- On nous dit également qu'elle a été exposée au Brussels Autoshow lors de sa mise en service
L’État
- Très belle moto dans un état d’origine complet
- Châssis « Garden Gate » en nacelle complète
- Peinture noire telle que montrée
- Réservoir poli et liserés rouges sur la carrosserie et les roues
- Roue à rayons avec bande filetée dorée et liseré rouge appliqué à la main
- Plaque de concessionnaire d’origine et talisman Saint Christophe toujours présents
- Poignées Norton et selle ressortie Terry montrant un léger aging
- On nous dit que la moto est dans un état complet d’origine et non restauré
La Mécanique
- Moteur Norton de course 490cc SOHC
- boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- 29,5 ch
- Fourches avant ‘Roadholder’ d’après-guerre
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