Points forts

Rare Black Shadow, avec une superbe patine due au temps
Moteur 998 cm³ entièrement reconstruit avec seulement la distance d’essai
Un des 2 000 exemplaires seulement, parmi les tout derniers
Décrit comme démarre, roule et se conduit parfaitement

Le charme

Pour les acheteurs des années d’après-guerre, difficiles, le Black Shadow était un véritable bol d’air frais. Comme Rollie Free l’a démontré avec brio aux Salt Flats de Bonneville, sa configuration V-Twin 50 degrés à refroidissement par air, 998 cm³, fabriquée à la main, pouvait le propulser à plus de 150 mph. Baptisé d’après sa peinture noire à l’émail distinctive avec finition cuite, c’est la superbike d’origine et, avec seulement 2 000 exemplaires produits, c’est aussi collectionnable qu’une moto classique peut l’être.

Ce modèle de 1954 fait partie des dernières sorties de l’atelier et conserve une patine pré-restauration particulièrement belle, qui lui donne du caractère. Cette condition offre au futur propriétaire le choix de le conserver “tel quel” ou de passer à l’étape supérieure.

Côté mécanique, il bénéficie d’un moteur de spécification standard entièrement reconstruit, dont on nous dit qu’il a été acquis chez Bonhams en 2021. Depuis sa pose, il n’a parcouru que la distance d’essai. De la même façon, les freins nécessitent encore un rodage. Le vendeur nous indique que la moto démarre bien, sans fumée, qu’elle tourne et tire correctement, avec une bonne sélection des rapports et des changements de vitesse fluides.

Informations clés

Kilométrage : 2 miles indiqués (compteur probablement remis à zéro lors de la pose du moteur)
Pays d’immatriculation : non immatriculée actuellement
Statut du contrôle technique : N/A
Caractéristiques techniques : V Twin 50 degrés refroidi par air, 998 cm³, boîte 4 rapports manuelle
Dossier : notes manuscrites avec les numéros moteur et autres numéros pertinents, tels qu’indiqués

Le détail

Présentation soignée, moto en configuration d’origine, affichant sa patine sur les photos
Usure liée à l’âge visibles sur la peinture et la chromerie, comme montré
Moteur entièrement reconstruit, provenant de Bonhams en 2021
Uniquement la distance d’essai depuis la pose et les freins nécessitent un rodage
Décrite comme démarrant facilement, sans fumée
On dit qu’elle roule et tire bien, avec une bonne boîte et des passages de vitesses
Câblage refait professionnellement, avec un magneto Lucas et une dynamo Miller reconditionnée

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