Points forts
- Exemplaire magnifiquement conservé, de couleur « Old English White »
- Jantes à rayons chromées de 15 pouces
- Un seul ancien propriétaire au Royaume-Uni (importée des États-Unis)
- Exonéré de taxe routière et de contrôle technique
L'attrait
La MG TD Midget occupe une place fascinante dans l’histoire de la marque, alliant le charme traditionnel des roadsters britanniques aux avancées techniques significatives de l’après-guerre. Lancée en 1950, la TD a marqué une avancée notable en tant que première MG à adopter une suspension avant indépendante et une direction à crémaillère, des changements qui ont transformé le comportement routier de la voiture tout en préservant son caractère unique. Dès 1952, le Modèle avait conquis un public particulièrement enthousiaste, notamment aux États-Unis, séduit par son caractère vif, son moteur XPAG de 1 250 cm³ fiable et la simplicité de sa décapotable. Ces qualités lui assurent un attrait durable auprès des collectionneurs qui accordent autant d’importance au plaisir de conduite qu’à l’authenticité.
Peinte en « Old English White », cette voiture donne une impression d’authenticité et d’attrait. La carrosserie ne présente globalement que de minimes traces de vieillissement, avec quelques traces de rouille visibles sous la charnière de la portière conducteur et au niveau du seuil, ainsi qu’une zone de peinture craquelée sur le marchepied côté conducteur, visible sur les photos. Équipée de jantes à rayons chromées de 15 pouces et de quatre pneus Vredestein Sprint Classic, décrits par le vendeur comme « provenant vraisemblablement d’un modèle TF plus récent », la voiture a fière allure et semble en bon état. Le vendeur signale également la présence de « diverses améliorations américaines, notamment une barre de badges, des rétroviseurs supplémentaires et un "étui" pour la roue de secours », qui ajoutent une touche d’époque à l’extérieur.
À l’intérieur, la TD offre un habitacle accueillant et soigné qui allie le caractère d’époque à un entretien minutieux, depuis ses instruments d’origine à fond blanc et ses commutateurs en bakélite jusqu’au tableau de bord en noyer modernisé et au volant à jante en bois. Propulsée par le célèbre moteur XPAG de 1 250 cm³ et une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, elle offre l’expérience de conduite captivante et authentique qui définit depuis longtemps le Modèle. Il s’agit d’une MG attrayante pour les passionnés à la recherche d’un véhicule de collection de caractère et pratique, à apprécier sur la route ou à intégrer à une collection.
Historique et documents
- Première immatriculation aux États-Unis en 1952
- Première immatriculation auprès de la DVLA en août 2016
- Un seul ancien propriétaire immatriculé au Royaume-Uni
Les photos indiquent un kilométrage de 5 772 miles - Le vendeur précise que cette TD Midget «aurait été restaurée avant son arrivée au Royaume-Uni ».
- Dernière carte grise délivrée en février 2026
- Exonérée de taxe et de contrôle technique (contrôle technique)
- Plaque de marque, plaque de brevet et plaque « Made in England » d'origine en laiton
L'état
- Peinture « Old English White » présentant des traces minimes d’imperfections
- Traces visibles de corrosion sous la charnière de la portière conducteur et au niveau du seuil
- Les photos montrent une zone de peinture craquelée sur le marchepied côté conducteur
- Les jantes à rayons chromées de 15 pouces, «probablement issues d’un modèle TF plus récent », semblent en excellent état
- Quatre pneus Vredestein Sprint Classic
- Les pare-chocs chromés, le porte-bagages de coffre, les poignées de porte, le rétroviseur extérieur, les projecteurs et la barre lumineuse sont tous particulièrement bien présentés
- Les vitres, y compris le pare-brise et son encadrement chromé, sont impeccables et intactes
- La capote de couleur crème et le cache de roue de secours sont satisfaisants, sans déchirures ni accrocs visibles ; toutefois, les deux pourraient bénéficier d’un petit coup de neuf pour retrouver une couleur uniforme
- Le vendeur précise que la voiture bénéficie de «diverses améliorations américaines, notamment une barre de badges, des rétroviseurs supplémentaires et un "housse" pour la roue de secours ».
- Les sièges et les panneaux de porte en cuir beige sont en très bon état
- Moquettes beiges et tapis de sol MG en place
- Instruments Jaeger d’origine à cadran blanc, commutateurs en bakélite, tableau de bord en noyer amélioré et volant à jante en bois
- Le vendeur décrit l’intérieur de la Midget comme étant «en excellent état dans son ensemble »
La mécanique
- Moteur essence XPAG de 1 250 cm³
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Capable, selon les dires, d’atteindre 82 mph et de consommer 26 mpg
- Suspension avant à double triangulation
- Direction à crémaillère
- Freins avant à double mâchoire
- «Elle se conduit comme un rêve », affirme le vendeur
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable.
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